- #344 [Dlbf], 26-01-20 09:06
- #343 [gcc1117], 26-01-20 08:39個人意見
大陸發展EV，某程度可以減少對小型車汽油需求，但中至重型車輛、工業、航空業甚至家用LPG等對石油需求都未能取代，而且大量工廠產品嘅原材料都要由石油提鍊，所以對入口石油仍然高企，EV本身並唔係想減少對石油依賴嘅主因，因為減都有限，更唔好講咩環保，根本唔Care，大陸補貼EV係想增加世界市場嘅份額，內捲嘅國際版，用價錢打冧其他對手，就好似淘寶貨一樣，外國生產根本唔合乎經濟成本，好可惜侵侵聯同歐盟盟友對大陸EV加關稅打壞咗雜總嘅算盤。
最後修改時間: 2026-01-20 08:40:16 - #342 [Dlbf], 26-01-20 07:59#341 我唔太明你講乜，不過我講得出EV可以幫大陸減少對石化燃料倚賴，當然有所見。
首先大陸從來唔會講環保，EV 唔環保佢哋亦唔會理。
大陸發電主要用煤，但年年減，核發電就年年升，特別係南方，大陸用嘅 油 十分倚賴進口，比起入口煤更加倚賴（所以好多人見到 委內瑞拉，伊朗 油斷貨好興奮）。
EV內銷已經增至幾百萬架一年，會減少用油係事實，另外成個產業己經成熟，佢哋真係有排玩，問題只係因着火一年死一千幾百人？汰弱留強執咗部份EV廠？天朝大國會介意嗎？
EV 外銷，佢地真係慢慢升緊，不過我估好快到樽頸，一來因為 EV 性能嘅限制，二來人哋唔會坐視不理。 -
- #341 [416GTA905], 26-01-19 23:11Dlbf兄，您講得太動聽！中國同美國喺同一種動物。我試用您個套放落中國...
煤炭燃料 呢座大山係共產黨大金主，世界二大經濟體兼(應該算喺)消費國唔玩石化燃料,因為有平過石油嘅煤炭, FCEV 之類嘅舊能源汽車發展唔會批。
大陸為咗加速對煤炭燃料嘅依賴，全力搞 EV廿年由比錢到補貼，（中國截至2024年六成電力喺依然煤能發電!）而家俾佢地企穩左，大陸只會玩EV，您懂的。所以中國開EV，一啲都唔環保！其實六成喺煤能車！冠名新能源EV
我玩RC遙控車就知，LIPO電池重平過舊電（例如NiMH），電變喺日本仔成本價！點解？我玩車朋友中有個用車用新能源名義開間20個工人廠,其實玩具級別，永遠唔驚蝕，因為縣級同省級都有"＄＄＄資源""申請"!
最後修改時間: 2026-01-19 23:25:30 - #340 [Dlbf], 26-01-19 21:39石化燃料 呢座大山係共和黨大金主，世界最大經濟體兼消費國唔玩，FCEV 之類嘅新能源汽車發展唔會快。
大陸為咗減少對石化燃料嘅依賴，一定全力搞 EV，而家俾佢地企穩左，EV 係大陸有排玩。 - #339 [DeepSea^^], 26-01-19 20:34
- #338 [DeepSea^^], 26-01-19 00:24早兩日去了參觀煤氣公司的氫燃料生產，原材料是來自煤氣，把煤氣加壓到110個大氣壓力以上，液態氫便會出現，這時便可以抽走液態氫。
- #337 [gcc1117], 26-01-19 00:04#335 落地一個月就燒，肯定係用家使用不當啦，公開品牌型號，等收律師信啦
- #336 [Dlbf], 26-01-18 12:02#334 日本本土已經有唔小 FCEV，不過車體都比較大，另外要郁 石化燃料 呢座大山真係談何容易。
- #335 [416GTA905], 26-01-18 11:41
勞斯萊斯級別嘅火燭
https://x.com/byron_wan/status/2012341046429221275A 🇨🇳 Maextro S800 (尊界 S800) electric ultra-luxury sedan, manufactured by 🇨🇳 JAC Group in collaboration with 🇨🇳 Huawei’s HIMA (鸿蒙智行; Harmony Intelligent Mobility Alliance) and positioned as HIMA's flagship vehicle, burst into flames in Chongqing the other day, just a month… pic.twitter.com/DjGKODIKKs
— Byron Wan (@Byron_Wan) January 17, 2026 - #334 [DeepSea^^], 26-01-09 15:29豐田和萬事得的氫燃私家車唔知幾時會量產出市場，入滿一缸氫燃料足夠一個月以上的使用量。
- #333 [waitingbar2000], 26-01-09 10:38長途旅行要花多好多時間去安排充電, 行程及酒店都受到限制, 臨時轉酒店 / 去到冇位充、要排隊等更加麻煩, 冬天低溫電池續航距離降低, 日日都憂心上路.
唔 Work 的. - #332 [iku000], 26-01-08 16:58
- #331 [416GTA905], 26-01-07 07:38
連環火燒電巴開年
https://x.com/resist_cbdc/status/2008019838988668928"Electric buses are safe and good for the environment."
— Resist CBDC (@Resist_CBDC) January 5, 2026
Now imagine these Chinese buses are full of kids. Stuck in traffic, in a tunnel, stopped next to you when they combust. pic.twitter.com/FVuYSJUpuY - #330 [416GTA905], 26-01-04 09:12
https://x.com/pseudo_prophet_/status/2007466731321864686This is a Chinese-made EV taxi used in Thailand.
— Pseudo Prophet (@Pseudo_Prophet_) January 3, 2026
They can spontaneously catch fire at any time.
Riding in one is like sitting on a landmine. https://t.co/69BpmRkT6m pic.twitter.com/Nk5S7SHPGz - #329 [BB1668], 25-12-29 13:17
- #328 [bigleung], 25-12-27 22:57無handbrake？
- #327 [bt99], 25-12-27 22:30好彩係高速，任佢飛。
如果係市區，又燈位又行人過路線，十字路口 ...
又變大殺傷力無氣，唔知會隊冧幾多十件先停得抵。。 - #326 [iku000], 25-12-27 20:12
如果係電車就唔使等咁耐先停到....
行車電腦失靈解不開「定速巡航」115Km/h 狂奔 4.5 小時直至燃油耗盡
https://www.hkepc.com/24748/%E8%A1%8C%E8%BB%8A%E9%9B%BB%E8%85%A6%E5%A4%B1%E9%9D%88%E8%A7%A3%E4%B8%8D%E9%96%8B%E5%AE%9A%E9%80%9F%E5%B7%A1%E8%88%AA_115Kmh_%E7%8B%82%E5%A5%94_4.5_%E5%B0%8F%E6%99%82%E7%9B%B4%E8%87%B3%E7%87%83%E6%B2%B9%E8%80%97%E7%9B%A1 - #325 [bt99], 25-12-26 15:32有安全制，收得密實，危急時唔就手都係無用 ..
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特斯拉（Tesla）車門打不開事件雪球越滾越大，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已對特斯拉部分Model 3車款的緊急車門釋放裝置展開調查，涵蓋近18萬輛車，重點將著重於該設計在事故或火災等緊急情況下，手動車門釋放裝置是否不易辨識或操作，影響駕車者和乘客逃生安全。
美國過去10年間，至少有15宗事故中，車內人員因無法打開起火後的特斯拉車門而喪生，救援人員也無法從外部開啟。缺陷調查辦公室（ODI）指出，機械門釋放裝置被隱藏起來，沒有標籤，在緊急情況下很難發現到。
來源網址 : 車門打不開釀逃生危機-涉近18萬輛特斯拉Model-3-美正式啟動調查 | 星島頭條
https://www.stheadline.com/realtime-world/3530216/
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電車吾好用咩?
EV 出口個如意算盤唔係打唔響，係冇佢哋自己預期咁響。