英國 DVSA 加強打擊「Pop-and-Bang」排氣 Slough 車房遭罰 £1,600
#1 [ff4300], 26-08-21 22:21
非法改裝觸法 車房拆走催化轉換器兼重新調校 ECU
英國 Driver and Vehicle Standards Agency(DVSA)繼續加強打擊俗稱「Pop-and-Bang」的高噪音排氣改裝,一間位於 Slough 的車房因為替車輛進行非法改裝,被法院判罰款 £1,600。
SVG Motorsport Ltd 早前接受 DVSA 與 Thames Valley Police 的臥底調查,調查人員發現車房提供能夠令汽車產生「過度嘈吵聲音」的改裝服務。案件在 Reading Magistrates' Court 審理時指出,SVG Motorsport 曾拆除一輛汽車的催化轉換器(catalytic converter),並重新調校 ECU,目的就是令排氣聲浪更加響亮。
問題在於,拆除催化轉換器並非單純的聲浪改裝。催化轉換器是控制汽車廢氣排放的重要部件,拆走後會大幅增加污染物排放,使車輛不再符合道路使用要求。
更嚴重的是,SVG Motorsport 並沒有向臥底調查人員清楚說明這些改裝會令車輛的 MoT 測試資格失效。DVSA 因此提醒,任何向車主提供這類非法改裝服務的商業機構,都可能面臨無上限罰款。
DVSA:打擊的不只是噪音 還包括過量污染
DVSA 市場監察部門主管 Chris Dormand 表示,當局會持續打擊「Pop-and-Bang」改裝,希望減少道路上的滋擾噪音及過量污染。
DVSA 的立場相當明確:車房不能以車主要求為理由,替車輛進行明知會令汽車不符合道路法規的改裝。今次 SVG Motorsport 被定罪,正是當局用來警告其他改裝車房的案例。
這類改裝通常涉及 ECU 調校,令收油或換波時排氣系統產生較明顯的爆音,有些系統甚至會刻意增加未燃燒燃料進入排氣系統,再利用高溫產生「砰砰聲」。對車迷而言,這種聲浪可能具有吸引力,但如果改裝同時移除排放控制設備,或者令噪音超出法定標準,就會由「性能改裝」變成違法改裝。
「Pop-and-Bang」爭議持續 警方甚至開始使用噪音攝影機
高噪音排氣一直是英國居民、警方及汽車愛好者之間爭議較大的話題。部分車迷認為高性能汽車應該保留一定的引擎及排氣聲浪,但居民及地方政府則經常收到深夜炸街、反覆加速及排氣爆音的投訴。
這亦促使警方採取更加積極的執法方式。近年其他車房亦曾因提供不合規改裝而被檢控,例如位於 Kirklees 的 AET Motorsport 就曾因替車輛安裝「不適合道路使用」的零件,被裁判法院判罰超過 £7,000。
部分地區更進一步測試「噪音攝影機」,包括 Devon 及 Norfolk,利用聲音感測設備識別噪音過大的車輛,希望對非法改裝及故意大油門製造噪音的駕駛者起阻嚇作用。
因此,英國目前對汽車噪音的監管方向已經不只是傳統的交通警察截停檢查,而是逐漸加入自動化監察技術。
原廠 Pop-and-Bang 不一定違法 關鍵在改裝方式及噪音水平
不過,並非所有 Pop-and-Bang 或高聲浪排氣系統都屬於非法。
部分汽車製造商本身就會在高性能車型上提供具有爆音效果的原廠排氣系統,只要車輛在設計及認證時已符合相關法規,便可以合法上路。
真正容易觸犯法規的情況,是改裝後移除催化轉換器等必要排放設備,或者令車輛噪音超出法定標準。對於 2016 年後製造的汽車,法規噪音上限為 75dB,因此單純追求更響亮聲浪並不代表一定違法,但車主及車房必須確保整套改裝仍符合道路使用要求。
今次 SVG Motorsport 的案件亦反映出一個重要問題:車房不只是替客戶「改車」這麼簡單,如果改裝會令汽車不再符合道路法規,車房同樣可能需要承擔法律責任。對英國車迷而言,未來想玩 Pop-and-Bang 或其他排氣改裝,保留催化轉換器、確保噪音符合標準,以及確認改裝後仍然符合 MoT 及道路法規,將會越來越重要。
重點總結
- Slough 車房 SVG Motorsport Ltd 因非法改裝被罰 £1,600。
- DVSA 與 Thames Valley Police 臥底調查發現車房拆除催化轉換器並重新調校 ECU。
- 拆除催化轉換器會大幅增加排放,令車輛不符合道路使用要求。
- 車房亦沒有告知客戶相關改裝會令車輛 MoT 資格失效。
- DVSA 警告,提供非法改裝服務的商戶可能面臨無上限罰款。
- Devon、Norfolk 等地已開始測試「噪音攝影機」打擊高噪音車輛。
- 2016 年後製造的汽車噪音上限為 75dB。
- 原廠合法的 Pop-and-Bang 排氣並不一定違法,關鍵在於是否符合排放及噪音法規。
Source:
https://www.autoexpress.co.uk/news/370272/another-garage-fined-dvsa-anti-social-loud-exhaust-crackdown
最後修改時間: 2026-08-21 22:22:21
#2 [416GTA905], 26-08-21 22:29
左派最鍾意管制
#3 [phil.ng], 26-08-22 02:09
>>> 拆除一輛汽車的催化轉換器
頭七年玩過丶入氣用冬菇丶加快車電腦丶上架tune, 好很好很好玩丶手波車。
之後後丶裝加大催化丶用來過驗車丶個腦要 reset 過丶弱左!
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非法改裝觸法 車房拆走催化轉換器兼重新調校 ECU
英國 Driver and Vehicle Standards Agency(DVSA)繼續加強打擊俗稱「Pop-and-Bang」的高噪音排氣改裝,一間位於 Slough 的車房因為替車輛進行非法改裝,被法院判罰款 £1,600。
SVG Motorsport Ltd 早前接受 DVSA 與 Thames Valley Police 的臥底調查,調查人員發現車房提供能夠令汽車產生「過度嘈吵聲音」的改裝服務。案件在 Reading Magistrates' Court 審理時指出,SVG Motorsport 曾拆除一輛汽車的催化轉換器(catalytic converter),並重新調校 ECU,目的就是令排氣聲浪更加響亮。
問題在於,拆除催化轉換器並非單純的聲浪改裝。催化轉換器是控制汽車廢氣排放的重要部件,拆走後會大幅增加污染物排放,使車輛不再符合道路使用要求。
更嚴重的是,SVG Motorsport 並沒有向臥底調查人員清楚說明這些改裝會令車輛的 MoT 測試資格失效。DVSA 因此提醒,任何向車主提供這類非法改裝服務的商業機構,都可能面臨無上限罰款。
DVSA:打擊的不只是噪音 還包括過量污染
DVSA 市場監察部門主管 Chris Dormand 表示,當局會持續打擊「Pop-and-Bang」改裝,希望減少道路上的滋擾噪音及過量污染。
DVSA 的立場相當明確:車房不能以車主要求為理由,替車輛進行明知會令汽車不符合道路法規的改裝。今次 SVG Motorsport 被定罪,正是當局用來警告其他改裝車房的案例。
這類改裝通常涉及 ECU 調校,令收油或換波時排氣系統產生較明顯的爆音,有些系統甚至會刻意增加未燃燒燃料進入排氣系統,再利用高溫產生「砰砰聲」。對車迷而言,這種聲浪可能具有吸引力,但如果改裝同時移除排放控制設備,或者令噪音超出法定標準,就會由「性能改裝」變成違法改裝。
「Pop-and-Bang」爭議持續 警方甚至開始使用噪音攝影機
高噪音排氣一直是英國居民、警方及汽車愛好者之間爭議較大的話題。部分車迷認為高性能汽車應該保留一定的引擎及排氣聲浪,但居民及地方政府則經常收到深夜炸街、反覆加速及排氣爆音的投訴。
這亦促使警方採取更加積極的執法方式。近年其他車房亦曾因提供不合規改裝而被檢控,例如位於 Kirklees 的 AET Motorsport 就曾因替車輛安裝「不適合道路使用」的零件,被裁判法院判罰超過 £7,000。
部分地區更進一步測試「噪音攝影機」,包括 Devon 及 Norfolk,利用聲音感測設備識別噪音過大的車輛,希望對非法改裝及故意大油門製造噪音的駕駛者起阻嚇作用。
因此,英國目前對汽車噪音的監管方向已經不只是傳統的交通警察截停檢查,而是逐漸加入自動化監察技術。
原廠 Pop-and-Bang 不一定違法 關鍵在改裝方式及噪音水平
不過,並非所有 Pop-and-Bang 或高聲浪排氣系統都屬於非法。
部分汽車製造商本身就會在高性能車型上提供具有爆音效果的原廠排氣系統,只要車輛在設計及認證時已符合相關法規,便可以合法上路。
真正容易觸犯法規的情況,是改裝後移除催化轉換器等必要排放設備,或者令車輛噪音超出法定標準。對於 2016 年後製造的汽車,法規噪音上限為 75dB,因此單純追求更響亮聲浪並不代表一定違法,但車主及車房必須確保整套改裝仍符合道路使用要求。
今次 SVG Motorsport 的案件亦反映出一個重要問題:車房不只是替客戶「改車」這麼簡單,如果改裝會令汽車不再符合道路法規,車房同樣可能需要承擔法律責任。對英國車迷而言,未來想玩 Pop-and-Bang 或其他排氣改裝,保留催化轉換器、確保噪音符合標準,以及確認改裝後仍然符合 MoT 及道路法規,將會越來越重要。
重點總結
- Slough 車房 SVG Motorsport Ltd 因非法改裝被罰 £1,600。
- DVSA 與 Thames Valley Police 臥底調查發現車房拆除催化轉換器並重新調校 ECU。
- 拆除催化轉換器會大幅增加排放,令車輛不符合道路使用要求。
- 車房亦沒有告知客戶相關改裝會令車輛 MoT 資格失效。
- DVSA 警告,提供非法改裝服務的商戶可能面臨無上限罰款。
- Devon、Norfolk 等地已開始測試「噪音攝影機」打擊高噪音車輛。
- 2016 年後製造的汽車噪音上限為 75dB。
- 原廠合法的 Pop-and-Bang 排氣並不一定違法,關鍵在於是否符合排放及噪音法規。
Source: https://www.autoexpress.co.uk/news/370272/another-garage-fined-dvsa-anti-social-loud-exhaust-crackdown
最後修改時間: 2026-08-21 22:22:21