奇瑞汽車正式暗示進軍日本市場 Omoda、Jaecoo 有望成為先鋒
#1 [ff4300], 26-08-21 22:35
奇瑞首次向日本媒體公開品牌策略 正式研究進軍日本
中國汽車製造商奇瑞汽車（Chery）日前首次向日本傳媒公開其品牌策略，並明確表示正在研究進入日本市場的可能性。奇瑞於 8 月 13 日舉行線上品牌發布會，除了介紹集團及旗下品牌發展之外，更首次透露已經將日本列為重要的右軚市場之一。
奇瑞集團成立於 1997 年，目前全球員工超過 15 萬人，2025 年集團營業額達 3,000 億人民幣（約 6.86 萬億日圓）。目前業務已經覆蓋全球超過 130 個國家及地區，累計用戶人數超過 2,000 萬。奇瑞表示，集團已連續 23 年成為中國汽車品牌出口量第一位，2026 年上半年全球銷售市場份額達 4.1%。
目前奇瑞在海外市場已經建立多品牌策略，旗下包括主打家庭及實用性的 Chery、定位豪華及性能的 EXEED，以及較為年輕化和國際化的 Omoda & Jaecoo。此外還有強調經典及冒險元素的 iCAR，以及主打優雅及精緻風格的 LEPAS。
Omoda 主打科技與時尚 Jaecoo 則鎖定新世代越野市場
今次品牌發布會特別介紹 Omoda & Jaecoo 兩個品牌，並透露兩者均有機會進入日本市場。奇瑞認為，傳統汽車品牌提供的功能及價值已經未必足以滿足年輕消費者及新世代精英對個性化及自我表達的需求，因此希望透過 Omoda & Jaecoo 開創新的汽車市場類別。
Omoda 的名字由「Oxygen」及「Modern」兩個英文字組成，分別代表積極、有活力的形象，以及現代、時尚的生活方式。品牌以「CROSS FUTURE」作為口號，當中包含「CROSS FROM FUTURE」及「CROSS FOR FUTURE」兩重含義，核心 DNA 則集中於 FUTURE、TECHNOLOGY、FASHION 三個方向。
目前 Omoda 的產品包括 O5、O7 及 O4 三款跨界車，其中 O5 主打時尚設計，O7 強調先進科技，而 O4 則以較強烈的機械感及個性化造型作為賣點。
至於 Jaecoo，品牌名稱由德文「JAGER」（獵人）及英文「COOL」組合而成，定位則截然不同。Jaecoo 以越野文化為根基，希望將越野能力與優雅、精緻的設計結合，建立所謂的「新越野風格」。目前產品包括 J5、J7 及旗艦 J8，分別對應輕度戶外越野、優雅型越野 SUV 及豪華越野 SUV。
已在 77 個市場突破百萬銷量 日本或提供 HEV、PHEV 及 EV
Omoda & Jaecoo 目前已經在全球 77 個國家及地區銷售，並於 2026 年 4 月突破海外累計 100 萬輛銷量。奇瑞認為，兩個品牌已經累積足夠的海外市場經驗，因此現在開始研究將它們引入日本。
值得注意的是，奇瑞並沒有只考慮單一動力系統。集團目前已經具備 HEV、PHEV 及 EV 等多種動力技術，而今次品牌發布會亦暗示，如果正式進入日本市場，這些不同動力系統都有可能成為日本產品陣容的一部分。
這種策略對日本市場尤其重要。日本目前仍然是一個混合動力車佔有重要地位的市場，純電動車的普及速度相對歐洲及中國較慢。因此，奇瑞如果能夠同時提供混能、插電式混能及純電車，便可以避免單純依賴 BEV 市場，並根據日本消費者的實際需求調整產品組合。
自建銷售網絡 奇瑞更計劃積極招聘日本研發及設計人才
對於為何選擇現在公開研究進入日本市場，奇瑞方面表示，日本是全球右軚市場其中一個重要市場，而奇瑞目前已經在超過 130 個國家及地區開展汽車業務，並得到全球超過 2,000 萬名客戶的信任。因此，公司希望將已經在其他市場累積實績的產品帶給日本消費者。
更值得注意的是，奇瑞並不打算單純依靠現有經銷商銷售產品。公司表示，計劃建立自己的銷售網絡，未來希望逐步擴大經銷商規模，建立一個與日本現有主要競爭對手相比也毫不遜色的銷售體系。
除了銷售網絡之外，奇瑞亦已開始考慮日本本地人才策略。當被問到是否有日本籍研發人員及設計師，以及未來會否招聘更多日本人才時，公司表示，為了長期服務日本及全球市場，正積極研究招聘日本籍的研發、設計及其他專業人才。
如果奇瑞最終真的進入日本市場，Omoda 及 Jaecoo 將會是最值得關注的兩個品牌。對奇瑞而言，日本並不是一個單純「多賣一個市場」的海外市場，而是全球最成熟、競爭最激烈的汽車市場之一。能否建立銷售及售後網絡、取得日本消費者信任，以及讓產品符合日本市場的使用習慣，將會比單純提供更低價格更加重要。
重點總結
- 奇瑞汽車正式確認正在研究進入日本市場。
- 集團目前業務遍及 130 多個國家及地區，全球累計用戶超過 2,000 萬。
- Omoda & Jaecoo 是目前最有可能進入日本的兩個品牌。
- Omoda 主打 FUTURE、TECHNOLOGY、FASHION，產品包括 O5、O7、O4。
- Jaecoo 主打「新越野風格」，產品包括 J5、J7、J8。
- Omoda & Jaecoo 已在 77 個國家及地區銷售，海外累計銷量於 2026 年 4 月突破 100 萬輛。
- 奇瑞暗示日本市場有機會提供 HEV、PHEV 及 EV 多種動力。
- 公司計劃在日本建立獨立銷售網絡，而不是單純依靠現有渠道。
- 奇瑞亦考慮積極招聘日本籍的研發及設計人才，為長期進軍日本市場作準備。
Source:
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2133302.html
最後修改時間: 2026-08-21 22:36:49
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奇瑞首次向日本媒體公開品牌策略 正式研究進軍日本
中國汽車製造商奇瑞汽車（Chery）日前首次向日本傳媒公開其品牌策略，並明確表示正在研究進入日本市場的可能性。奇瑞於 8 月 13 日舉行線上品牌發布會，除了介紹集團及旗下品牌發展之外，更首次透露已經將日本列為重要的右軚市場之一。
奇瑞集團成立於 1997 年，目前全球員工超過 15 萬人，2025 年集團營業額達 3,000 億人民幣（約 6.86 萬億日圓）。目前業務已經覆蓋全球超過 130 個國家及地區，累計用戶人數超過 2,000 萬。奇瑞表示，集團已連續 23 年成為中國汽車品牌出口量第一位，2026 年上半年全球銷售市場份額達 4.1%。
目前奇瑞在海外市場已經建立多品牌策略，旗下包括主打家庭及實用性的 Chery、定位豪華及性能的 EXEED，以及較為年輕化和國際化的 Omoda & Jaecoo。此外還有強調經典及冒險元素的 iCAR，以及主打優雅及精緻風格的 LEPAS。
Omoda 主打科技與時尚 Jaecoo 則鎖定新世代越野市場
今次品牌發布會特別介紹 Omoda & Jaecoo 兩個品牌，並透露兩者均有機會進入日本市場。奇瑞認為，傳統汽車品牌提供的功能及價值已經未必足以滿足年輕消費者及新世代精英對個性化及自我表達的需求，因此希望透過 Omoda & Jaecoo 開創新的汽車市場類別。
Omoda 的名字由「Oxygen」及「Modern」兩個英文字組成，分別代表積極、有活力的形象，以及現代、時尚的生活方式。品牌以「CROSS FUTURE」作為口號，當中包含「CROSS FROM FUTURE」及「CROSS FOR FUTURE」兩重含義，核心 DNA 則集中於 FUTURE、TECHNOLOGY、FASHION 三個方向。
目前 Omoda 的產品包括 O5、O7 及 O4 三款跨界車，其中 O5 主打時尚設計，O7 強調先進科技，而 O4 則以較強烈的機械感及個性化造型作為賣點。
至於 Jaecoo，品牌名稱由德文「JAGER」（獵人）及英文「COOL」組合而成，定位則截然不同。Jaecoo 以越野文化為根基，希望將越野能力與優雅、精緻的設計結合，建立所謂的「新越野風格」。目前產品包括 J5、J7 及旗艦 J8，分別對應輕度戶外越野、優雅型越野 SUV 及豪華越野 SUV。
已在 77 個市場突破百萬銷量 日本或提供 HEV、PHEV 及 EV
Omoda & Jaecoo 目前已經在全球 77 個國家及地區銷售，並於 2026 年 4 月突破海外累計 100 萬輛銷量。奇瑞認為，兩個品牌已經累積足夠的海外市場經驗，因此現在開始研究將它們引入日本。
值得注意的是，奇瑞並沒有只考慮單一動力系統。集團目前已經具備 HEV、PHEV 及 EV 等多種動力技術，而今次品牌發布會亦暗示，如果正式進入日本市場，這些不同動力系統都有可能成為日本產品陣容的一部分。
這種策略對日本市場尤其重要。日本目前仍然是一個混合動力車佔有重要地位的市場，純電動車的普及速度相對歐洲及中國較慢。因此，奇瑞如果能夠同時提供混能、插電式混能及純電車，便可以避免單純依賴 BEV 市場，並根據日本消費者的實際需求調整產品組合。
自建銷售網絡 奇瑞更計劃積極招聘日本研發及設計人才
對於為何選擇現在公開研究進入日本市場，奇瑞方面表示，日本是全球右軚市場其中一個重要市場，而奇瑞目前已經在超過 130 個國家及地區開展汽車業務，並得到全球超過 2,000 萬名客戶的信任。因此，公司希望將已經在其他市場累積實績的產品帶給日本消費者。
更值得注意的是，奇瑞並不打算單純依靠現有經銷商銷售產品。公司表示，計劃建立自己的銷售網絡，未來希望逐步擴大經銷商規模，建立一個與日本現有主要競爭對手相比也毫不遜色的銷售體系。
除了銷售網絡之外，奇瑞亦已開始考慮日本本地人才策略。當被問到是否有日本籍研發人員及設計師，以及未來會否招聘更多日本人才時，公司表示，為了長期服務日本及全球市場，正積極研究招聘日本籍的研發、設計及其他專業人才。
如果奇瑞最終真的進入日本市場，Omoda 及 Jaecoo 將會是最值得關注的兩個品牌。對奇瑞而言，日本並不是一個單純「多賣一個市場」的海外市場，而是全球最成熟、競爭最激烈的汽車市場之一。能否建立銷售及售後網絡、取得日本消費者信任，以及讓產品符合日本市場的使用習慣，將會比單純提供更低價格更加重要。
重點總結
- 奇瑞汽車正式確認正在研究進入日本市場。
- 集團目前業務遍及 130 多個國家及地區，全球累計用戶超過 2,000 萬。
- Omoda & Jaecoo 是目前最有可能進入日本的兩個品牌。
- Omoda 主打 FUTURE、TECHNOLOGY、FASHION，產品包括 O5、O7、O4。
- Jaecoo 主打「新越野風格」，產品包括 J5、J7、J8。
- Omoda & Jaecoo 已在 77 個國家及地區銷售，海外累計銷量於 2026 年 4 月突破 100 萬輛。
- 奇瑞暗示日本市場有機會提供 HEV、PHEV 及 EV 多種動力。
- 公司計劃在日本建立獨立銷售網絡，而不是單純依靠現有渠道。
- 奇瑞亦考慮積極招聘日本籍的研發及設計人才，為長期進軍日本市場作準備。
Source: https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2133302.html
最後修改時間: 2026-08-21 22:36:49