英國汽車保險業推出新的車輛風險評級
#1 [ff4300], 24-09-24 05:21
英國汽車保險業推出了新的「車輛風險評級」，以提供對汽車保險性與成本的更深入了解。傳統的汽車保險分級系統被一個新的評估系統取代，該系統針對車輛的五個核心特徵：性能、損壞性、可修復性、安全性和安全防護進行評估。
自今年 8 月 1 日起，所有在英國上市的新車將根據這五個類別獲得風險評級。此舉旨在讓保險公司能夠更細緻地評估風險，並幫助消費者更清楚了解各款車型的優劣勢。此外，這一變化還希望促使製造商改善車輛表現不佳的領域，類似於歐洲 NCAP 安全計劃的影響。
五個風險「支柱」將生成 1 到 100 的評分，分數越高代表風險越高。其中「可修復性」是一項全新的評估，專注於透明且易於獲得的修復策略。與以往固定的車險分級不同，新系統將是動態的，隨著車輛的技術進步及風險變化進行調整。
Thatcham Research 的首席執行官 Jonathan Hewett 表示，隨著先進駕駛輔助系統 (Advanced Driver Assistance Systems - ADAS) 和電氣化技術的發展，傳統的定價方式已無法滿足現代需求。新的評估將幫助保險公司在這個技術驅動的世界裡，更清晰地預見未來風險。
Thatcham 的發言人補充說，新評級制度將幫助消費者更好理解構成風險的因素，例如在購買手機時考量的螢幕解析度、電池壽命等。
每輛新車將獲得一個總體的車輛風險評級，未來兩年內保險公司將根據這一評分提供報價，期間保險系統將升級以適應新評分方式。兩年後，所有系統將完全整合這五個評分範疇，從而在訂價時考量更廣泛的車輛特徵。
五個核心車輛風險評估分別是：
1. 性能：評估車輛的速度、加速等特徵。
2. 損壞性：評估設計和材料對維修成本和損壞程度的影響。
3. 可修復性：重點考察車輛維修的難易程度及成本。
4. 安全性：分析主動和被動安全系統，如碰撞避免功能。
5. 安全防護：檢查實體和數位安全措施。
Source:
https://www.autoexpress.co.uk/consumer-news/364426/uk-car-insurance-groups-axed-new-vehicle-risk-ratings
最後修改時間: 2024-09-24 05:27:47
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英國汽車保險業推出了新的「車輛風險評級」，以提供對汽車保險性與成本的更深入了解。傳統的汽車保險分級系統被一個新的評估系統取代，該系統針對車輛的五個核心特徵：性能、損壞性、可修復性、安全性和安全防護進行評估。
自今年 8 月 1 日起，所有在英國上市的新車將根據這五個類別獲得風險評級。此舉旨在讓保險公司能夠更細緻地評估風險，並幫助消費者更清楚了解各款車型的優劣勢。此外，這一變化還希望促使製造商改善車輛表現不佳的領域，類似於歐洲 NCAP 安全計劃的影響。
五個風險「支柱」將生成 1 到 100 的評分，分數越高代表風險越高。其中「可修復性」是一項全新的評估，專注於透明且易於獲得的修復策略。與以往固定的車險分級不同，新系統將是動態的，隨著車輛的技術進步及風險變化進行調整。
Thatcham Research 的首席執行官 Jonathan Hewett 表示，隨著先進駕駛輔助系統 (Advanced Driver Assistance Systems - ADAS) 和電氣化技術的發展，傳統的定價方式已無法滿足現代需求。新的評估將幫助保險公司在這個技術驅動的世界裡，更清晰地預見未來風險。
Thatcham 的發言人補充說，新評級制度將幫助消費者更好理解構成風險的因素，例如在購買手機時考量的螢幕解析度、電池壽命等。
每輛新車將獲得一個總體的車輛風險評級，未來兩年內保險公司將根據這一評分提供報價，期間保險系統將升級以適應新評分方式。兩年後，所有系統將完全整合這五個評分範疇，從而在訂價時考量更廣泛的車輛特徵。
五個核心車輛風險評估分別是：
1. 性能：評估車輛的速度、加速等特徵。
2. 損壞性：評估設計和材料對維修成本和損壞程度的影響。
3. 可修復性：重點考察車輛維修的難易程度及成本。
4. 安全性：分析主動和被動安全系統，如碰撞避免功能。
5. 安全防護：檢查實體和數位安全措施。
Source: https://www.autoexpress.co.uk/consumer-news/364426/uk-car-insurance-groups-axed-new-vehicle-risk-ratings
最後修改時間: 2024-09-24 05:27:47