法拉利 296 GT3 的出現預示著躍馬品牌即將在 GT 賽事領域開啟嶄新的未來。為滿足對賽道競速和非凡性能的需求，新車在法拉利 296 GTB 造型風格的基礎之上，進行了再度革新

全新賽車承襲了法拉利 488 GT3 的卓越特質。自首次征戰賽道至今，法拉利 488 GT3 和法拉利 488 GT3 Evo 2020 累積奪得了 107 個冠軍頭銜，在 770 場賽事中贏得了 429 場的勝利。輝煌的戰績令其成為了躍馬史上最成功的賽車。

對於法拉利 GT 賽車部門（Ferrari Competizioni GT）的設計師和工程師而言，要以戰功赫赫的法拉利 488 GT3 作為參考來打造新車，不僅是個巨大的挑戰，同時也是一種機遇，讓他們從這台傳奇賽車的開發經驗和技術方案中汲取靈感，幫助新車在設計層面實現突破創新。

除了採用賽車專用空氣動力學配置和標誌性設計項目之外，法拉利 296 GT3 幾乎沿襲了法拉利 296 GTB 的設計風格。事實上，法拉利 296 GTB 在概念階段便已借鑒 1963 年法拉利 250 LM 等車型的設計項目。法拉利 250 LM 曾在重量級賽事中屢創佳績，其中包括 1965 年的勒芒 24 小時耐力賽（這是法拉利距今最近的一場包攬全部獎項的賽事）。此外，法拉利 250 LM 賽車還備受私人車隊追捧。

法拉利 296 GT3 目前在位於法國錫涅（Signes）的Oreca 工廠進行裝配。這台賽車的問世預示著躍馬 6 缸賽車將重返賽道。不過，為了遵守技術規則，該賽車將不會配備電力動力系統。

在接下來的數月，全新法拉利 296 GT3 將進入賽道開發階段，預計將在 2023 年於賽場首次亮相。

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