- #1 [ff4300], 25-05-31 21:25
- #2 [klinsmanner], 25-05-31 22:371600 in 243610 km² vs 2950 in 36197 km² vs 2663 in 377974 km²
https://www.ctee.com.tw/news/20250305701424-431401
https://www.nippon.com/hk/news/yjj2025010700975/
最後修改時間: 2025-05-31 22:43:58 - #3 [simon62], 25-06-01 00:10英國可能每年死於體重超標或肥胖症遠遠超過1600人。
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- #4 [伊雲士], 25-06-01 00:32眼見英國好多初中生已抽電子煙
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去年,英國道路事故造成逾 1,600 人死亡,比 2023 年增加 1%
英國道路死亡人數去年略有上升,每天多達四人在交通事故中喪生,這一數字被譽為「悲劇」。
根據政府的初步估算數據,2024 年英國道路網絡共發生 29,537 起造成人員死亡或重傷的事故,其中有多達 1,633 人失去生命。
與 2023 年相比,死亡人數增加了 1%,這是疫情前以來的最高數字,其中男性占了全部死亡人數的四分之三。
關鍵數據與趨勢
電單車司機死亡人數的驟增(增幅達 9%)是促使死亡人數上升的一個主要原因。這一數字與 2023 年形成鮮明對比,當年電單車司機死亡人數下降了 6%。
儘管如此,2024 年受傷人數總體有所減少(與 2023 年相比下降約 3%)。但政府網站指出,「非致命傷害的相當一部分未被警方知悉,因為醫院、調查和賠償索賠數據均顯示,實際傷亡人數高於警方碰撞數據中的記錄」。
英國汽車協會(AA)主席 Edmund King 表示,每一起死亡和受傷事件都是「一場悲劇」。他補充說:「如果這種損失發生在其他任何一種交通方式上,將會引發全國調查和公眾抗議。然而,出於某種原因,我們似乎接受了這種風險作為日常社區交通的一部分。這種情況不應該繼續下去。」
原因與挑戰
在安全系統升級、歐洲 NCAP 評分提升以及更嚴格的交通法規時代,為何道路死亡人數卻開始增加?
一個令人關注的問題是未繫安全帶 —— 2022 年,五分之一的死亡案例涉及未繫安全帶的人員。此外,毒駕現象也令人擔憂。警方消息人士向 Auto Express 表示,現在抓到的毒駕人數已經超過了酒駕者,稱毒品使用在近年來「已經常態化」。
去年,政府宣布計劃起草十多年來的首個道路安全策略,可能包括設立新的「道路安全調查分支機構」(RSIB)。IAM RoadSmart 政策與標準總監 Nicholas Lyes 表示,這一策略的發佈「刻不容緩」。
Source: https://www.autoexpress.co.uk/news/366954/uk-road-deaths-four-people-die-every-day-and-its-only-getting-worse
最後修改時間: 2025-05-31 21:29:09