尼個價錢 好似 三十六萬樓下，又慳油，真係 贏 晒雙田 。
期待 實測 是否 0.5/ 公里 甘堅

佢慳油主要係個engin均速轉. 唔似其他油電車, engine一kickin左就受路面限制. 時快時慢就一定費油.

但只係擔心佢電池唔知頂到幾耐. 去到一個臨界點係退化到架車一定輸出都滿足唔到行車要求.

個idea幾好，機械簡單過toyota hybrid.
行電係大勢所趨，多一種選擇係好事

#4
Sa 姐，謝謝解答，
我見 日本官網，
曰產 e power 7人同 風田 hybrid noah 7人 比較， e power 耗油少過 hybrid 幾個%

甘 e power 幾利害下

Thx

#3
佢都係一副引擎. 正常聲, 比油電車緊係大啦 (唔著引擎果時).
利申, 日本租過 e-power note幾次, 唔預大力水, 好ok. 而且眼見係日本超好賣, 上次去石垣, 一個停車場有一半都係呢款車.

至於7座, ok啦.. 舒適最緊要, 唔駛40個, 7人車仲慳油過5人. 真係好吸引.. 不過我冇需要.

#2，e大，同瘋田歌件係完全兩樣嘢，同康打(i-MMD)同通用壹樣，係 serial hybrid。。。♡

#3，禾舊年係鄉吓租過，電油偈只係部發電機，唔夠電就叉電行。。。♡



最後修改時間: 2019-11-05 14:49:44

幾吸引不過網上有啲人話引擎（發電機)聲都幾大

另外只得七坐

好似話同 風田hybrid 差不多。

Nissan 殺到來.. 正.