理論上, 所有電車基本上都係 SDV, 只係套軟件係封閉式. 而家個勢係想做一套電車控制軟件, 係所有電車都用得, 情況好似手提電話一樣, 唔用廠家都可以發展自家品牌硬件, 而軟件就共用一兩套系統, 咁廠家就唔洗花太多人力物力開發軟件, 尤其是自動駕駛工能.

當日 Apple 實在太心急, 一心要軟硬件同時開發, 結果失敗告終, 否則, 以 Apple 軟件開發能力, 應該係 SDV市場可以估一席位.

Volkswagen Group 和美國電動車新創公司 Rivian 宣布成立合資公司，共同開發下一代軟件定義汽車平台的技術。Volkswagen 將向 Rivian 投資 50 億美元，以獲得其領先的電動車平台技術。Rivian 的技術將率先應用於現有 Volkswagen 集團的產品上，未來双方更會基於全新的軟件定義汽車平台 (Software Defined Vehicle, SDV) 合作開發新車款。此次合作旨在加快軟件和平台開發速度，降低生產成本，以應對中國低價電動車湧入西方市場的挑戰。

Volkswagen 集團首席執行官 Oliver Blume 表示，此次合作將使公司以更快、更低成本將最佳解決方案應用於旗下車輛。Rivian 創辦人兼首席執行官 RJ Scaringe 則表示，Volkswagen 是全球最大和最受尊敬的汽車公司之一，其認可 Rivian 的技術令公司感到振奮。這次合作除了為 Rivian 提供資金支持其增長計劃外，亦能讓 Rivian 的電動車技術透過 Volkswagen 集團拓展全球市場。

Rivian 成立於 2009 年，2017 年才推出首款量產車 R1S SUV 和 R1T pick-up truck。今年 Rivian 更推出 EDV 電動廂型貨車，并獲得 Amazon 超過 10,000 輛的訂單。雙方的合資協議尚待監管部門批准，預計將於 2024 年下半年完成。

Source: https://www.autoexpress.co.uk/news/363547/volkswagen-and-rivian-join-forces-plan-advanced-software-first-vehicles


最後修改時間: 2024-06-27 09:12:17