英國保險業跟不上中國新車浪潮,多款熱賣中國車仍難投保
#1 [ff4300], 26-02-26 20:35
Jaecoo 7
銷量爆發,保費與承保困難同步上升
近年來,中國品牌新車在英國市場銷量快速成長,去年約佔所有新車註冊量的 一成,成績相當亮眼。然而,最新研究卻顯示,保險問題正成為消費者入手中國車的一大阻礙——不少主流保險公司仍拒絕為部分中國車型承保,即使是熱賣車款也不例外,令買家面臨「買得到、卻保不到」的尷尬局面。
中國車的一大賣點,在於極具侵略性的定價策略,部分車款售價比歐洲、日系、韓系對手低出數千英鎊。但實際上,消費者在保費支出上卻可能「被反收割」:不但可選保險公司變少,平均保費亦明顯偏高,長期使用成本反而被拉升。
中國車 vs 主流對手:保費差距驚人 部分車型甚至「十間只有一間肯保」
汽車網站 Carwow 針對英國 10 間主流保險公司 進行測試,包括 Admiral、Aviva、Direct Line、Hastings、LV、AXA、Ageas、AA、esure 及 Allianz,分別為 4 款中國車型 與 4 款同級對手 進行報價比較:
中國車型:
• Jaecoo 7
• XPeng G6
• Skywell BE11
• BYD Seal U
對應對手:
• Volkswagen Tiguan
• Kia EV3
• Peugeot E-3008
• Toyota RAV4
結果顯示,差距最誇張的是 Skywell BE11。這款純電家庭 SUV 推出英國市場近兩年,卻只有 esure 一間保險公司願意承保,年保費高達 £2,203;反觀其歐洲對手 Peugeot E-3008,幾乎所有公司都願意承保,平均保費僅 £838,價差超過 £1,300。
XPeng G6 的情況亦相近,僅 5 間保險公司願意報價,平均年保費 £1,102,而 Kia EV3 則只需 £827。
Jaecoo 7 作為今年英國最暢銷中國車之一,10 間保險公司中竟有 5 間拒保,即使成功投保,平均年費仍比 Volkswagen Tiguan 高出 £165。
相對而言,BYD Seal U 插電混能車 情況最好,僅 3 間公司拒保,平均年費 £645,甚至比 Toyota RAV4 的 £1,188 低出 £543,成為少數「中國車反而更平」的例外。
為何保險公司卻步?零件供應、維修成本與可靠度仍存疑
保險公司對中國新車態度保守,主要源於以下因素:
• 品牌與車型陌生:缺乏歷史數據,難以精準評估風險
• 零件供應不確定:擔心維修週期長、成本高
• 維修難度與車體結構未知
• 長期可靠度仍待市場驗證
其中 LV(隸屬 Allianz)便明確表示,仍在評估 XPeng G6、BYD Seal U 與 Skywell BE11 的風險,因此暫不提供承保。
Carwow 編輯總監 Iain Reid 指出,這其實並非中國品牌獨有問題,而是英國保險業難以跟上汽車市場變化速度。回顧歷史,當年日系品牌進入歐洲時,也曾遭遇類似困境,如今中國車正重演相同過程。
過渡期陣痛難免,消費者需更謹慎 買車前先查保費,避免後悔
隨著中國品牌逐漸站穩英國市場、累積可靠度與維修成本數據,保險問題有望逐步改善。但在過渡期內,消費者務必提高警覺:
• 購車前先取得多家保險報價,確認可投保
• 留意是否有原廠背書的保險方案,往往價格更合理
• 別只看車價低,總持有成本才是真關鍵
對打算選購中國新車的買家而言,保險費用與承保可行性,已成為與續航、配備、價格同樣重要的購車評估因素。
重點
• 中國品牌新車已佔英國新車銷量約 10%,但保險承保問題嚴重
• 部分中國車型 10 間保險公司中僅 1 間願意承保
• Skywell BE11 年保費高達 £2,203,遠高於同級 Peugeot E-3008 的 £838
• 主要原因:零件供應、維修成本、可靠度數據不足
• 預期情況會隨品牌站穩市場而改善
• 消費者應 買車前先比保費,留意原廠保險方案
Source:
https://www.autoexpress.co.uk/news/369055/insurers-still-refuse-cover-some-chinese-cars-despite-booming-sales
最後修改時間: 2026-02-26 20:36:52
#2 [iku000], 26-02-26 23:32
自燃高發期
https://www.youtube.com/watch?v=D4CQ8zA_wh8
#3 [Ming Sir], 26-02-26 23:43
跟不上?跟得貼就真!
#4 [我是一個人], 26-02-27 02:50
呢一行靠對沖風險搵飯食,嗰記者真係覺得保險業跟唔上?
#5 [alexanderkoo], 26-02-27 06:16
英國真係落後,又唔夠包融,美國撞少少都唔整,保費會很高昂,買過新
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Jaecoo 7
銷量爆發,保費與承保困難同步上升
近年來,中國品牌新車在英國市場銷量快速成長,去年約佔所有新車註冊量的 一成,成績相當亮眼。然而,最新研究卻顯示,保險問題正成為消費者入手中國車的一大阻礙——不少主流保險公司仍拒絕為部分中國車型承保,即使是熱賣車款也不例外,令買家面臨「買得到、卻保不到」的尷尬局面。
中國車的一大賣點,在於極具侵略性的定價策略,部分車款售價比歐洲、日系、韓系對手低出數千英鎊。但實際上,消費者在保費支出上卻可能「被反收割」:不但可選保險公司變少,平均保費亦明顯偏高,長期使用成本反而被拉升。
中國車 vs 主流對手:保費差距驚人 部分車型甚至「十間只有一間肯保」
汽車網站 Carwow 針對英國 10 間主流保險公司 進行測試,包括 Admiral、Aviva、Direct Line、Hastings、LV、AXA、Ageas、AA、esure 及 Allianz,分別為 4 款中國車型 與 4 款同級對手 進行報價比較:
中國車型:
• Jaecoo 7
• XPeng G6
• Skywell BE11
• BYD Seal U
對應對手:
• Volkswagen Tiguan
• Kia EV3
• Peugeot E-3008
• Toyota RAV4
結果顯示,差距最誇張的是 Skywell BE11。這款純電家庭 SUV 推出英國市場近兩年,卻只有 esure 一間保險公司願意承保,年保費高達 £2,203;反觀其歐洲對手 Peugeot E-3008,幾乎所有公司都願意承保,平均保費僅 £838,價差超過 £1,300。
XPeng G6 的情況亦相近,僅 5 間保險公司願意報價,平均年保費 £1,102,而 Kia EV3 則只需 £827。
Jaecoo 7 作為今年英國最暢銷中國車之一,10 間保險公司中竟有 5 間拒保,即使成功投保,平均年費仍比 Volkswagen Tiguan 高出 £165。
相對而言,BYD Seal U 插電混能車 情況最好,僅 3 間公司拒保,平均年費 £645,甚至比 Toyota RAV4 的 £1,188 低出 £543,成為少數「中國車反而更平」的例外。
為何保險公司卻步?零件供應、維修成本與可靠度仍存疑
保險公司對中國新車態度保守,主要源於以下因素:
• 品牌與車型陌生:缺乏歷史數據,難以精準評估風險
• 零件供應不確定:擔心維修週期長、成本高
• 維修難度與車體結構未知
• 長期可靠度仍待市場驗證
其中 LV(隸屬 Allianz)便明確表示,仍在評估 XPeng G6、BYD Seal U 與 Skywell BE11 的風險,因此暫不提供承保。
Carwow 編輯總監 Iain Reid 指出,這其實並非中國品牌獨有問題,而是英國保險業難以跟上汽車市場變化速度。回顧歷史,當年日系品牌進入歐洲時,也曾遭遇類似困境,如今中國車正重演相同過程。
過渡期陣痛難免,消費者需更謹慎 買車前先查保費,避免後悔
隨著中國品牌逐漸站穩英國市場、累積可靠度與維修成本數據,保險問題有望逐步改善。但在過渡期內,消費者務必提高警覺:
• 購車前先取得多家保險報價,確認可投保
• 留意是否有原廠背書的保險方案,往往價格更合理
• 別只看車價低,總持有成本才是真關鍵
對打算選購中國新車的買家而言,保險費用與承保可行性,已成為與續航、配備、價格同樣重要的購車評估因素。
重點
• 中國品牌新車已佔英國新車銷量約 10%,但保險承保問題嚴重
• 部分中國車型 10 間保險公司中僅 1 間願意承保
• Skywell BE11 年保費高達 £2,203,遠高於同級 Peugeot E-3008 的 £838
• 主要原因:零件供應、維修成本、可靠度數據不足
• 預期情況會隨品牌站穩市場而改善
• 消費者應 買車前先比保費,留意原廠保險方案
Source: https://www.autoexpress.co.uk/news/369055/insurers-still-refuse-cover-some-chinese-cars-despite-booming-sales
最後修改時間: 2026-02-26 20:36:52