Toyota「Gazoo Racing GT」將於12月4日正式亮相
#1 [ff4300], 25-10-17 22:41
回歸超級跑車級距，V8 引擎怒吼重現 LFA 精神
豐田 (Toyota) 正式確認，將於 2025 年 12 月 4 日 發表全新 V8 引擎超級跑車「Gazoo Racing GT」。這款前置引擎旗艦級超跑，將成為品牌在公路與賽道上雙線復出超跑級距的代表，承接自經典 Toyota 2000GT 與傳奇 Lexus LFA 的精神。
這項計畫可說是汽車界「最難保守的秘密」之一，新車早在今夏的 Goodwood 速度嘉年華 上就以偽裝原型車姿態現身，並在富士賽道廣告上確認掛有 GR（Gazoo Racing） 銘牌，正式表明由豐田賽車部門主導開發。
動力與技術：V8 引擎、可能搭載混能系統
雖然官方仍未公布詳細規格，但根據公開音頻與現場觀察，這款新車將採用 V8 引擎，極可能搭載 渦輪增壓，並在公路版中輔以油電混合系統提升性能與效率。輸出數據目前仍屬推測，但業界普遍預期其最大馬力將與同級對手看齊，達 700 匹左右。
從比例與車身設計推斷，該車將採用 前中置引擎配置（引擎位於前軸後方），並搭配後置變速箱與限滑差速器的 transaxle結構。
變速系統形式尚未確認，可能為自排、雙離合或其他新式自動化傳動系統。車體則預料採用 碳纖維結構，以降低重量與提升剛性，呼應LFA當年的技術傳承。
公路與賽道並進：對應 GT3 賽事認證
豐田開發此款新超跑不僅為品牌形象，更是為了參加 GT3 國際賽車組別。公路版車型將作為 賽車版本的認證車（homologation model），類似於 GR Yaris 在 WRC 賽事中的角色。換言之，這款車將與 Ferrari、Porsche、McLaren、BMW、Lamborghini、Aston Martin 等品牌的 GT3 賽車同場競技。預計賽車版將在 2026 賽季開始參賽，實現豐田再次挑戰頂級耐久與 GT 賽事的雄心。
Toyota 還是 Lexus？12 月揭曉最終身份
目前最大的懸念在於：這款車將掛上 Toyota 標誌，還是被歸為 Lexus 旗下的 LFA 繼任車型。無論最終名義為何，「GR」標誌的存在已確立其 源自豐田賽車基因 的血統。官方已暗示，屆時將同步展示公路版與賽車版完整造型。
重點摘要
- 發表日期：2025年12月4日
- 動力系統：V8 引擎、可能搭載渦輪與混合動力
- 結構特點：前中置引擎、碳纖維車體、transaxle 傳動配置
- 競賽版本：將以 GT3 賽車形式參賽，公路版負責認證
- 品牌歸屬未定：或掛 Toyota 徽、或成為 Lexus LFA 繼承車
- 市場定位：挑戰 700 匹級超跑市場，對標 Ferrari、McLaren 與 Aston Martin
Source:
https://www.autoexpress.co.uk/toyota/367378/new-gazoo-racing-toyota-gt-will-be-revealed-december-4th
最後修改時間: 2025-10-17 22:43:01
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回歸超級跑車級距，V8 引擎怒吼重現 LFA 精神
豐田 (Toyota) 正式確認，將於 2025 年 12 月 4 日 發表全新 V8 引擎超級跑車「Gazoo Racing GT」。這款前置引擎旗艦級超跑，將成為品牌在公路與賽道上雙線復出超跑級距的代表，承接自經典 Toyota 2000GT 與傳奇 Lexus LFA 的精神。
這項計畫可說是汽車界「最難保守的秘密」之一，新車早在今夏的 Goodwood 速度嘉年華 上就以偽裝原型車姿態現身，並在富士賽道廣告上確認掛有 GR（Gazoo Racing） 銘牌，正式表明由豐田賽車部門主導開發。
動力與技術：V8 引擎、可能搭載混能系統
雖然官方仍未公布詳細規格，但根據公開音頻與現場觀察，這款新車將採用 V8 引擎，極可能搭載 渦輪增壓，並在公路版中輔以油電混合系統提升性能與效率。輸出數據目前仍屬推測，但業界普遍預期其最大馬力將與同級對手看齊，達 700 匹左右。
從比例與車身設計推斷，該車將採用 前中置引擎配置（引擎位於前軸後方），並搭配後置變速箱與限滑差速器的 transaxle結構。
變速系統形式尚未確認，可能為自排、雙離合或其他新式自動化傳動系統。車體則預料採用 碳纖維結構，以降低重量與提升剛性，呼應LFA當年的技術傳承。
公路與賽道並進：對應 GT3 賽事認證
豐田開發此款新超跑不僅為品牌形象，更是為了參加 GT3 國際賽車組別。公路版車型將作為 賽車版本的認證車（homologation model），類似於 GR Yaris 在 WRC 賽事中的角色。換言之，這款車將與 Ferrari、Porsche、McLaren、BMW、Lamborghini、Aston Martin 等品牌的 GT3 賽車同場競技。預計賽車版將在 2026 賽季開始參賽，實現豐田再次挑戰頂級耐久與 GT 賽事的雄心。
Toyota 還是 Lexus？12 月揭曉最終身份
目前最大的懸念在於：這款車將掛上 Toyota 標誌，還是被歸為 Lexus 旗下的 LFA 繼任車型。無論最終名義為何，「GR」標誌的存在已確立其 源自豐田賽車基因 的血統。官方已暗示，屆時將同步展示公路版與賽車版完整造型。
重點摘要
- 發表日期：2025年12月4日
- 動力系統：V8 引擎、可能搭載渦輪與混合動力
- 結構特點：前中置引擎、碳纖維車體、transaxle 傳動配置
- 競賽版本：將以 GT3 賽車形式參賽，公路版負責認證
- 品牌歸屬未定：或掛 Toyota 徽、或成為 Lexus LFA 繼承車
- 市場定位：挑戰 700 匹級超跑市場，對標 Ferrari、McLaren 與 Aston Martin
Source: https://www.autoexpress.co.uk/toyota/367378/new-gazoo-racing-toyota-gt-will-be-revealed-december-4th
最後修改時間: 2025-10-17 22:43:01