英國工黨恢復 2030 年內燃引擎汽車銷售禁令：2035 年延後計劃取消
#1 [ff4300], 25-01-09 11:24
英國工黨政府在上任六個月後，決定恢復 2030 年禁止銷售新的汽油和柴油車的計劃，逆轉了前保守黨政府延至 2035 年的決定。這項政策變動引發爭議，部分人士批評其為「過於激進的舉措」。
政策背景與目標
- 現任交通大臣 Heidi Alexander 表示，過渡至零排放車輛對於減少碳排放及改善能源安全至關重要。
- 該禁令最初由前首相辛偉誠 (Rishi Sunak) 在 2023 年 9 月推遲，目的是避免給家庭帶來「無法接受的成本」。
- 現政府啟動了新一輪諮詢，將研究 2030 至 2035 年期間哪些車輛技術和類型可被允許銷售，並同時推進零排放車輛（ZEV）的普及。
汽車行業反應與挑戰
- Stellantis (Vauxhall 母公司) 支持政府的新舉措，並表示將參與諮詢。
- 福特 (Ford) 警告電動車市場需要更多支持，以達成政府的目標，同時歡迎政策明確化，但擔心可能造成製造業的進一步影響。
- 過去，ZEV 強制令已對英國製造業產生負面影響，導致 Stellantis 關閉盧頓工廠，福特也計劃削減 800 個工作崗位。
爭議與未來方向
- 反對意見：保守黨影子交通大臣 Gareth Bacon 批評政策過於極端，認為公眾應有更多選擇權。
- 公眾參與：交通部鼓勵車主表達意見，以協助政策制定。
- 下一步：諮詢將重點研究如何支持國內製造業，並鞏固英國作為歐洲主要 ZEV 市場的地位。
工黨政府試圖平衡環境目標與行業需求，這一政策轉變將對英國的汽車市場和製造業帶來深遠影響。
Source:
https://www.autoexpress.co.uk/news/365520/labour-reverses-2035-ice-ban-no-new-petrol-or-diesel-cars-be-sold-after-2030
最後修改時間: 2025-01-09 11:24:25
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英國工黨政府在上任六個月後，決定恢復 2030 年禁止銷售新的汽油和柴油車的計劃，逆轉了前保守黨政府延至 2035 年的決定。這項政策變動引發爭議，部分人士批評其為「過於激進的舉措」。
政策背景與目標
- 現任交通大臣 Heidi Alexander 表示，過渡至零排放車輛對於減少碳排放及改善能源安全至關重要。
- 該禁令最初由前首相辛偉誠 (Rishi Sunak) 在 2023 年 9 月推遲，目的是避免給家庭帶來「無法接受的成本」。
- 現政府啟動了新一輪諮詢，將研究 2030 至 2035 年期間哪些車輛技術和類型可被允許銷售，並同時推進零排放車輛（ZEV）的普及。
汽車行業反應與挑戰
- Stellantis (Vauxhall 母公司) 支持政府的新舉措，並表示將參與諮詢。
- 福特 (Ford) 警告電動車市場需要更多支持，以達成政府的目標，同時歡迎政策明確化，但擔心可能造成製造業的進一步影響。
- 過去，ZEV 強制令已對英國製造業產生負面影響，導致 Stellantis 關閉盧頓工廠，福特也計劃削減 800 個工作崗位。
爭議與未來方向
- 反對意見：保守黨影子交通大臣 Gareth Bacon 批評政策過於極端，認為公眾應有更多選擇權。
- 公眾參與：交通部鼓勵車主表達意見，以協助政策制定。
- 下一步：諮詢將重點研究如何支持國內製造業，並鞏固英國作為歐洲主要 ZEV 市場的地位。
工黨政府試圖平衡環境目標與行業需求，這一政策轉變將對英國的汽車市場和製造業帶來深遠影響。
Source: https://www.autoexpress.co.uk/news/365520/labour-reverses-2035-ice-ban-no-new-petrol-or-diesel-cars-be-sold-after-2030
最後修改時間: 2025-01-09 11:24:25