外觀全面革新　車身尺寸同步放大

Hyundai 正式發表新一代 Elantra（韓國市場名稱為 Avante），新車採用品牌最新的「Art of Steel」設計語言，透過大量銳利折線、立體車身輪廓及充滿幾何感的造型，塑造出更具未來感的外觀，亦成為目前 Hyundai 設計最大膽的量產房車之一。

新車車身尺寸亦有所增長，軸距較上一代增加 30mm，整體車身寬度亦同步增加 30mm，令車廂空間進一步提升。尺寸方面已略大於同級的 Skoda Octavia，顯示 Hyundai 希望進一步提升中型房車的實用性與乘坐舒適度。



全新座艙加入 Pleos 系統　科技配置全面升級

車廂設計則以舒適及包圍感作為重點，中控台及門板線條向駕駛席及乘客席延伸，配合可自訂氣氛燈，營造更高級的座艙氛圍。

與早前發表的 Ioniq 3 一樣，駕駛儀表位置刻意提高，讓駕駛者毋須大幅低頭便可查看車速及各項行車資訊，有助減少視線離開前方道路的時間。

中控則配備最新大型觸控螢幕，提供 12.9 吋及 14.6 吋兩種規格，並首次搭載 Hyundai 全新 Pleos 作業系統。新系統可直接安裝導航及音樂串流等應用程式，毋須再完全依賴 Apple CarPlay 或 Android Auto 等手機投影功能。同時，冷氣控制仍保留大量實體按鍵及旋鈕，兼顧操作便利性。



提供汽油及混能版本　加入預測式動能回收技術

韓國市場將提供兩款動力系統，包括搭載 2.0 公升四缸自然吸氣引擎的汽油版本，最大馬力 147PS，以及 1.6 公升油電混能系統，綜合輸出達 155PS。

混能版本新增預測式動能回收系統，可透過導航及前方路況資訊，自動調整回充強度，在減速時更有效回收能源，提高能源使用效率。

此外，新車亦加入名為「Stay Mode」的新功能，停車期間可利用混能系統的小型電池，持續為冷氣及資訊娛樂系統供電，功能概念與純電動車的露營模式相似，提升停車休息時的便利性。



歐洲上市仍未確定　高性能 N 版本備受期待

新一代 Elantra 將於未來數星期率先在韓國開始交付，不過 Hyundai 目前仍未確認是否重新引進歐洲及英國市場。

上一代 Elantra 雖曾於歐洲進行測試，但最終並未正式發售。不過據了解，新一代車型目前仍未排除進軍歐洲市場的可能性，意味 Hyundai 正重新評估當地市場需求。

另一方面，不少車迷亦關注高性能 Elantra N 是否會回歸。官方暫時未有公布相關消息，但若延續現行策略，新一代 N 版本有望繼續成為同級少數兼具高性能與實用性的前驅性能房車之一。



重點

* Hyundai 發表新一代 Elantra（韓國稱 Avante）。
* 採用全新「Art of Steel」設計語言，外觀更具未來感。
* 軸距及車身寬度均增加 30mm，車廂空間進一步提升。
* 座艙搭載全新 Pleos 作業系統，支援原生 App 安裝。
* 配備 12.9 吋或 14.6 吋中控螢幕，保留冷氣實體按鍵。
* 提供 2.0 公升汽油（147PS）及 1.6 公升混能（155PS）兩款動力。
* 混能版本新增預測式動能回收及 Stay Mode 停車供電功能。
* 是否重返歐洲市場及 Elantra N 是否推出，官方仍未公布。


Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/next-generation-hyundai-elantra-brings-striking-new-look









最後修改時間: 2026-06-26 20:44:08

一架好車! 當年買嘅第一架新車就係Elantra. 睇住佢由90年代被評為非常唔掂到而家成為非常唔錯而且賣價亦一貫地仍然 相當親民。