Orbis HaloDrive 輪轂摩打正式登場
#1 [ff4300], 25-07-26 01:08
美國電機技術公司 Orbis Electric 推出了經多年研發的全新輪轂摩打系統「HaloDrive」，其創新之處在於融合了高效率的軸向磁通摩打（Axial-Flux Motor）與內建行星齒輪組，可在單個輪子內提供媲美 V8 引擎的扭力，卻不會增加過多非簧下重量。
V8 級別的強大扭力
HaloDrive 採用像「Oreo 餅乾」疊層結構的軸向磁通設計，讓磁力更靠近外圓緣以產生更大槓桿效果，再透過內建的行星齒輪進一步放大扭力，齒比範圍從 2.50:1 到 5.25:1。
Orbis 宣稱其扭力密度可達 每磅重產生 33.5 磅呎扭力，意味只需約 12 磅（5.4 公斤）的重量就可匹敵 GM 5.3L V8 引擎的輸出。
全新油冷系統：降本又輕量
以往金屬定子必須使用冷卻液並避開與銅線接觸，導致設計複雜且加工時間長。HaloDrive 則轉用油冷設計，讓油液直接接觸銅線與塑膠模製定子，大幅降低製造成本與質量。摩打轉子同時充當油泵，將油液循環到定子與外殼進行被動散熱，且不需要車體額外冷卻管路，極為簡潔。
成本與效率
與主流徑向磁通設計相比，HaloDrive 可望降低總傳動系統成本約 35%。塑膠定子與對稀土材料的低依賴，使其在材料供應與永續性上具優勢。效率方面，Orbis 指出其運行效率高達 97%，在同類產品中處於領先地位。
商業化與未來展望
目前 Orbis 正積極尋找 Tier 1 供應商與 OEM 合作，並擬拓展至工業與物流市場，如應用於冷藏半掛車（eTRU）以供電，預估可節省 90% 燃油與營運成本。此外，一項重大 OEM 合作即將公布，亦可能帶來令人期待的市售改裝電動化套件。
Source:
https://www.motortrend.com/news/orbis-electric-halodrive-v-8-torque-hub-motor-design
最後修改時間: 2025-07-26 01:12:32
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美國電機技術公司 Orbis Electric 推出了經多年研發的全新輪轂摩打系統「HaloDrive」，其創新之處在於融合了高效率的軸向磁通摩打（Axial-Flux Motor）與內建行星齒輪組，可在單個輪子內提供媲美 V8 引擎的扭力，卻不會增加過多非簧下重量。
V8 級別的強大扭力
HaloDrive 採用像「Oreo 餅乾」疊層結構的軸向磁通設計，讓磁力更靠近外圓緣以產生更大槓桿效果，再透過內建的行星齒輪進一步放大扭力，齒比範圍從 2.50:1 到 5.25:1。
Orbis 宣稱其扭力密度可達 每磅重產生 33.5 磅呎扭力，意味只需約 12 磅（5.4 公斤）的重量就可匹敵 GM 5.3L V8 引擎的輸出。
全新油冷系統：降本又輕量
以往金屬定子必須使用冷卻液並避開與銅線接觸，導致設計複雜且加工時間長。HaloDrive 則轉用油冷設計，讓油液直接接觸銅線與塑膠模製定子，大幅降低製造成本與質量。摩打轉子同時充當油泵，將油液循環到定子與外殼進行被動散熱，且不需要車體額外冷卻管路，極為簡潔。
成本與效率
與主流徑向磁通設計相比，HaloDrive 可望降低總傳動系統成本約 35%。塑膠定子與對稀土材料的低依賴，使其在材料供應與永續性上具優勢。效率方面，Orbis 指出其運行效率高達 97%，在同類產品中處於領先地位。
商業化與未來展望
目前 Orbis 正積極尋找 Tier 1 供應商與 OEM 合作，並擬拓展至工業與物流市場，如應用於冷藏半掛車（eTRU）以供電，預估可節省 90% 燃油與營運成本。此外，一項重大 OEM 合作即將公布，亦可能帶來令人期待的市售改裝電動化套件。
Source: https://www.motortrend.com/news/orbis-electric-halodrive-v-8-torque-hub-motor-design
最後修改時間: 2025-07-26 01:12:32