英國政府據報計劃自 2028 年起對電動車（EV）實施「按里程課稅」（pay-per-mile tax），以彌補燃油稅收入減少。該政策可能將電動車行駛每英里課稅 3 便士（約 0.32 港元），並將納入本月的預算案中。除每年 195 英鎊（約 1,992 港元）的車輛稅（VED）外，電動車車主還需依行駛距離額外繳費。以每年行駛 8,000 英里（約 12,875公里）為例，總支出將達約 435 英鎊（約 4,442 港元）。


政府稱「更公平」 執行方式仍不明朗

政府消息人士形容此措施為「VED-plus」，認為向每行駛里程課稅比現行制度更公平，因燃油車司機長期以燃油稅方式按里程繳稅。不過，目前尚未明確如何監管或核實車主申報的里程。初步構想是由車主於繳交車輛稅時估算年度行駛里程，若實際行駛超出須補繳，少於則可折抵下年度稅款。


車界批評政策「錯的時間錯的措施」

英國汽車製造商與貿易商協會（SMMT）強烈批評該稅制為「錯誤時間的錯誤措施」，指此舉將削弱消費者購買電動車的意願，並妨礙業界達成零排放車（ZEV）銷售目標。SMMT表示，政府應與業界合作，重新設計更公平、長遠的稅制，而非對仍處成長階段的電動車市場加以負擔。


專家憂或抑制電動車市場增長

汽車協會（AA）主席 Edmund King 警告政府必須「審慎行事」。租賃公司 Octopus Electric Vehicles 政策主管 James Court 亦指出，「現階段推行此稅太早」，恐「扼殺過去數年建立的成長動能」，最終適得其反。根據 SMMT 資料，英國目前已有約 130 萬輛電動車在道路上行駛，若課稅政策落實，預計到 2030 年代初每年可為政府帶來約 18 億英鎊（約 184 億港元）收入。


重點摘要：

- 政府擬 2028 年起對電動車徵收每英里 3 便士稅，補燃油稅缺口。
- 車主除 VED 外，按行駛距離另繳費；估算與核查機制未明。
- SMMT 批此舉「錯誤時機」，恐削弱 EV 銷售與投資信心。
- 專家警告稅制過早推行將抑制電動車市場成長。


Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/electric-cars/industry-reacts-pay-mile-tax-evs-entirely-wrong-measure


最後修改時間: 2025-11-07 06:38:02

咁用太陽能板發電是否也要按發電量徵稅？

依度電油稅一公升 $6蚊。雖然比英國平少少、但面對同樣問題、以後點算。

氫能汽車要到2030年才能進入汽車市場

正當我月尾買電車之際，突然收個咁嘅消息，又要諗下買電車定油渣車好。