新披露 混能？ 咁應該冇 棍波了。
「單門」車係 型 ，襟睇。

講中古車會暴露年齡。。。Sasa 梗係唔識啦！kakaka

#50，兒時回憶返哂嚟？XD~

依個谷真係唔適合講車。。。❤️❤️

80年代揸過Celica（揭燈喎款），90年代換咗Prelude，戴人嚟講Celica 就比較實際，玩就Prelude好玩，點都係新六七年車再加上Vtec，行雪地後驅同前驅兩個世界（做人要實際，冬天都要返工出街）

日本仔為咗打入北美luxury market所以另創新品牌，成唔成功就睇車廠本身，Lexus咪做得好，LS響北美好多猶太人買因為老派唔會買雙B，Acura 就唔夠豪，但係當年Integra北美好賣得，亦好似有Type R，年輕中產upgrade之選，Infinite 就真係失敗，不過可能本身Nissan並不是日本車首選，通常都係雙田，其實來來去去都係marketing

成日講㗎仔起個新名牌將好嘢帶出世界，
實情唔係，GS300對Aristo，同一款車架車殼但其實兩架車 嚟。
豐田將啲好嘢收埋唔出口，aristo、頂級版皇冠、仲有century ，lexus點都唔及呢啲本土版。
仲有supra，kakaka
日產本田都係，幾時acura有type R，infiniti有president?


最後修改時間: 2024-07-10 14:08:56

#44
2J直六點都唔當日infinite 副VQ30靜及順，
日產副VQ冧莊世界最佳引擎成10年、冇記錯嘅話。

對prelude冇好印象。
當年幾個朋友初出嚟做嘢，大家都係窮鬼，
有個fd好快儲左啲錢買左架二手，好似要成14個，以前啲車好貴。
其他黐車坐要輪住坐後邊，
慘過搽收縮水。
kakaka

最後修改時間: 2024-07-10 13:53:01

#24

寫完之後先記得漏咗Infiniti. 我經常留意Infiniti 二手Q50S 3.0, Q60, QX70 ..澳洲Infiniti 做得好差,冇乜人識,同Lexus相差十萬丈.

Lexus在澳洲做得好好,定位清晰,好多人肯俾錢買premium Toyota.我舊年接手in laws 一架2000 GS300 2JZ non turbo engine. 當年新車價錢等如我雪梨town house 1/3！
Pickup 唔快,但行100km十分靜及smooth, 行咗十幾萬km 仲靜過我架掃把佬SUV.



最後修改時間: 2024-07-10 13:25:52

唔知係咪嗰時候都有塞車, 因為通常上車我就瞓覺, 嗰陣時得最多七八歲, 已經唔記得. 但係我記得大埔工業村返屋企有塞車呢個情況

#41 我所講係90’s初，另外果段路氣溫40+，我地巡航速度為100英里+，全程大約4個鐘多啲，架Jaguar 唔係水滾到拋錨，但車主見水溫慢慢上，唔敢搏為有收慢。

最後修改時間: 2024-07-10 13:13:50

#28 吓？Jaguar 行highway 水滾咁神奇？早廿年架XKR港島區成日上斜都未試過喎，幾年前架F-pace一樣無水滾。

告披唔夠開蓬靚仔

喺Prelude 推出前，本田亦有告披，圖係開蓬款

#34
maybach係死左嘅牌子，MB 諗住學福士咁買bugatti返嚟咸魚返生，買maybach挑戰RR。
果期德國三巨頭鬥高檔車鬥到你死我活，
福士有bentley，
寶馬有RR，
MB唯有買個死牌子。



最後修改時間: 2024-07-10 11:11:24

#33 MB定位同唔同日本幾大車廠？

VW 顧名思義人民汽車，咁就似㗎仔嘞。

明乎此，MB 向來就係可靠上乘代表，佢唔需要去用上另一品牌去谷更好品質，再佔更多階用家

#33
㗎仔幾個品牌造車初心係乜？
定位唔係豪，唔係高品質，只係曉行曉走，合乎民生需要，特別係二戰後把日本走向工業化，同唔同意呢點？

#33
我係用市場學去睇，c Hing 大可唔同意，至於福頭從來唔自卑，咁你可以諗下行業內福頭幾咁「成功」^_^

MB 試過 Maybach，不過都係失敗咗。