The Tesla Cybercab has two seats instead of four to match typical passenger data and maximize daily efficiency.
Why Two Seats Make Sense

Passenger counts: Data shows that about 80% to 90% of rideshare and taxi trips carry only one or two people.
Lighter weight: Fewer seats and a smaller body make the car lighter, which improves battery range and lowers energy use.
Lower costs: A simpler design with fewer parts reduces manufacturing, maintenance, and operating costs.
More space: The compact two-seat layout creates a more open, lounge-like interior with extra legroom and an easy-to-clean floor.
Smaller footprint: A smaller car takes up less space on crowded city streets and in fleet depots.

咁坐兩個同坐四個在做車來講慳得幾多？

應該係有數據支持先會咁做。

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最後修改時間: 2026-08-27 09:39:31

好似話根據統計坐uber同的士8/9成都係1~2個人,所以整2坐位！

點解只有兩座位？一啲都唔實用

得2個位好唔實用,張凳睇落又好唔舒服,除非收得好平,如果唔係點同Amazon, waymo, uber競爭？

兩座純電 Robotaxi 終於推出　Austin 成為首個重要據點

Tesla 的全自動駕駛 Cybercab 已確認於 2026年9月3日在美國德州 Austin 舉行專屬發布活動。Tesla 官方已公布活動安排，並以「Cybercab Launch Event」作為活動名稱；這次活動採取邀請制，顯示 Cybercab 初期仍會以有限度方式進行推廣及部署。

Cybercab 最早於 2024 年 10 月「We, Robot」活動中亮相，定位是一款專為自動駕駛而設的雙座純電車。與目前以 Model Y 改裝而成的 Robotaxi 不同，Cybercab 從設計之初便沒有考慮人手駕駛，原型車甚至完全取消軚盤及腳掣，由 Tesla 的自動駕駛系統負責所有駕駛工作。



53.3kWh 電池配 418 miles 續航　無線充電成最大特色

根據早前流出的美國 EPA 文件，Cybercab 採用約 53.3kWh 電池，EPA 測試續航最高可達 418 miles（約 673km）。Tesla 之前亦曾表示，Cybercab 的目標效率約為 5.5 miles/kWh（約 8.9km/kWh），因此即使採用容量相對細小的電池，仍可提供相當長的續航距離。

動力方面，資料顯示 Cybercab 配備約 219bhp 電摩打，採用前輪驅動。這是 Tesla 首次在量產車上採用前輪驅動方案，主要目的是配合車身及車廂空間布局。整車重量約 1,412kg，以一款具備電池及完整自動駕駛系統的車輛而言相當輕巧。

充電方面，Cybercab 最大特色是採用感應式無線充電。車輛毋須傳統充電插口，只要駛到充電板上便可以開始充電。原型車亦沒有明顯的充電插口，因此目前仍未確定量產版是否能夠直接使用 Tesla Supercharger 網絡。



沒有軚盤及腳掣　英國市場仍面對法規挑戰

Cybercab 的車廂設計比一般 Tesla 更加極端。車內只有兩張座椅、一個大型中央螢幕、兩個杯架及中央扶手，所有傳統駕駛控制設備基本上被取消。中央位置設有 20.5吋顯示屏，用作控制車輛及乘客功能。

車尾採用大型掀背式尾門，Tesla 表示行李廂可以容納兩個登機箱及另外兩件手提行李，甚至可以放置單車。車身則採用非常簡潔的流線設計，包括前後貫穿式燈組、蝴蝶式車門，以及原型車上沒有傳統側鏡及後窗等設計。

不過，Cybercab 能否很快進入英國市場仍存在疑問。英國在 2024 年通過 Automated Vehicles Act，已為全自動駕駛汽車建立法律框架，但這類沒有傳統駕駛控制設備的車輛仍需要符合相關安全及型式認證要求。因此，即使 Tesla 未來有意將 Robotaxi 帶到英國，Cybercab 的實際法規認證仍會是一大關鍵。



$30,000 定位瞄準大規模 Robotaxi　但競爭已經展開

Tesla 在 2024 年首次發表 Cybercab 時，Elon Musk 曾表示其價格目標約為 30,000 美元，相當於約 £23,000。不過，這個數字目前仍未正式確認，而且 Tesla 最初曾表示 Cybercab 會在 2027 年之前投入生產，因此實際售價及正式商業化時間仍有待最終公布。

Cybercab 的真正競爭對手其實並不是一般小型 EV，而是 Waymo、Uber 等自動駕駛出行服務。Waymo 已經在美國多個城市營運無人駕駛 Robotaxi，而 Tesla 目前亦正在 Austin 擴大其自動駕駛 Robotaxi 測試。Tesla 最近的 Cybercab 發布活動，正是其由現有 Model Y Robotaxi 車隊進一步轉向專用自動駕駛車輛的重要一步。

因此，9月3日的活動雖然被 Tesla 稱為 Cybercab 的 Launch Event，但並不等於代表車輛已經取得所有監管批准並立即全面投入商業營運。目前較合理的理解，是 Tesla 將先在 Austin 展示及部署 Cybercab，再逐步擴大測試及 Robotaxi 服務範圍。



重點總結

- Tesla Cybercab 將於 2026年9月3日在美國德州 Austin 舉行正式發布活動。
- 專為 Robotaxi 而設，採用雙座純電設計。
- 原型車完全沒有軚盤及腳掣，由自動駕駛系統負責駕駛。
- 配備約 53.3kWh 電池，EPA 續航最高約 418 miles／673km。
- Tesla 目標效率約 5.5 miles/kWh／8.9km/kWh。
- 約 219bhp 前置電摩打，採前輪驅動。
- 車重約 1,412kg。
- 採用感應式無線充電，原型車沒有傳統充電插口。
- 車內配備 20.5吋中央螢幕，以極簡設計取代傳統駕駛控制。
- Tesla 過去曾提出約 US$30,000 的目標售價，但正式價格仍未公布。
- 英國已建立自動駕駛車輛法律框架，但 Cybercab 的無軚盤、無腳掣設計仍可能面對認證及法規挑戰。
- 9月3日屬於正式發布活動，不代表已全面取得監管批准或立即大規模商業營運。
- Cybercab 將成為 Tesla 由現有 Model Y Robotaxi，轉向專用自動駕駛車輛的重要一步。


Source: https://www.autoexpress.co.uk/tesla/364628/self-driving-tesla-cybercab-finally-launch-3-september














最後修改時間: 2026-08-24 21:20:09