Hyundai 及 Genesis 2030 年前歐洲推 41 款新車
#1 [ff4300], 26-08-26 22:06
2030 年前推出 41 款新車及改款車 歐洲成 Hyundai 核心市場
Hyundai Motor Group 旗下 Hyundai 及 Genesis 宣布，計劃在 2030 年前於歐洲推出 41 款新車或改款車型，顯示即使面對中國汽車品牌日益激烈的競爭，Hyundai 仍然決定加大對歐洲市場的投資。
Hyundai 在 8 月 26 日舉行年度投資者日，向分析師公布未來產品計劃。新車陣容包括專為歐洲市場開發的小型電動 SUV、中型電動 SUV，以及商用車等。
Hyundai 希望藉新一輪產品攻勢擴大市場份額，並扭轉近年在電動車產品推出速度上落後姊妹品牌 Kia 的情況。
電動車成為主要增長動力 2030 年銷量目標超過 42 萬輛
Hyundai 計劃大幅提高歐洲電動車銷量，目標是在 2030 年每年售出超過 42 萬輛 EV。
相比之下，Hyundai 在 2025 年於歐洲只售出約 11.6 萬輛電動車，即意味著未來五年左右需要將 EV 銷量提高接近四倍。
電動車攻勢將由今年稍後開始推出的歐洲製造 Ioniq 3 揭開序幕，之後再推出專門針對歐洲市場的小型電動 SUV，以及中型電動 SUV 等產品。
Hyundai 亦表示，下一代 EV 的電池成本已經降低約 30%，希望改善成本競爭力，以應對中國車廠在電動車市場的價格優勢。
不過，Hyundai 並沒有打算完全放棄內燃引擎及混合動力車。
CEO José Muñoz 表示，內燃引擎車仍然是公司在歐洲盈利策略的重要一環，並形容每一個 EV 所取得的排放積分，都有助於保護旗下內燃引擎及混合動力業務。
新 i20 及 Tucson 後繼車登場 Santa Fe 或加入增程式 EV
Hyundai 未來產品攻勢並不限於 EV。
其中一款重要新車是新一代 i20，預計會以最近在巴西發表的車型為基礎進行歐洲版本開發。
此外，Hyundai 亦會推出一款比現行 Tucson 更大型的 SUV，以取代現有車系。Tucson 目前是 Hyundai 在歐洲最暢銷的車型，因此其後繼車對品牌而言相當重要。
另外，Hyundai 亦可能把最新公布的 Santa Fe 增程式電動版本（EREV） 引入歐洲。
這款 Santa Fe 將在美國生產，Hyundai 形容它能夠提供「如 EV 般的駕駛及加速感受」，但同時利用內燃引擎為電池系統提供支援，以減少純電動車對充電網絡的依賴。
Genesis 繼續進攻歐洲 640 英里增程 EV 將於 2027 年登場
除了 Hyundai 品牌，集團亦會繼續發展高級品牌 Genesis。
Genesis 自 2021 年進入歐洲以來，市場反應一直較為溫和，今年截至目前的銷量甚至低於 Bentley。不過 Hyundai 並沒有因此放棄 Genesis 的歐洲計劃。
Genesis 全球產品攻勢包括一款預計於 2027 年推出的增程式電動車，官方目標續航力超過 640 英里（約 1,030km），並會採用新一代高性能電池。
此外，Genesis 亦會推出：GV80 混合動力版, GV90 豪華純電動 SUV, 新一代增程式 EV
Genesis 今年亦進一步擴大歐洲市場覆蓋，新增意大利、法國及荷蘭等市場。
雖然目前尚未公布上述新車的具體市場分配，但歐洲預計會是 Genesis 新一代電動化產品的重要市場。
與日本車廠策略相反 Hyundai 選擇繼續押注歐洲
Hyundai 積極投資歐洲的策略，與部分日本車廠形成明顯對比。
面對中國品牌快速進入歐洲市場，以及電動車價格競爭加劇，Nissan 及 Honda 近年開始把部分投資轉向其他盈利能力較高的全球市場。
Hyundai 則選擇繼續留在歐洲擴張。
José Muñoz 承認，歐洲是全球競爭最激烈的汽車市場之一，但公司仍然認為歐洲具有長遠戰略價值。
除了歐洲市場外，Hyundai 亦計劃在美國推出更多以越野為重點的車型，包括採用 非承載式車身（body-on-frame）的平台車款及皮卡，設計方向受到今年 4 月公布的 Boulder 概念車啟發，競爭對手將包括 Jeep Wrangler 及 Ford Bronco。
重點總結
- Hyundai 及 Genesis 計劃2030年前在歐洲推出 41 款新車或改款車。
- 歐洲將繼續是 Hyundai 的重要戰略市場。
- Hyundai 目標 2030 年歐洲 EV 年銷量超過 42 萬輛。
- 2025 年歐洲 EV 銷量約 11.6 萬輛，意味著未來需要增加接近 4 倍。
- 電動車攻勢由今年推出的歐洲製造 Ioniq 3 開始。
- Hyundai 將推出歐洲專屬小型電動 SUV 及中型電動 SUV。
- 新一代 i20 亦會登場。
- Tucson 後繼車將會進一步放大車身，接替 Hyundai 歐洲最暢銷車系的位置。
- Santa Fe 可能推出增程式電動版本（EREV）並引入歐洲。
- Hyundai 表示下一代EV的電池成本降低約 30%。
- Hyundai 不會放棄內燃引擎及混合動力車，兩者仍然是歐洲盈利的重要來源。
- Genesis 會繼續擴大歐洲業務，並推出更多電動化產品。
- Genesis 預計 2027 年推出增程式 EV，目標續航力超過 640 英里／約 1,030km。
- GV80 將推出混合動力版，GV90 則為豪華純電動 SUV。
- Genesis 今年已將歐洲市場擴展至意大利、法國及荷蘭。
- 相比部分日本車廠逐步調整歐洲投資策略，Hyundai 選擇加大歐洲產品及電動車布局。
Source:
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/hyundai-and-genesis-launch-41-new-cars-europe-2030
最後修改時間: 2026-08-26 22:08:35
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2030 年前推出 41 款新車及改款車 歐洲成 Hyundai 核心市場
Hyundai Motor Group 旗下 Hyundai 及 Genesis 宣布，計劃在 2030 年前於歐洲推出 41 款新車或改款車型，顯示即使面對中國汽車品牌日益激烈的競爭，Hyundai 仍然決定加大對歐洲市場的投資。
Hyundai 在 8 月 26 日舉行年度投資者日，向分析師公布未來產品計劃。新車陣容包括專為歐洲市場開發的小型電動 SUV、中型電動 SUV，以及商用車等。
Hyundai 希望藉新一輪產品攻勢擴大市場份額，並扭轉近年在電動車產品推出速度上落後姊妹品牌 Kia 的情況。
電動車成為主要增長動力 2030 年銷量目標超過 42 萬輛
Hyundai 計劃大幅提高歐洲電動車銷量，目標是在 2030 年每年售出超過 42 萬輛 EV。
相比之下，Hyundai 在 2025 年於歐洲只售出約 11.6 萬輛電動車，即意味著未來五年左右需要將 EV 銷量提高接近四倍。
電動車攻勢將由今年稍後開始推出的歐洲製造 Ioniq 3 揭開序幕，之後再推出專門針對歐洲市場的小型電動 SUV，以及中型電動 SUV 等產品。
Hyundai 亦表示，下一代 EV 的電池成本已經降低約 30%，希望改善成本競爭力，以應對中國車廠在電動車市場的價格優勢。
不過，Hyundai 並沒有打算完全放棄內燃引擎及混合動力車。
CEO José Muñoz 表示，內燃引擎車仍然是公司在歐洲盈利策略的重要一環，並形容每一個 EV 所取得的排放積分，都有助於保護旗下內燃引擎及混合動力業務。
新 i20 及 Tucson 後繼車登場 Santa Fe 或加入增程式 EV
Hyundai 未來產品攻勢並不限於 EV。
其中一款重要新車是新一代 i20，預計會以最近在巴西發表的車型為基礎進行歐洲版本開發。
此外，Hyundai 亦會推出一款比現行 Tucson 更大型的 SUV，以取代現有車系。Tucson 目前是 Hyundai 在歐洲最暢銷的車型，因此其後繼車對品牌而言相當重要。
另外，Hyundai 亦可能把最新公布的 Santa Fe 增程式電動版本（EREV） 引入歐洲。
這款 Santa Fe 將在美國生產，Hyundai 形容它能夠提供「如 EV 般的駕駛及加速感受」，但同時利用內燃引擎為電池系統提供支援，以減少純電動車對充電網絡的依賴。
Genesis 繼續進攻歐洲 640 英里增程 EV 將於 2027 年登場
除了 Hyundai 品牌，集團亦會繼續發展高級品牌 Genesis。
Genesis 自 2021 年進入歐洲以來，市場反應一直較為溫和，今年截至目前的銷量甚至低於 Bentley。不過 Hyundai 並沒有因此放棄 Genesis 的歐洲計劃。
Genesis 全球產品攻勢包括一款預計於 2027 年推出的增程式電動車，官方目標續航力超過 640 英里（約 1,030km），並會採用新一代高性能電池。
此外，Genesis 亦會推出：GV80 混合動力版, GV90 豪華純電動 SUV, 新一代增程式 EV
Genesis 今年亦進一步擴大歐洲市場覆蓋，新增意大利、法國及荷蘭等市場。
雖然目前尚未公布上述新車的具體市場分配，但歐洲預計會是 Genesis 新一代電動化產品的重要市場。
與日本車廠策略相反 Hyundai 選擇繼續押注歐洲
Hyundai 積極投資歐洲的策略，與部分日本車廠形成明顯對比。
面對中國品牌快速進入歐洲市場，以及電動車價格競爭加劇，Nissan 及 Honda 近年開始把部分投資轉向其他盈利能力較高的全球市場。
Hyundai 則選擇繼續留在歐洲擴張。
José Muñoz 承認，歐洲是全球競爭最激烈的汽車市場之一，但公司仍然認為歐洲具有長遠戰略價值。
除了歐洲市場外，Hyundai 亦計劃在美國推出更多以越野為重點的車型，包括採用 非承載式車身（body-on-frame）的平台車款及皮卡，設計方向受到今年 4 月公布的 Boulder 概念車啟發，競爭對手將包括 Jeep Wrangler 及 Ford Bronco。
重點總結
- Hyundai 及 Genesis 計劃2030年前在歐洲推出 41 款新車或改款車。
- 歐洲將繼續是 Hyundai 的重要戰略市場。
- Hyundai 目標 2030 年歐洲 EV 年銷量超過 42 萬輛。
- 2025 年歐洲 EV 銷量約 11.6 萬輛，意味著未來需要增加接近 4 倍。
- 電動車攻勢由今年推出的歐洲製造 Ioniq 3 開始。
- Hyundai 將推出歐洲專屬小型電動 SUV 及中型電動 SUV。
- 新一代 i20 亦會登場。
- Tucson 後繼車將會進一步放大車身，接替 Hyundai 歐洲最暢銷車系的位置。
- Santa Fe 可能推出增程式電動版本（EREV）並引入歐洲。
- Hyundai 表示下一代EV的電池成本降低約 30%。
- Hyundai 不會放棄內燃引擎及混合動力車，兩者仍然是歐洲盈利的重要來源。
- Genesis 會繼續擴大歐洲業務，並推出更多電動化產品。
- Genesis 預計 2027 年推出增程式 EV，目標續航力超過 640 英里／約 1,030km。
- GV80 將推出混合動力版，GV90 則為豪華純電動 SUV。
- Genesis 今年已將歐洲市場擴展至意大利、法國及荷蘭。
- 相比部分日本車廠逐步調整歐洲投資策略，Hyundai 選擇加大歐洲產品及電動車布局。
Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/hyundai-and-genesis-launch-41-new-cars-europe-2030
最後修改時間: 2026-08-26 22:08:35