講耐用小野壞, 日產輸晒

講壞嘅買過未？
利申，我買過兩架。

太後生嘅唔知呢款實力油渣曾經通街走

連呢隻縮水prince 都入過做的士，比起實力，嗰籠較細，三兩年就唔見咗

#22 我好友做中港白牌，佢有成六，七架車請人揸，佢初初都有入兩架 Elgrand，因為比較靚仔，用咗兩年投降轉返曬 Alphard。

我當年架 Cayenne 入油麻煩，換車之前問我好友，佢話千祈唔好用 Elgrand。

其實當年成日過關，真係睇住啲 Elgrand 一路減少，直至全滅

最後修改時間: 2024-11-14 19:17:55

咩車都會壞，不過香港地車得4大神話，
豐田唔會壞。kaka

如果粗用，我覺得無車贏到豐田，個市場好老實。

仲想遲啲入架二手 Juke or Qashqai 操吓車添 ^^!

日產某些型號固然有一班粉絲, 但都只限於油車, 再走落有乜前景?

- 講耐用不及豐田
- 混能技術亦係豐田領先
- 純電又吾夠 Tesla 同比亞迪爭

日產只會越造越縮, 最終可能被其他車廠收購

最後修改時間: 2024-11-14 23:43:44

chi ma gun又講豐田耐用神話，又係睇youtube KOL話幾十萬里大霸王冇嘢壞，你唔係信又齊齊打飛機下嘩？
你睇吓佢仲有架乜絕版凌志，未攞得出呢拍片住咪就係因為未整好囉，未得閒整。乜豐田要整嘅咩？呢啲叫鬼拍後尾枕。

以前前識兩個工程佬，一個揸三十萬公里日產sunny b14。
一個揸日產啤梨7人都有廿幾萬。
仲有個做搵嘢嘅，長揸架ek civic日日四圍去，咩數同的士差唔多。
以上都係正常損耗品維修。
基本上日本車間間頭四年冇嘢可以壞，四年後睇你平時點對架車保養等etc。

我講日產收皮係經營問題，有個叻嘅鬼子佬又嫌佢死坐唔肯退位，到逼走左佢，繼任班㗎仔又冇料，走回以前瀕臨死亡條舊路。

豐田又好景咩？好就唔會三代長孫開記者招待會鞠躬辭職。

不過唔影響香港㗎，咁多豐田死仕。


屋企人有過一架0手行左廿幾萬公里嘅camry咪又係常入廠。

利申：我自己都買過一架豐田

其實我覺得E-Power個概念幾得！

我有朋友用緊epower話好正。
不過做唔起，香港代理on9大搶唔使講。
就算廠本身，都係咁少車系有epower，冇腦。
算把啦。
日產一直有好嘅工程師，有高科技技術，有好嘅傳統，
我識嘅大偈都話日本車係日產同萬事得最好handling，底盤得。
不過管理層無能，摺左佢抵死。

epower 係好正. 係怕就怕舊電degrade, 會大幅影響充電效率...

所有用電池都有相同問題，
包括豐田hybrid，而家舊大電平左，萬零可換到。

日產 係 愚村 做唔起唔瀨得曬 大昌，因為同期 本田 都係 大昌做。

實情獨立，合誠同合眾。
我有朋友做過好多年，頂唔順走左。

: 朋友揸Qashqai, 去到英國都買番

我上兩個po講起萬事得，
由內到外完全好車一架，咩又係喺香港做唔起，
代理轉完一個又一個。

香港人乜七都羊群，一街車都係幾個牌子，
深怕落隊，你問佢豐田有乜好，佢淨係識答耐用冇嘢整。

會唔會買萬事得？
唔係嘩，

Mazda 耐用性完全冇問題，不過佢車款比較小，可能係因為咁做唔起。

日產 以前有出的士，日本又好香港又好，都被淘汰，貨 Van 啲人買 H1 都唔揀佢，中港車當年我睇住關口啲 Elgrand 越嚟越小，商用大咪數，佢輸係事實。