- #21 [Dlbf], 25-01-27 18:53W20 當年一出，個樣真係殺曬，可借唔夠同級車皮。
- #22 [h9713325], 25-01-27 19:14操控未到家，D友成日渣到掉頭。
- #23 [Dlbf], 25-01-27 20:16#22 我熟朋友叫阿兆，贏過馬交爛仔杯（無記錯係89年）佢有部W20做腳車，聽佢講輪距影響，入中，高速灣唔得。
老美改車好瘋狂，我見過部加 turbo，成日個尾行先。
最後修改時間: 2025-01-27 20:17:18 -
- #24 [patrick88], 25-01-27 20:20Toyota 來講, 中置引擎MR2 係失敗既設計, 速度吾快, 入灣又易甩尾, 如果新款仲係咁樣就死得 !
- #25 [h9713325], 25-01-27 20:26#23
車尾一開始行就行得好急，好難定住係平衡點，車架本身又唔係咁穩定，用黎鬥快好易就白鴿轉，平時自娛就very good - #26 [h9713325], 25-01-27 20:37#24
果陣到mrs Sw30果代已經調教過底盤，車尾穩定返，馬力又cut返去140匹，算係易渣，但就再飛唔起喇。。。
新一代車設計全部用電子加4wd 控制，只會沉悶，但一定唔會再郁下就甩尾咁刺激嫁喇。 - #27 [patrick88], 25-01-27 20:56GR Yaris, Lexus LFA 都係好野黎 ................ 豐田都係造返前置引擎好D !
- #28 [h9713325], 25-01-27 20:59Toyota 都係做的士最叻
- #29 [我是一個人], 25-01-28 03:10#22 的確係!好多年前，一個落雨嘅晚上係美孚荔枝角道橋底，親眼見過我前面一個濕滑嘅司機揸住一部W20右轉變白鴿轉。 XDDDD
- #30 [h9713325], 25-01-28 21:37#29
渣呢d車唔識微調油門就好易白鴿轉 - #31 [skyliner], 25-01-29 11:07midship難揸過front。
冇術都係揸慢啲，不過係唔會嘅，自信永遠大過黑洞溉質量。
又，唔係黑心，講fatal crash，
AP1/AP2應該多過AW11+SW20+ZZW30三代加埋。
所以，總結，永遠都係人手車嘅問題。 - #32 [skyliner], 25-01-29 11:14#28
仲有hiace。
kaka - #33 [Dlbf], 25-01-29 11:40AP1/AP2應該多過AW11+SW20+ZZW30三代加埋。
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咁都要計埋流行程度嘅。 - #34 [Dlbf], 25-01-29 11:41#31 midship難揸過front。
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我唔覺得。 - #35 [patrick88], 25-01-29 11:45＞ midship難揸過front
拉利&波子100% 否
豐田 100% 真 - #36 [skyliner], 25-01-29 14:20啱啱Norris架F40比人揸，炒左。
早個星期好多地方有片睇，低級到低級唔到嘅錯誤。
midship天生特性尾一走得快過頭難救，即係寬容度低，你要10倍技術先有反應。
midship係weight balance好係灣心定，係人都講呢樣嘢，有鬼用咩，但你入彎做錯嘢食蕉啦。
樓上H ching講左，你嗰腳油門都未控制到，俾10架你揸都炒10架 - #37 [Dlbf], 25-01-29 15:56不如話啲大馬力尾轆車，無返咁上下功底唔好學人閂 tradition control。。
- #38 [h9713325], 25-01-29 16:11130匹engine平時地板油都踩唔甩部車，幾百匹車莫講地板油，淨係踩油急少少4條胎已經可以咬唔住，油門控制要求高好多呀。
- #39 [dlbf], 25-01-29 16:29
- #40 [h9713325], 25-01-29 16:39以前d人講笑，好操控既頭轆車(honda) 特性似尾轆車，好操控既尾轆車(bmw) 特性似頭轆車，其實係真。
我以前渣mrs 同elise 就體會好深，渣mrs轉緊灣會成日提住自己講，拿拿拿，部車個重心hold 住左係耳仔後面喇，好正呀；但渣部lotus 果陣反而唔會刻意去關心重心係車頭定車尾，過灣就好似行路軌既kart仔咁，車頭車尾一體化，重心係唔會大幅度咁變化；mrs係好似一部mr 車，elise 反而好穩定唔似我先前心目中既mr車，我未渣過波子，但我估波子都係好似lotus果種類型。 - 下一頁 (2 of 3)
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