- #20 [bigleung], 24-06-06 21:30
- #19 [Richmond168], 24-06-06 21:14我又唔覺得青年才喜歡寶馬 ，老嘢先至喜歡 Benz。我20幾歲嗰陣，新牌仔第一部新車就係Benz C Class。之後upgrade上去E Class, 又擁有過BMW 5系，之後再upgrade to S Class。同一時間老虎揸 3系。同級來說，寶馬的確操控更好， Benz 就明顯舒服啲。不過我覺得始終要操控好嘅，倒不如直接買跑車？所以又買入過SL63AMG, 之後再upgrade 已經係意大利牛車同馬車。題外話，喺香港，除咗富二代之外，多數揸意大利牛車或馬車嘅，都係上咗年紀嘅人；反而喺加拿大例如溫哥華嗰邊，就多數係啲後生仔先鍾意呢啲超級跑車，佢哋老竇多數都係鍾意大型頂級房車。
最後修改時間: 2024-06-06 21:16:22 - #18 [pharm], 24-06-06 20:19一定係loong国慘能過剩。
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- #17 [patrick88], 24-06-06 19:49寶馬香港算多
日本東京, 十架平治(C-class, E-class & S-class)都冇一架寶馬. 純電平治房車就吾多見.
最後修改時間: 2024-06-06 19:51:06 - #16 [Totocrazy], 24-06-06 18:02根本就做壞左個牌子，我成日都覺得係d保守老野先會買平治，青年才雋就會買寶馬
- #15 [eckochin], 24-06-06 17:48明知外型差,你就要改咗至出啦！
- #14 [patrick88], 24-06-06 15:30
平治三廂式房車形象太深入民心, 新款純電房車太流線形, 一時間好難另人接受 ......................... - #13 [15ohm], 24-06-06 13:14風水輪流轉, 以新構思造車概念去睇, ben屎佔不到任何優勢, 只能食老本
- #12 [lekin], 24-04-18 23:30：仲以為重新設計底盤
- #11 [alliance0621], 24-04-18 23:22很多欵都係用翻電油車個底架, 電池嘅行力又唔係太好, 二頭唔到岸嘅感覺
- #10 [lekin], 24-04-18 21:52：好奇一問，EQ系列用舊車架？
- #9 [alliance0621], 24-04-18 21:48一D都冇錯, 作為佢一個忠實粉絲, 我從來冇諗過佢哋嘅電車, 一係舊車架改小小, 一係個欵太醜
當然最主要原因係我對電車一D好感都冇 - #8 [olddude], 24-04-18 21:33啲EQ款真係又鈍又醜，又無personality ，早前睇車完全無consider過
- #7 [正Cheap精], 24-04-18 20:40同我以前公司 marketing 同 sales 同一思維，接唔到單就賴三賴四，話工程部冇新產品俾人，咁每年用咁多錢擺展覽會同出差見客嚟重乜？生隻蛋出嚟大家開心下都好吖。
- #6 [bigleung], 24-04-18 20:37
Mercedes-Benz係講內涵，唔係講外表嘅車。 - #5 [Rosenbloom], 24-04-18 20:26但係佢跳出一個窿後，又跳入另一個窿啵 XDD
- #4 [ken311], 24-04-18 18:54SUV 都仲好D, EQE, EQS 果D先難頂, 出之前有冇問過D客會唔會買架?
最後修改時間: 2024-04-18 18:56:35 - #3 [dttmtong], 24-04-18 18:07終於知道個問題喺邊 x 2
前衞？
- #2 [navigim], 24-04-18 18:02稅減折扣前想買架EQx，人夫sales寸過碼頭工友
- #1 [ken311], 24-04-18 17:55終於知道個問題喺邊?
https://auto.ltn.com.tw/amp/news/25433/#amp_tf=From%20%251%24s&aoh=17134234809758&csi=0&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com
賓士高層稱 EQ 家族銷售不佳原因出在外型！確認更換全新設計語彙
自 Mercedes-Benz 推出電動車 EQ 家族以來，獨特外型設計便屢遭詬病，而隨著最新世代 Concept CLA Class 登場後，明顯能看出不同於 EQ 系列的造型，近日品牌副總裁也在採訪中公開表示，承諾會在新車設計上採用更符合大眾期待的風格。
EQ 家族的設計評價兩極。
過去 EQ 系列電動車都採用獨特設計語彙，包括圓潤且流線的車身、短車頭的設定，甚至被戲稱為蛋形車，Mercedes-Benz 副總裁 Christoph Starzynski 指出，如此前衛的造型導致評價兩極化，這也是 EQ 系列銷售成績不佳的關鍵原因。
副總裁 Christoph Starzynski 坦言已收到消費者對於 EQ 系列設計的回饋，接下來將不會繼續採用 EQ 家族設計，而是回歸更能讓大眾接受的風格。同時接下來 Mercedes-Benz 推出的電動車也會取消 EQ 命名模式，包括即將於 4 月登場的純電 G-Class 已確認不會取名 EQG。
純電 G-Class 將於今年 4 月登場，確認不會使用 EQG 名稱。
原廠稱純電 G-Class 是「有 EQ 技術的全新 G580」，將採 4 組獨立電動馬達以及 108.kWh 電池。車內配有雙 12.3 吋螢幕，搭載最新的 MBUX 資訊娛樂系統，具備 MBUX 擴增實境導航、MBUX 多媒體系統、Burmester 3D 環場音響等。
Concept CLA Class 概念車展示新世代電動車設計語彙。
透過去年登場的 Concept CLA Class 概念車便能發現品牌設計轉變，以 50 年代和 60 年代獨有的鯊魚鼻前傾設計搭配星芒元素，同時全車的比例也有明顯調整，回歸長車頭短車尾的跑格元素，同時更具稜角的線條與流線型車身凸顯運動化氛圍。
最後修改時間: 2024-04-18 17:57:36 - 返回 ...
Mercedes-Benz 高層稱 EQ 家族銷售不佳原因出在外型
淨係私家車款比較，bmw勝benz唔奇，但整個品牌而言，benz工業、商用車輛多到不得了，有幾款私家車唔好賣都無乜大不了!