＞＞＞＞＞＞每輛電動車十年内，正苦小收十至十五萬元汽油税收得益！
油公司同正苦當然吾想你地得益，違背重税收人原意。

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税收 先正題 , 環保只系廢up.......

#3 未有好既雙層巴士。

每輛電動車十年内，正苦小收十至十五萬元汽油税收得益！

油公司同正苦當然吾想你地得益，違背重税收人原意。

電動車先要巴士只可加新電動車, 我住22樓對住馬路最大噪音就係巴士.
都吾明測試都無進展.
電私家車要提高比例除了價格,還有充電方便性.

好似冇乜著數，我估冇乜幫助，最重要既 Charge 電站都冇加到!

政府去年初推岀舊私家車更換電動車「一換一」的計劃，最多可獲25萬元稅項寬減，但計劃被批評關卡多，要求舊私家車車主連續持有該車3年才換車的條件「離地」、打擊車主換車意欲。政府今日(28日)宣佈，即日起放寬電動私家車「一換一」計劃下「擁有車輛期間」之參加條件，舊私家車車主只需連續持有該車18個月或以上，便可參加計劃。

政府亦同時「放寬領牌期間」的條件，由緊接在「舊私家車」取消登記前的24個月期間內，須有最少20個月領有效車輛牌照，修訂為緊接在「舊私家車」取消登記前的12個月期間內，須有最少10個月領有效車輛牌照便可，連續或不連續領有有效車輛牌照皆可。

政府發言人表示，自計劃實施至今，政府收到有意見建議檢視並放寛計劃下「舊私家車」的參加條件，讓更多車主符合計劃的資格。政府在檢視有關意見後決定放寬上述條件。除「舊私家車」的擁有車輛期間及領牌期間這兩個條件外，計劃下的其他所有條件及申請程序維持不變。有關計劃於2021年3月31日完結，修訂安排已上載於運輸署網頁。

根據運輸署資料，截至去年12月底，私人擁有已領牌的電動私家車數目為10,670輛，而去年3月至12月，首次登記電動私家車共454輛，當中在計劃下獲得部分或全數豁免首次登記稅的有321輛，即每月平均僅得約32輛。香港汽車及交通關注組召集人葉世雄上月曾與公民黨立法會議員譚文豪等人，與運輸署和環保署代表會面，討論電動車「一換一」計劃的成效，並建議將舊私家車車主持車年期降至1年。葉當時引述環保署代表會上稱，不認同政策無成效。環保署發言人早前指，計劃的相關規定是避免有人從外地或二手市場搜集大量舊私家車參與計劃從中圖利。

https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20190128/59193489