- #1 [ff4300], 25-01-30 20:32
- #2 [Dlbf], 25-01-31 08:07呢啲貨車仔鄉下地方比較流行,真係有興趣知到時候佢係唔係頂到600仔嘅位置。
日本會地震,打風,落雪,俾著我就唔敢用 EV。 - #3 [skyliner], 25-01-31 08:38有次坐烏爸,
來左架樹枝皮k car,
仲有少量改裝,主要內籠,燈飾好似入咗夜店咁kakaka。
廿年前後生仔興過一陣kcar,什麼萬事得demio,大發move等。夜晚西菜街,老尖金馬倫道,實見幾架泊係度,等老泥上車?kakaka
同司機講起原來仲有行貨入.. 賣成廿個
hahaha
人各有志
日本係正統c9車,買餸接送仔女返學,
或者家庭小餐廳買嚟做客貨兩用,
最緊要平,電單車660 engine幾塊鐵皮加3張櫈。日本新車幾皮嘢,最緊要平!
最後修改時間: 2025-01-31 08:54:23 -
- #4 [sbug], 25-01-31 09:23我對呢個有興趣!
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鈴木、大發及豐田汽車宣布計劃於 2025 年度內推出由三家公司共同開發的電動商用輕型貨車(BEV 商用輕型貨車)。這款全新 BEV 商用輕型貨車結合了鈴木及大發的小型車製造技術,以及豐田的電動化技術,採用了專為輕型商用車設計的「BEV 系統」。
在開發過程中,Commercial Japan Partnership Technologies(CJPT)亦參與其中,致力於追求最適合「最後一哩」(Last Mile) 物流運輸需求的車輛規格。值得注意的是,大發曾因 2024 年 2 月的認證不當問題退出CJPT,但於 2025 年 1 月 29 日正式重新加入該合作框架。
這款 BEV 商用輕型貨車旨在滿足物流業等多樣化需求,三家公司期望透過此車型提供兼具實用性與可持續性的移動方案,同時推動實現碳中和的目標。
Source: https://www.webcg.net/articles/-/51522
最後修改時間: 2025-01-30 20:37:50