但係FT 粵J牌喎！



最後修改時間: 2025-12-23 22:48:32

如果係愚村車鈎得，天龍車佢哋敢唔敢？

呢啲嘢冇法例，阿長官話勾得咪勾得囉

勾？一睇底色，護航開路都嚟唔切啦，一陣佢落車話佢阿爸係XX，你點死呀。

「一陣佢落車話佢阿爸係XX，你點死呀。」

可能依個已經係最樂觀諗法，原來佢就係XX

要睇用心！梁振英話“以國家名義殺人不犯法”. 為國家來香港振興經濟,多謝都來唔砌啦, 你仲話勾佢車？ 你冇嘢吓話！ 快D去睇吓治國理政啦！

敢勾⋯⋯⋯⋯至奇^_^
容乜易係官/富二、三代，持車牌者老竇係李剛或者係令計劃個class，勾佢，自己老細都照唔起呀。

我唔L信鄉廣班交通警夠胆搞 FT 牌囉!

愚村執髮膠敬會話

衹看不語，明哲保身

好快拉po片嘅黑布苗頭

記然落嚟康港只有 3 曰，點解發個 F T 車牌呢？？

級別咪等如 FU , FV 粤 / 港車配額正式牌同等？

最後修改時間: 2025-12-25 13:20:26

粵車南下「黑玻璃」　運輸署：屬短暫逗留車　側窗透光要求不適用撰文：林遠航出版：2025-12-25 17:11更新：2025-12-25 17:58讚好29800615

粵車南下入境市區部分周二（23日）起實施，多部粵車兩側車門玻璃較本地車輛不透光，即俗稱的「黑玻璃」，惹來市民質疑是否驗車條件雙重標準。現時香港要求本地車輛擋風及側窗玻璃透光度最少70%，運輸署回覆《香港01》查詢表示短暫逗留車輛擋風玻璃仍需符合要，但就不適用於前座兩側窗玻璃。

中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培指，現時香港的《道路交通條例》由港英年代沿用至今，不可使用「黑玻璃」規定有保安考慮。不過，他認為現時環保、節能已是大勢所趨，加上電子倒後鏡普及，香港應考慮放寬有關規定。
有粵車使用兩側窗玻璃不透光，即俗稱的「黑玻璃」，與現時本地車輛的標準不同，引來關注。（網上圖片）有粵車使用兩側窗玻璃不透光，即俗稱的「黑玻璃」，與現時本地車輛的標準不同，引來關注。（網上圖片）

現時本地法例要求，車輛車頭擋風玻璃和前座側窗必須達到70%或以上透光度，後座側窗和車尾擋風玻璃則要求最低44%。不過，網上流傳多張圖片顯示來港粵車僅得車頭擋風玻璃透光，車門玻璃則黑不透光。運輸署：短暫逗留車輛　前座兩側窗玻璃透光度要求不適用

翻查資料，現時粵車南下的驗車標準，僅要求車頭擋風玻璃必須達到70%或以上透光度，其餘車身玻璃沒有規定。運輸署回覆《香港01》表示，在香港作短暫逗留的車輛，前擋風玻璃透光度不可小於70%，前座兩側窗玻璃透光度要求則不適用，署方稱「參考了其他地方和本港的情況和規定」。有粵車使用兩側窗玻璃不透光，即俗稱的「黑玻璃」，與現時本地車輛的標準不同，引來關注。（網上圖片）有粵車使用兩側窗玻璃不透光，即俗稱的「黑玻璃」，與現時本地車輛的標準不同，引來關注。（網上圖片）汽車會：內地及國外早年放寬玻璃透光度規定

「參考了其他地方和本港的情況和規定」何解？中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培指，現時全球各大車廠，由於環保，都會透過降低玻璃透光度，降低日照帶內的熱能，而內地及國外政府早已放寬玻璃透光度的規定。若粵車南下採用香港要求，預計不少新車都未能入境。中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培。（資料圖片 / 歐嘉樂攝）

李耀培認為這是一個契機去審視現時香港制度，提到當初政策要求不可使用「黑玻璃」的原因之一，是要讓執法人員能看到車內的人、物件等。不過，現時法例卻容許司機拉上窗簾，他認為政策有矛盾。

雖然降低玻璃透光度對司機觀看後鏡有影響，但隨著電子倒後鏡普及，他認為降低車側玻璃透光度對安全性的影響甚低，認為當局應跟際國際做法，放寛有關規定。

原文網址: 粵車南下「黑玻璃」　運輸署：屬短暫逗留車　側窗透光要求不適用 | 香港01 https://www.hk01.com/article/60306876?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral



最後修改時間: 2025-12-26 08:37:29

雖然降低玻璃透光度對司機觀看後鏡有影響.....

我以前貼過3M膜，隔熱效果明顯，外觀又靚，又唔覺對後鏡有影響，70%/44%其實係OK嘅，但要驗車就多舊魚，我貼完都無去驗車，我估接手車主驗車時要摵紙。