- #91 [bt99], 24-01-04 11:23
- #90 [olddude], 24-01-04 11:03日本好危險,千祈千祈唔好去
- #89 [george1977v5i], 24-01-04 10:56
地震完炒機,昨晚又斬人
日本新年開局不太平安
天佑日本啦
日本新年不平靜! 東京JR列車爆隨機砍人 女子揮刀隨機傷人 4人輕重傷緊急送醫 揮刀女嫌遭警逮捕 犯案動機仍待釐清|記者 黃瓊慧|【國際大現場】20240104|三立新聞台 -
- #88 [alexanderkoo], 24-01-04 10:35The success escape was due to fewer HKgers who had no discipline at all. No fastening of seat belt, smoking inside restaurant, talking/using mobile inside cinema. Their own interest is above all else.
- #87 [bigleung], 24-01-04 09:45
坐過幾次emergency exit位,每次都細讀指引,睇吓度門應該點開,精神預演一下。 - #86 [pharm], 24-01-04 08:57>問你識唔識英文
唔排除某国人會答:「幹嘛,你不是_国人嘛?」 - #85 [new68u], 24-01-04 08:24堅!18分鐘全部落哂機。
日航公布前日客機與海上保安廳定翼機相撞事故中,乘客及機組人員如何安全撤離起火客機的驚險細節。
日航說客機在當地下午5點47分左右降落C跑道,與定翼機相撞並起火,客飛沿跑道滑行約一公里才停下,當時機師不知道發生火警,但空中服務員留意到機身著火,機艙亦開始煙霧彌漫。
空中服務員呼籲乘客冷靜,乘務長向駕駛室報告飛機著火,尋求打開緊急出口的許可。客機有8個緊急出口,疏散行動從機身前端兩個出口開始。當時機身只有左後方另一個出口未受火警波及,但對講機隨後失效,空中服務團隊未能向駕駛室尋求進一步指示,於是根據疏散程序,主動打開左後方出口,讓乘客從滑梯逃生。機長是最後離開飛機踏足地面的人,當時是傍晚6時5分,即是著陸後18分鐘。 - #84 [lekin], 24-01-04 02:39:問你識唔識英文,有兩目的
第一,睇下你係咪正常,唔係癲佬
第二,確定你識睇門上的指示
最後修改時間: 2024-01-04 02:52:23 - #83 [敗家仔], 24-01-04 02:10有次check in個地勤問識吾識英文,仲要笑笑口咁乜都無講,R曬頭
見到個位先知係個開門位,呢d申腳位坐折墮航空好似要加錢 - #82 [lekin], 24-01-04 01:22:我坐business class係Helsinki轉機 (左右排細機)
俾我坐成排兩個emergency exit位,條件係...要學識幫手開門 - #81 [mcdull], 24-01-04 00:35我用分換ANA emergency exit位, 唔駛 extra charge, 但要認真確認你識英文先比你坐..
奇蹟唔係冇理由. - #80 [pharm], 24-01-03 23:13有實力哩d咪轉危為機囉,唔係靠口吹。
- #79 [Nikkor], 24-01-03 23:02
「最も過酷な状況で模範的な避難」海外メディアが日航機の乗客乗員を称賛
- #78 [敗家仔], 24-01-03 20:00atc對話而家係公開mon住曬
未調查就已經公審左先
呢d case我覺得都係等官方調查報告,你又講佢又講對當事人吾係好公平 - #77 [george1977v5i], 24-01-03 19:55
沒有獲得許可就起飛? 傳日海保機長聽錯"塔台指令"起飛 釀2架飛機起火燃燒 尋獲海保機黑盒子.通話紀錄曝|記者 姚懷真|【國際大現場】20240103|三立新聞台 - #76 [new68u], 24-01-03 19:18
- #75 [Nikel], 24-01-03 18:56呢d係教養,反影人民質素
面對災難,互相扶持
最後修改時間: 2024-01-03 18:56:56 - #74 [pharm], 24-01-03 18:37>外交部:機上有14名香港遊客 沒中國公民受傷
唔怪得走得咁順利 - #73 [george1977v5i], 24-01-03 15:56
羽田空難│塔台錄音:指令海保飛機在滑行道等候 日航獲著陸許可|01新聞|羽田|東京|客機起火|日航|海上保安廳
香港01
2024年1月3日
羽田空難│塔台錄音:指令海保飛機在滑行道等候 日航獲著陸許可 #羽田 #東京 #客機起火
本東京羽田機場發生罕見空難,一架日航客機在降落時,與一架海上保安廳的定翼機相撞,旋即發生爆炸,客機陷入火海,機上379名機組人員及乘客,僅17人受傷;惟海上保安廳的飛機上,則釀成5死、1人重傷的慘劇。
詳盡全文即撳 → https://bit.ly/3H6l4jy - #72 [Kelvinzy], 24-01-03 14:55敬業精神同嚴格按程序作業
喺日本有深刻體會
平時你可能會覺得煩
關鍵時刻就發揮作用 - 下一頁 (2 of 6)
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呢段報導有商確 ...
>> 當時機師不知道發生火警
全機裝上大量 sensor 小小煙都感應到,碰撞力度唔細,有經驗機師應該有心理準備任何事情都會發生。
>>下午5點47分左右降落C跑道 ... 18分鐘全部落哂機。
疏散時間應該由飛機停定,機長指示可以開門一刻起計,仲滑行緊未停定,點會打開門機門俾人落機?