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入氢既基建係成敗主因, 如果油站有e類換氣設備就very good



最後修改時間: 2025-02-19 09:48:25

無地方入氢,美國诉讼中

最後修改時間: 2025-02-19 07:16:49

氫燃料車雖然目前仍屬於小眾市場，但豐田 (Toyota) 透過推出新一代的第三代氫燃料電池系統，展示了其對氫能源的持續承諾。


第三代氫燃料電池系統：效能提升，成本降低

豐田表示，這套新系統專為乘用車和商用車設計，具備性能及燃油效率的提升，同時生產成本較前代顯著降低。

目前，豐田在英國自 2015 年以來僅售出 232 輛 Mirai 氫燃料車。雖然其售價高達 64,695 英鎊（接近 BMW 5 系列的尺寸及價格），但更大的阻礙是氫氣加氣站的匱乏——全英僅有九個加氫站。

全球範圍內，豐田已售出超過 28,000 輛 Mirai，並根據客戶反饋改良了新一代氫燃料電池系統。新系統的耐用性是上一代的兩倍，性能可媲美柴油引擎，且採用 “免維護” 設計。此外，燃料效率提升 20%，使續航里程增加約 20%。以現有 Mirai 的 400 英里續航為參考，新系統將提供更長的行駛距離。同時，系統設計更緊湊，適用範圍也更加廣泛。


未來應用：乘用車之外的更多可能

豐田尚未宣布是否將新系統應用於下一代 Mirai，僅表示將用於 “乘用車”。然而，氫燃料技術可能在商用車、固定式發電機、鐵路及船舶領域找到更大的市場潛力。


全球布局

第三代氫燃料電池系統將同步引入歐洲、北美及中國市場，進一步推進豐田在氫能源領域的全球佈局。

豐田的這一舉措展示了其在新能源技術上的長遠目光，並為氫燃料車的廣泛應用打下基礎，即使目前的基礎設施仍需進一步發展。


Source: https://www.autoexpress.co.uk/toyota/365921/toyotas-hydrogen-commitment-reinforced-new-mk3-fuel-cell-system-announcement


最後修改時間: 2025-02-18 22:06:14