首款使用固態電池的車輛有望於年內開始測試

現代汽車 (Hyundai) 將於下月推出其首款固態電池，這款新型電池將以與現有鋰離子電池組相近的尺寸，實現更長的續航里程與更快的充電速度。

Uiwang 研究中心揭幕與測試計劃

韓國《ET News》報導，現代將於 3 月 9 日在京畿道義王市開設新的研究中心，並在該中心的試點生產線上對下一代電池進行測試。屆時，現代將首次展示這款被稱為“夢想電池”（Dream Battery）的固態電池。

據悉，一款搭載該電池的電動車將於年內開始測試，而這些電池的量產計劃初步定於 2030 年。然而，現代的一位韓國官員向《ET News》表示：“目前對於具體時間表尚未作出任何決定。”

固態電池的優勢

固態電池被視為電動車領域的“聖杯”。與目前的鋰離子電池相比，固態電池結構更為簡化：液態電解質被固態材料取代，這不僅重量更輕，還能在相同容量下容納更多能量。

此外，固態材料的化學反應性更低，因此在受到刺穿或高溫加熱時，更不易引發燃燒事故。例如，若在 Hyundai Ioniq 5 上使用固態電池，其續航里程可能從目前 84kWh 電池組的水準翻倍，或者在保持 318 英里的續航里程下將電池重量減半。

自給自足的電池供應策略

固態電池的引入也將使現代實現電池供應的自給自足。目前，現代的電池主要由寧德時代（CATL）、LG Energy Solution 等供應商提供。固態電池的量產將使現代減少對外部供應商的依賴，進一步鞏固其在電動車市場的競爭力。

現代的“夢想電池”是否能如期實現量產，將成為未來幾年的關注焦點。

Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/technology/hyundai-unveil-solid-state-battery-next-month



最後修改時間: 2025-02-13 09:29:59

強國又可以有新科技偷

拭目以待。

Hyundai 近期股價冇乜變化既?

固態復盟