- #36 [Dynavector], 19-03-06 19:27
- #35 [paul168], 19-03-06 19:17其實廉航是否會用退役機?安全才是最大問題。
- #34 [Dlbf], 19-03-06 18:36#22 比大排擋價錢,唔可能有酒店服務吧?
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- #33 [highbias], 19-03-06 18:30#4
唔好意思我未搭過廉航,
你叫廉航執曬佢,
真係大口氣。
所以我叫你坐私人飛機啦。 - #32 [Dlbf], 19-03-06 18:27#30 廉航只會退還款項,大家當無事發生,如果想繼續行程,請你自己諗辨法!
- #31 [ktsfan7], 19-03-06 18:05#24
就係,之前兩次飛昆明 hk Express
而家 cut 埋,照計cargo 有得做
可能係開高铁之故
坐Cathay 去昆明而家最少 16/17Xx - #30 [stephen], 19-03-06 18:01請問各位,題外話,廉航如遇風球DELAY,是否會比大航空公司遲恢復起飛?
有朋友試過居然遲幾天才可飛。
我自己試過打風坐國泰,雖然在飛機上等了半天,但最後仍可起飛。 - #29 [dttmtong], 19-03-06 17:3324/26
Thx! 長知識了 - #28 [moloch], 19-03-06 16:44#22 係咪試過delay?
- #27 [sbug], 19-03-06 16:39#24/26
多謝指教!我冇諗過! - #26 [Dynavector], 19-03-06 16:36
廉航主力賣Cargo.....x 2
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正確講, 應該是 regional cargo market 興起帶動廉航興起。 - #25 [new68u], 19-03-06 16:26#22 你個比喻完全錯, 如果你買廉航去福岡, 佢飛左你去石岡, 咁就係流野唶. ^^
- #24 [hercules], 19-03-06 16:21廉航主力賣Cargo, 因為Passengers Luggage係On Demand, 賣哂機票後行理倉有剩賣哂做Cargo,近二三年多左直送生果食品因爲廉航coverage多左好多縣省既細機場做航點,好多係大airline唔做既
- #23 [dttmtong], 19-03-06 15:43多得廉航先有$1240兩人全包加一件寄倉行李去福岡, 需然而家貴左好多, 但都比非廉航平, 仍然會搭.
>> 其實廉航係點生存?係靠股東補貼?定營運航空公司其實成本好低? - #22 [yuhon], 19-03-06 15:39#14
講下對服務有要求啫,唔洗發窮惡咁款嘅
好似玩影音咁啫,一定會憎D流野 - #21 [朕], 19-03-06 15:31我比個坐廉航TIPS 大家. 在外地回港去CHECK IN COUNTER時say 個 hello, 坐晨咁早機就講句good morning 問侯一下個地勤見你識英文加上又幾好禮貌有機會安排EXIT ROW 你坐. 我試過幾次都係咁. 連畫左位都問我想唔想改坐EXIT ROW. 當然唔係一定成功....至少香港出發一定唔WORK.
- #20 [wcats], 19-03-06 15:05被買資產?改名 jp express 最好!
- #19 [Dlbf], 19-03-06 14:45有人輸即係有人赢,大家知唔知期油單野邊個蠃?
- #18 [ktsfan7], 19-03-06 14:27有兩點
一,亚爺要酬期回國
二,CP 趙埋 hk Express 食多份餅再提價
最 pk 莫過於自己賭期油輸幾十億,迫員工減薪減福利,機師除外 - #17 [sbug], 19-03-06 13:53I like LCC. 整體效率高好多, checkin 好多用機器, 焗online check in,比人手慳返好多時間.
除咗AirAsia. 夾硬將大人同小朋友分開,再叫你加錢轉座位! 已經試過三次,泰國日本都係咁。 - 下一頁 (4 of 5)
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LCC不會用退役機!
啦你就大量退役積木版。