Lamborghini 已正式擱置於本年代內推出首款純電車的計劃，CEO Stephan Winkelmann 在接受《Auto Express》訪問時表示，純電車（EV）「對 Lamborghini 來說是錯誤的產品方向」，短中期內不會成為品牌重點。原先被視為純電先鋒的 Lanzador 概念車，現幾乎可確定將以 插電式混能（PHEV） 形式量產。Winkelmann 表示團隊將於「接下來的數週內」作出最終決定，意味官方宣佈即將發布。


電動車市場放緩，品牌定位不符

Winkelmann 解釋，電動車市場的整體增長已趨平緩，「三、四年前電動車普及率增長迅速，但如今已放慢，而對我們來說更是如此。」

他指出，Lamborghini 的使命是「讓人們做夢」，品牌不僅面向一萬名車主，也重視全球超過 七千萬名社群追隨者 的情感連結。換言之，維持性能與激情形象，比盲目追隨電動潮流更重要。


PHEV 成功轉型，推進新世代產品

自從 Revuelto 與 Urus SE 兩款插電式混能車成功上市後，加上全新 Temerario 需求強勁，Lamborghini 將持續深化 PHEV 技術，並推動 Lanzador 量產版 的開發。

Winkelmann 強調：「我們完成了從燃油車到插電混能的關鍵轉折，雖增加重量與成本，但換來更快的性能與更低的排放。」他認為這一步是品牌持續發展的關鍵，也符合客戶與環境的期望。


V12 延壽至 2030 後，新世代 Urus 將維持 PHEV

Winkelmann 進一步透露，Lamborghini 將 在 2030 年後繼續生產 V12 引擎，維持品牌的經典特色。而下一代 Urus 房車型 SUV 亦將於 2029 年 以前推出，採用 插電混能系統，而非純電驅動。他直言：「我們仔細分析後認為，Urus 並不適合成為純電車，因此選擇 PHEV 是最佳方案。」


重點摘要

- Lamborghini 將放棄於 2030 年前推出純電車的計劃。
- Lanzador 量產版將採 插電式混能（PHEV） 技術。
- 品牌認為電動車市場放緩，不符合其「夢想與激情」定位。
- 成功轉型 PHEV 的 Revuelto 與 Urus SE 將帶動未來產品線。
- 經典 V12 引擎將延續至 2030 年後，新一代 Urus 預定 2029 年推出、維持 PHEV 架構。


Source: https://www.autoexpress.co.uk/lamborghini/368001/lamborghini-turn-away-electric-cars-and-focus-phev



最後修改時間: 2025-10-10 22:58:37