相當有趣。

新創 Deepdrive 挑戰電動驅動極限

來自德國慕尼黑的電動馬達研發公司 Deepdrive 正在進行一系列公開測試，展示其全新一代輪內驅動馬達與雙轉子馬達技術。這些創新方案有望讓電動車的能源效率提升達 20%，同時釋放更多車內空間，打造「前所未有」的車身比例。目前，該公司已在 Volvo 與 Tesla 的原型車上進行實地測試，測試場地位於奧地利的 Salzburgring 賽道，顯示其技術已進入實際驗證階段。


從學生團隊到汽車巨頭投資　Deepdrive 崛起之路

Deepdrive 成立於 2021 年，由七位曾共同參加慕尼黑大學 Formula Student 賽車隊的工程師創辦。他們曾任職於大型德國科技企業，但因創新步伐緩慢而另起爐灶。公司已獲得包括 Volkswagen 和 BMW 在內的投資者支持，累積資金約 €5,000萬（約HK$4.05億），並計劃在 2028年前 推出小規模量產。首席工程師 Alex Rosen 表示，團隊已成功克服以往輪內驅動馬達的「重量與複雜度」問題，使量產成為現實。


雙轉子設計　高效又輕巧的新突破

除了輪內馬達，Deepdrive 亦研發出專利性的 雙轉子馬達 (dual-rotor motor)，能以更輕、更緊湊的設計取代兩組單轉子馬達。這種馬達特別適用於中央驅動布局 (central drive)，即傳統的車內電驅位置。

Rosen 強調，雙轉子概念雖非全新，但 Deepdrive 是首個成功將理論化為實際應用的公司。該技術能節省銅與鐵材料、減少磁鐵用量，並在成本上具有明顯優勢。目前，該公司已與 BMW 進行測試，並獲 Continental 表示濃厚興趣。


追求更高效能與未來量產目標

Rosen 表示，Deepdrive 的目標並不止於現有成果，公司仍持續優化馬達結構與材料利用效率，使其更輕、更緊湊、更節能。他強調：「我們認為這項技術仍有巨大發展空間，未來會有更多進展公布。」隨著測試成功與投資加碼，Deepdrive 有望成為下一波電動驅動技術的關鍵推手，帶動歐洲電動車產業的新一輪創新。


重點摘要：

- 德國初創 Deepdrive 研發輪內驅動與雙轉子電動馬達技術。
- 新系統可提升電動車效率 20%，並節省車內空間。
- 已獲 Volkswagen、BMW 投資 €5,000萬（約HK$4.05億）。
- 雙轉子設計 節省材料、減輕重量，兼具成本效益。
- 預計 2028 年前啟動小量生產，邁向實際商用化階段。


Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/technology/ev-motor-start-cusp-technological-breakthrough


最後修改時間: 2025-10-21 03:13:47