日產汽車（Nissan）正面臨嚴峻挑戰，為節省資金，採取了一系列大規模的削減措施，包括裁員 9,000 人、減少全球產能、以及出售部分三菱（Mitsubishi）股份。

日產在銷量下滑、需求疲軟的背景下，計劃削減全球產能 20％，以使生產與銷售需求更一致。儘管日產仍計劃推出 30 款新車或更新車型，但可能因財務壓力而推遲。

第三季度，日產營業利潤暴跌 85％，淨虧損達 93 億日元（約 6,010 萬美元）。全球銷售同比下降 2.8％，美國市場銷售僅微跌 0.2％，但為幫助經銷商清庫存，日產投入了 257 億日元（約 1.677 億美元）作為銷售激勵。

為因應市場需求，日產減少了暢銷車 Rogue 和 Frontier 的產量，並要求經銷商在虧損的情況下銷售車輛，進一步影響其盈利能力。日產首席執行官內田誠（Makoto Uchida）亦主動減薪 50％，以示負責。

出售部分三菱股份預計將為日產帶來約 686 億日元（約 4.48 億美元）的資金，但日產表示仍會依賴三菱和雷諾（Renault）兩大聯盟合作夥伴。儘管日產未來將有多款新車上市，但面對全球競爭加劇、需求停滯和成本上升的情況，前路挑戰重重。

Source: https://www.motor1.com/news/740214/nissan-job-cuts-production/


最後修改時間: 2024-11-11 19:37:30

香港代理dch 都唔好得去邊。淡到有個主管級上2月走了，跑唔到數

真係從未覺得佢哋嘅產品有好感,好似做乜系列都係次一皮, 的士又係私家車又係貨車又係, 樣樣都唔得

： Nissan都贏過環澳拉力

幾靚 乜型號

#5

1957 Datsun 1000 Sedan 210,

Aug-Sep 1958 Mobilgas Trial (Round Australia), a rally which ran 16,000km round Australian continent in 19 days---贏了組別冠軍，全場 25th :

https://www.nissan-global.com/EN/HERITAGE_COLLECTION/datsun_1000_sedan_fuji.html

BTW, 唔少人退休後就拖架 caravan環澳，不過由幾個月至1,2年都有。



最後修改時間: 2024-11-12 20:08:45

講真冇左carlos，死得。
當年班友做九carlos ghson攪到佢要偷渡潛逃，抵日產有今日。


最後修改時間: 2024-11-12 20:17:15

： 仲有呢架「怪鳥」，諗起我桇bluebird

： 擺得上神枱，日本的戰神

電油車市場越來越縮 .................

唔係呱,剛好相反,一半電車車主會下次轉油車,廠方研發新ICE,延遲停止油車

唔可以話日產冇好車，24oz, Skyline GTR係表表者，President 係天王御用級。間嘢好多年前觀察，由Sunny 仔到President ，型號由1 升起，級級有，太雜，目標客想要曬，令到後來盈利不前，又日本企業風氣盛，唔夠力去改革。

2000年前，好奇怪嘅组合，多重國籍職業管理人Carol G 神乘掌管法國雷諾私有化經驗竟然撮合日產合作，承諾兩年內把日產起死及重獲盈利，佢真係得，大幅改革，兜走冗員，出新車。令日產回復盈利。

2018 年傳出佢挪用公款唔知係因日方爭權定真有其事，作為日產董事會主席竟被日本警方拘捕及通緝，最後走路，都算奇事奇人。

Ghosen 逃亡單嘢可拍電影。我覺得日本政府係放佢走，告貪污應該冇證據，
但用棄保逃犯呢招可保證佢以後唔會再踏足日本。佢潛逃係坐貨機，冇柯打放水點可能入到機場偷渡？日本四面係海，著草坐洗頭艇容易過坐飛機？

Ghosen當年由renault空降日產，成功拯救瀕臨死亡曾經日本第二大車廠日產，第一招打破日本企業終生僱員制度，大規模栽員，應該好多人唔妥佢。

佢都衰在瀨死唔走，係東京坐日產CEO(仲係兼任renault CEO)個位廿年都唔願走。
好明顯班日本仔等到唔耐煩做九佢。

豪華七人車始袓係elgrand，當年第二代E51 elgrand贏第一代alphard九條街。

對日產印象真係一般,坐過同事架 Serena,隔音唔好,開快少少副引擎都嘈到拆天.

我係日本租過serena,唔會差過noah。載6個人連行李，又上山唔覺冇力。引擎算靜。
香港人唔換偈油㗎，話廠呃你1萬換，起碼兩萬先換。副偈唔嘈有鬼。
不過兩隻都係本身牌子最cheap 7/8人 車model，
唔好期望坐緊alpahrd elgrand

同事係唔係好識車既人,所以佢年年都返原廠做保養,所以應該係跟廠指引換油.

仲有件靈異事件,有次同事揸車斜路燈位起步,架車突然冇曬動力,個煞車又冇反應,衝咗兩支燈去到斜路尾先停到. 好彩當時冇乜車所以冇撞車,返廠check又check唔到乜嘢問題. 最後佢當然即刻賣車. 佢既故事搞到我對日產都冇乜信心.

最後修改時間: 2024-11-14 10:32:30

藍鳥由獅隧掟落第一城，百零公里，好有信心

最後修改時間: 2024-11-14 11:51:58

#15 中港車為例，當年 Elgrand 同 Alphard 叮噹馬頭，後嚟因為 Elgrand 比 Alphard 多毛病好多，搞到無人用。