- #36 [Somonica], 25-01-28 03:31
- #35 [EF9], 25-01-26 15:50#33
其實佢嘅運能都行咗成20年,但係而家好似都呢10年都冇乜點大突破 - #34 [Dlbf], 25-01-26 12:05#31 自燃?
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- #33 [patrick88], 25-01-26 12:04> 日本本土不依賴電車,因為多地震,地震就會停電。
覺得日本混能技術可走得更遠 - #32 [bigleung], 25-01-26 11:58
- #31 [bigleung], 25-01-26 11:39
- #30 [bt99], 25-01-26 11:29搵林寶陪葬 ~~ 轟烈 . . . .
最後修改時間: 2025-01-26 11:31:16 - #29 [bigleung], 25-01-26 11:15
- #28 [bigleung], 25-01-26 11:11日本本土不依賴電車,因為多地震,地震就會停電。
- #27 [bt99], 25-01-26 11:05其實油車係某啲範疇,幾乎無可能完全被電車取代 ...
想像下 ~~ 緊急任務用車,例如十字車,火燭車,9車 ... 嚮哂阿冷要出動,報告長官,架車仲叉緊電喎 !!
子彈頭頂飛嚟飛去 .. 報告長官,條叉電椿炸中無電嘔出嚟,我吔撇唔到 !! - #26 [bt99], 25-01-26 10:57>>順帶一提,說短期內可淘汰油車,我也不相信。
咁短期呢個標準可以用30年做單位嘅 。。。
解決到快叉效率,插住15分鐘足夠行300里,冰天雪地開埋暖氣粒電仲無跌鍋時,油車就係時候入博物館 - #25 [天富仔], 25-01-26 10:29S姐
的而且確,主要需看科技的發現情況,就例如手提電話,當初的大哥大,又重又貴,擁有者身份之象徵,但現在的手機不旦猶如手提電腦的供能,兼且價格下降至人人可負擔了。
至於政客,的確也是看風向搖擺,但環保這風在未來的日子似乎只會越吹越盛。
順帶一提,說短期內可淘汰油車,我也不相信。
最後修改時間: 2025-01-26 10:34:55 - #24 [Ken311], 25-01-26 09:10咁Tesla Model S係香港都出左10年,街仲見到行得走得.可唔可以用到18年就真係唔敢講!我估舊嘅電動車冇人要,呢D玩左十年既電動車多數都係拎去一換一換架新車.
- #23 [alexanderkoo], 25-01-26 06:3620年都無用,有些牌子車売幾年都散,還漏電,一體式的撞些少都整個換,唔通搵街邊打鐵佬整(式微行業),有些密封酸性電池,給電腦用,5年壽命, obvious reason 其它工業用一般是10年
成10塊底板,壞一塊都未必整,騙完又騙,但電騙都常常得手
最後修改時間: 2025-01-26 06:40:33 - #22 [Somonica], 25-01-26 01:45天大,聞煮正苦尐嘢咪就係貢囉,除左正常嘅左右搖擺,正嚇永遠將複雜嘅事情過渡簡單化,個個人都想個環境乾乾淨淨,天氣正正常常,出行方便嫁$平。問題係而家同埋將來要俾幾多代價啫。。。
科技嘅發展速度亦都冇人真係估得到,唔係話電車唔巧,但係家下呢個科技就真係咪得囉。。。
你知唔知玖零年加州已經有 E V mandate,貳零零叁年就已經要百分百E V鴉,嗰陣用鉛酸電咋。。。 :P - #21 [patrick88], 25-01-25 23:01賣電既都吾用電車
- #20 [bigleung], 25-01-25 22:38天兄,
商業用車有耐都未能電器化。 - #19 [天富仔], 25-01-25 18:00S姐,D兄
說2030年,我也不相信,但10年後我就不敢說實了,需要看政府政策與電車科技的發展,我覺得電車始終不同那些政府從不干涉的玩物,歎句說兩者是不能相比了。 - #18 [Totocrazy], 25-01-25 16:24電車死症就係差電煩,好難得揾到差電椿又 成日壞.插隊人多好大机会要為爭差電椿吵架打架. 而家又開始有爛鬼霸位攞轉讓費揾食.
- #17 [Somonica], 25-01-25 15:16D大,香吓直情見法爛西雪條多過見 Tes _ 。。。 :p
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重有,外地腳車折舊亦都係壹個大因素,貳手電車賣唔到$,長揸粒電就煩,換電重貴過部車嘅折舊$,完全為唔到數。。。♡
窮人如禾,部$柒新車揸左廿壹年叁拾萬公理,年年換尐尐嘢,壹街平件,屍虎易整。。。 :p