Audi A6 Allroad 回歸 離地距更高 挑戰 SUV 市場的新世代跨界旅行車
#1 [ff4300], 26-06-16 20:59
Audi 經典 Allroad 系列再度登場
Audi 正式發表新一代 A6 Allroad，將旗下大型旅行車進一步強化為兼具豪華、實用與越野能力的跨界車型。距離上一代 A6 Allroad 退出英國市場已四年，Audi 如今決定重新投入這個幾乎消失的市場區隔。
近年不少同類型車款相繼停產，包括 Skoda Superb Scout、Volvo V90 Cross Country 及 Mercedes E-Class All-Terrain 等，令兼具旅行車操控與 SUV 越野風格的產品愈來愈少。Audi 顯然認為市場仍有需求，希望透過全新 A6 Allroad 重振這個獨特級別。
Audi 技術總監 Rouven Mohr 形容 A6 Allroad 是品牌產品線中的經典代表，新一代車型的開發目標是延續歷代車款兼顧舒適性與全天候能力的傳統，同時進一步提升公路與非鋪裝路面的行駛表現。
底盤全面升級 離地距提升至歷來新高
與標準版 A6 Avant 相比，新一代 Allroad 在底盤方面進行大幅修改。最明顯的改變是車身高度增加 34mm，讓車輛擁有更佳的通過能力。
配備的主動式氣壓懸掛系統具備 55mm 調整範圍，在越野模式下更可額外升高 15mm，使離地距進一步增加。系統亦會同步調整避震器設定，以維持車身穩定性及舒適度。
日常駕駛時可選擇 Comfort 模式，以獲得更柔和的乘坐體驗；Dynamic 模式則會將車身降低 20mm，提升高速行駛時的穩定性及操控精準度。此外，當車速超過約 121km/h（75mph）後，系統會自動降低車身高度，以改善空氣力學效率及降低耗油量。
Audi 同時強化轉向系統固定結構，提升路感回饋與轉向反應。高階車型更可選配後輪轉向系統，後輪最多可反向轉動 5 度，令迴轉半徑縮小約 1 公尺，在狹窄道路及停車環境下更加靈活。
更寬車身與專屬外觀 展現濃厚越野氣息
新車外觀與標準 A6 亦有明顯區別。車身寬度增加 110mm，相較上一代 Allroad 亦進一步加寬 84mm，主要來自更寬的輪距及尺寸更大的輪胎配置。
車身下半部加入大量防刮塑料護板，配合專屬鬼面罩設計、大型進氣口、前後防護底板、車側裙腳及車頂行李架，整體視覺效果比普通 A6 更具戶外探險風格。
輪圈方面提供 19 吋、20 吋及 21 吋多種專屬款式選擇，進一步強化 Allroad 的獨特身份。
雖然市場近年被 SUV 主導，但 A6 Allroad 仍保留旅行車較低重心及優異高速穩定性的優勢，成為不願意完全轉向 SUV 買家的另一種選擇。
柴油與插電混能同步提供
動力方面，新一代 A6 Allroad 提供兩種主要選擇。
柴油版本搭載 3.0 公升 V6 柴油內燃引擎配合輕混能系統，可輸出 295 匹馬力及 428 lb-ft 扭力。這款新世代 V6 引擎強調低轉速扭力輸出及長途巡航能力，特別適合歐洲市場長距離駕駛需求。
另一項重大突破是 Allroad 首次導入插電式混能系統。新系統結合 2.0 公升四缸汽油內燃引擎、電動摩打及 20.7kWh 電池組，在純電模式下可行駛約 60 英里（約 97 公里），大幅提升日常通勤時的能源效率。
Audi 尚未公布英國市場詳細規格，但德國市場已確認本週開始接受訂購。當地柴油版本售價約由 67,000 英鎊起，而插電混能版本則接近 70,000 英鎊，預料英國市場售價將維持相近水平。
重點
* Audi 正式發表全新一代 A6 Allroad。
* 新車距離上一代退出英國市場四年後重新回歸。
* 車身高度較標準 A6 增加 34mm，最高可再提升 15mm。
* 配備主動式氣壓懸掛及後輪轉向系統。
* 車身寬度增加 110mm，外觀加入大量越野風格套件。
* 提供 3.0 公升 V6 柴油輕混能動力系統。
* 首次引入插電式混能版本，純電續航力約 97 公里。
* 德國售價約由 67,000 英鎊起，未來數月內正式上市。
Source:
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/audi-a6-allroad-returns-chunky-4x4-estate-more-rugged-ever
最後修改時間: 2026-06-16 21:00:51
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Audi 經典 Allroad 系列再度登場
Audi 正式發表新一代 A6 Allroad，將旗下大型旅行車進一步強化為兼具豪華、實用與越野能力的跨界車型。距離上一代 A6 Allroad 退出英國市場已四年，Audi 如今決定重新投入這個幾乎消失的市場區隔。
近年不少同類型車款相繼停產，包括 Skoda Superb Scout、Volvo V90 Cross Country 及 Mercedes E-Class All-Terrain 等，令兼具旅行車操控與 SUV 越野風格的產品愈來愈少。Audi 顯然認為市場仍有需求，希望透過全新 A6 Allroad 重振這個獨特級別。
Audi 技術總監 Rouven Mohr 形容 A6 Allroad 是品牌產品線中的經典代表，新一代車型的開發目標是延續歷代車款兼顧舒適性與全天候能力的傳統，同時進一步提升公路與非鋪裝路面的行駛表現。
底盤全面升級 離地距提升至歷來新高
與標準版 A6 Avant 相比，新一代 Allroad 在底盤方面進行大幅修改。最明顯的改變是車身高度增加 34mm，讓車輛擁有更佳的通過能力。
配備的主動式氣壓懸掛系統具備 55mm 調整範圍，在越野模式下更可額外升高 15mm，使離地距進一步增加。系統亦會同步調整避震器設定，以維持車身穩定性及舒適度。
日常駕駛時可選擇 Comfort 模式，以獲得更柔和的乘坐體驗；Dynamic 模式則會將車身降低 20mm，提升高速行駛時的穩定性及操控精準度。此外，當車速超過約 121km/h（75mph）後，系統會自動降低車身高度，以改善空氣力學效率及降低耗油量。
Audi 同時強化轉向系統固定結構，提升路感回饋與轉向反應。高階車型更可選配後輪轉向系統，後輪最多可反向轉動 5 度，令迴轉半徑縮小約 1 公尺，在狹窄道路及停車環境下更加靈活。
更寬車身與專屬外觀 展現濃厚越野氣息
新車外觀與標準 A6 亦有明顯區別。車身寬度增加 110mm，相較上一代 Allroad 亦進一步加寬 84mm，主要來自更寬的輪距及尺寸更大的輪胎配置。
車身下半部加入大量防刮塑料護板，配合專屬鬼面罩設計、大型進氣口、前後防護底板、車側裙腳及車頂行李架，整體視覺效果比普通 A6 更具戶外探險風格。
輪圈方面提供 19 吋、20 吋及 21 吋多種專屬款式選擇，進一步強化 Allroad 的獨特身份。
雖然市場近年被 SUV 主導，但 A6 Allroad 仍保留旅行車較低重心及優異高速穩定性的優勢，成為不願意完全轉向 SUV 買家的另一種選擇。
柴油與插電混能同步提供
動力方面，新一代 A6 Allroad 提供兩種主要選擇。
柴油版本搭載 3.0 公升 V6 柴油內燃引擎配合輕混能系統，可輸出 295 匹馬力及 428 lb-ft 扭力。這款新世代 V6 引擎強調低轉速扭力輸出及長途巡航能力，特別適合歐洲市場長距離駕駛需求。
另一項重大突破是 Allroad 首次導入插電式混能系統。新系統結合 2.0 公升四缸汽油內燃引擎、電動摩打及 20.7kWh 電池組，在純電模式下可行駛約 60 英里（約 97 公里），大幅提升日常通勤時的能源效率。
Audi 尚未公布英國市場詳細規格，但德國市場已確認本週開始接受訂購。當地柴油版本售價約由 67,000 英鎊起，而插電混能版本則接近 70,000 英鎊，預料英國市場售價將維持相近水平。
重點
* Audi 正式發表全新一代 A6 Allroad。
* 新車距離上一代退出英國市場四年後重新回歸。
* 車身高度較標準 A6 增加 34mm，最高可再提升 15mm。
* 配備主動式氣壓懸掛及後輪轉向系統。
* 車身寬度增加 110mm，外觀加入大量越野風格套件。
* 提供 3.0 公升 V6 柴油輕混能動力系統。
* 首次引入插電式混能版本，純電續航力約 97 公里。
* 德國售價約由 67,000 英鎊起，未來數月內正式上市。
Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/audi-a6-allroad-returns-chunky-4x4-estate-more-rugged-ever
最後修改時間: 2026-06-16 21:00:51