Bridgestone 將於 2026/27 賽季正式成為 ABB FIA Formula E 世界錦標賽唯一輪胎供應商，雙方合作將以多年期形式展開。這亦標誌 Bridgestone 重返 FIA 世界錦標賽，並與 Formula E 全新 GEN4 世代同步展開。2026 年 9 月 30 日，Formula E、FIA 及 Bridgestone 在意大利羅馬舉行聯合發布活動，正式展示 GEN4 賽車及全新賽事輪胎。
GEN4 將成為 Formula E 歷來性能最強的賽車，配備最高 600 kW（815 PS） 輸出、永久主動式四輪驅動，以及 0-100 KM/h 只需 1.8 秒 的加速能力，最高速度達 335 KM/h。面對更高的動力、扭力及車輛動態要求，Bridgestone 特別開發 POTENZA GEN4 系列輪胎，配合新一代賽車的性能提升。
POTENZA GEN4 兼顧抓地力與耐久性
Bridgestone 的核心產品為全全天候規格的 POTENZA GEN4，針對 Formula E 城市街道賽道的多變路面及天氣環境而開發。新輪胎著重高抓地力、耐久性，以及在不同道路及天氣條件下維持性能，配合 GEN4 更高的動力及扭力輸出，讓賽車在整場比賽中保持穩定表現。
另外，Bridgestone 首次為 GEN4 引入 POTENZA GEN4 for TYPHOON TYRE 重度濕地規格輪胎，針對暴雨及大量積水路面而設，提供更高抓地力及穩定性，讓 Formula E 在惡劣天氣下仍可維持安全及具競爭性的賽事。
65% 再生及可再生材料 推進可持續賽車運動
可持續發展亦是 GEN4 輪胎的重要開發方向。Bridgestone 表示，POTENZA GEN4 系列每條輪胎均採用 65% 再生及可再生材料，當中包括由報廢輪胎熱裂解油製成的炭黑，以及利用稻殼製成的二氧化矽；天然橡膠則來自符合 Global Platform for Sustainable Natural Rubber（GPSNR）相關要求的供應鏈。
Formula E 行政總裁 Jeff Dodds 表示，Bridgestone 的賽車運動歷史及可持續創新技術，與 Formula E 進入 GEN4 時代的方向相當契合。FIA 亦指出，輪胎將成為 GEN4 賽車發揮性能及效率的重要一環，Bridgestone 將與 Formula E、車隊及車手繼續合作，為新一代賽車提供符合要求的輪胎。
GEN4 登場 Bridgestone 重返 FIA 世界錦標賽
Bridgestone 將於 2026/27 賽季正式成為 ABB FIA Formula E 世界錦標賽唯一輪胎供應商，雙方合作將以多年期形式展開。這亦標誌 Bridgestone 重返 FIA 世界錦標賽，並與 Formula E 全新 GEN4 世代同步展開。2026 年 9 月 30 日，Formula E、FIA 及 Bridgestone 在意大利羅馬舉行聯合發布活動，正式展示 GEN4 賽車及全新賽事輪胎。
GEN4 將成為 Formula E 歷來性能最強的賽車，配備最高 600 kW（815 PS） 輸出、永久主動式四輪驅動，以及 0-100 KM/h 只需 1.8 秒 的加速能力，最高速度達 335 KM/h。面對更高的動力、扭力及車輛動態要求，Bridgestone 特別開發 POTENZA GEN4 系列輪胎，配合新一代賽車的性能提升。
POTENZA GEN4 兼顧抓地力與耐久性
Bridgestone 的核心產品為全全天候規格的 POTENZA GEN4，針對 Formula E 城市街道賽道的多變路面及天氣環境而開發。新輪胎著重高抓地力、耐久性，以及在不同道路及天氣條件下維持性能，配合 GEN4 更高的動力及扭力輸出，讓賽車在整場比賽中保持穩定表現。
另外，Bridgestone 首次為 GEN4 引入 POTENZA GEN4 for TYPHOON TYRE 重度濕地規格輪胎，針對暴雨及大量積水路面而設，提供更高抓地力及穩定性，讓 Formula E 在惡劣天氣下仍可維持安全及具競爭性的賽事。
65% 再生及可再生材料 推進可持續賽車運動
可持續發展亦是 GEN4 輪胎的重要開發方向。Bridgestone 表示，POTENZA GEN4 系列每條輪胎均採用 65% 再生及可再生材料，當中包括由報廢輪胎熱裂解油製成的炭黑，以及利用稻殼製成的二氧化矽；天然橡膠則來自符合 Global Platform for Sustainable Natural Rubber（GPSNR）相關要求的供應鏈。
輪胎生產所使用的熱能及電力均採用 100% 可再生能源，物流方面則與 DHL 合作採用低碳運輸方案，以減少運輸過程的碳排放。Bridgestone 同時會繼續推進報廢輪胎化學回收等技術，希望進一步建立資源循環體系。
四站冠名贊助 Formula E 進入 GEN4 新時代
除了供應全季賽事輪胎外，Bridgestone 亦會成為 2026/27 賽季四個分站的官方冠名贊助商，包括 墨西哥城、柏林、上海及東京。東京站將成為該賽季的季終站，Bridgestone 亦會透過賽事合作進一步展示其高性能輪胎及可持續技術。
Formula E 行政總裁 Jeff Dodds 表示，Bridgestone 的賽車運動歷史及可持續創新技術，與 Formula E 進入 GEN4 時代的方向相當契合。FIA 亦指出，輪胎將成為 GEN4 賽車發揮性能及效率的重要一環，Bridgestone 將與 Formula E、車隊及車手繼續合作，為新一代賽車提供符合要求的輪胎。
重點摘要
- Bridgestone 由 2026/27 賽季 起成為 Formula E 唯一輪胎供應商。
- 新一代 GEN4 賽車輸出達 600 kW（815 PS），0-100 KM/h 只需 1.8 秒。
- GEN4 最高速度達 335 KM/h，並採用永久主動式四輪驅動。
- POTENZA GEN4 為全天候規格，重點提升抓地力、耐久性及不同路面適應能力。
- 新增 POTENZA GEN4 for TYPHOON TYRE 重度濕地輪胎，針對暴雨及大量積水路面而設。
- GEN4 輪胎採用 65% 再生及可再生材料。
- 輪胎生產所使用的熱能及電力均採用 100% 可再生能源。
- Bridgestone 將為 墨西哥城、柏林、上海及東京 四個 2026/27 賽季分站提供冠名贊助。
Source: https://www.fiaformulae.com/en/news/partners/bridgestone-announced-as-formula-e-gen4-tyre-supplier
最後修改時間: 2026-10-02 22:58:36