jiujai

＞講開舊款車, 唔知有無人楂過honda 部CBX1000 直6呢 ? 我除了CB750 最經典之外, 呢部都應該o係日本車系中數一數二了

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Don't forget me :

Honda CX 500 Turbo

我同人講 Turbo 電單車, 無人信..................

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My dream bike.

Suzuki Katana 1100.

I just saw the real bike 2 time only, around 25 years ago...................

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Original.

parker75,

1984 SUZUKI GSX-750 S 刀

以當年計彈燈好前衛呀 !

CB 1100 R

細個時朋友屋企對面泊左部, 好很勁好很巨 !!!

mrbeansr,

Norton, Triumph Bsa 正正正

好似日本咁仲有大把parts同大把人識整, 有$有時間我一定入部 British bike ^_^

Bob Dylan with Triumph

Parker兄,

suzuki 刀 真係正, 我第一部電單車模型正正就係 刀 1100 ! 不過據聞當年係特登請了間德國設計公司幫手, 所以外型比一般當時的日本車份外的特出

老老實實, 楂過電單車的人(尤其試過楂2衝的)都會知道電單車o個種加速係幾o甘利害既(比起4個轆黎講...).

我睇過一d測試, 一架普通電單車既0-100km 加速係可以輕易做到少於5秒, 大cc 個d甚至可以少於3秒 !! 所以我覺到turbo 響電單車上面係發揮唔到佢既優勢的. 試想下如果你架裝左turbo 既老電0-100只需要2秒會點 ... ???

所以turbo 電單車依家無得買了...

家下D大cc老電好多都做到差吾多1匹:1kg嘅馬力重量比,已經同以前D 500GP賽好接近,仲要隻牛o黎把鬼咩,除非係專業直線加速賽,而且老電本身反應已經好快,加turbo只會令車難於操控,出灣比油更有失控可能
試諗o下一架本田CRX偷輕到盡但抬林寶LP640副偈落去到底點揸,一比油就不停空轉,出灣比油下下要就住就住,有鬼用咩!

jiujai

＞老老實實, 楂過電單車的人(尤其試過楂2衝的)都會知道電單車o個種加速係幾o甘利害既(比起4個轆黎講...).
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大 CC 電單車 (＞1,000 CC), 吾計 chopper, 要街車/fairing 果 D, 加速重勁 ah!!!!!!!!

所以turbo 電單車依家無得買了...
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Turbo lag 係大問題...........

電單車車身輕, 用高轉數 Engine 重好過 Turbo Engine.

id hing,

＞1984 SUZUKI GSX-750 S 刀

＞以當年計彈燈好前衛呀 !
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係呀, 當年睇相都覺好形!!!!!

不過未見過真車.........

CB900F

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CB1100F 1983