2024 年，Mercedes-Benz 汽車部門的利潤大幅下降 39.1%，而預計 2025 年情況將進一步惡化。


盈利下滑的原因

2023年，Mercedes 汽車業務收入為 143 億歐元（約 118 億英鎊），但在 2024 年下降至 87 億歐元（約 72 億英鎊）。導致利潤下滑的主要因素包括：

- 車輛價格下降
- 交付量減少 3.0%，降至 198 萬輛
- 高端車型比例縮減，例如 Maybach、AMG、G-Class 和 S 系列車型銷量比例由 2023 年的 16% 降至 14%

此外，S-Class、GLS、EQS 及 EQS SUV 等高端車型的合計銷量同比下降了 25%，僅為 12.7 萬輛。其中，中國市場對這些車型需求疲弱對銷量減少起了主要作用。

與此同時，較低利潤的 “核心” 車型 (如 E-Class) 銷量增長，令公司整體銷售回報率由 2023 年的 12.6% 降至 2024 年的 8.1%。這使得 Mercedes 的利潤率幾乎接近雷諾 (Renault) 等主流品牌，後者去年的利潤率為 7.4%。


面對挑戰的應對措施

為應對這些挑戰，Mercedes 提出了一系列策略：

1. 降低製造成本：計劃到 2027 年將每輛車的生產成本削減 10%，主要透過與供應商合作實現。

2. 推進直銷模式：採用直銷模式（Agency Sales Channel），即由公司直接將車輛銷售給消費者，而非經由經銷商，旨在改善客戶體驗並提升售價。

3. 新車型推出：公司將在未來 24 個月內推出21款新車，包括：

- 全新 CLA（2025 年推出）
- 下一代 C-Class 與 GLC (2026 年推出)
- S-Class 的大幅改款


Mercedes 集團的其他挑戰

- 商用車部門：利潤下降7.8%
- 金融服務部門：利潤下降33.1%


CEO 的展望

Mercedes 集團首席執行官 Ola Källenius 表示：

「為了在日益不確定的世界中保持競爭力，我們正在採取措施讓公司更加精簡、高效與強大，同時準備密集的新車型發佈計劃。」

然而，2025 年將是一個艱難的年份，公司預計銷量及銷售回報率將再次下降，進一步衝擊整體利潤。


Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/business-finance/mercedes-adjusts-strategy-it-braces-2025-profit-drop



最後修改時間: 2025-02-20 23:30:51

主因是質量下降!

仲要降低成本…

德國車之中, Benz 已經係最好賣; 寶馬, Audi, 褔士更加大鑊.

Die hard fans for best or nothing, highly expect new S class later this year though.

過度依賴強國市場的下場

Agent 串過碼頭咕喱，24年諗住買架EQA，最後買了Tesla performance

只知道 EQE 吾賣得, 貴得黎外形又肉酸 ......................

最後修改時間: 2025-02-21 08:46:22

C-class 南非造

https://motorillustrated.com/v8-engine-expected-to-return-in-mercedes-amg-c-63-in-2026/149228/

下年出新 V8 引擎, 因為電車吾賣得?

最後修改時間: 2025-03-01 22:44:59

v8 燒油嚇死人

EQA lacks of character & performance... EQE is simply ugly.... If no more attractive new model, will change to BMW, Tesla or even Chinese brands as EV finally will become a piece of home appliance.

生意差唯有咁造

今時今日有鷄已算超好。好多機構會扭盡六壬搞到你自己走。

喂！埋嚟睇埋嚟揀！好平呀！我偷工減料喇！

德國車來講, 平治已經係最賣得; 寶馬, Audi, 褔士嗰 D 重大鑊 !

舔慣左共糧好難吾衰弱，嚟緊歐佬同老共條路都係難料，未許樂觀。

德國汽油車工業縮, 唯有擴展軍工企業 ...................

最後修改時間: 2025-03-24 14:34:32