噢！明白，好地地W16唔用用更大V16？

#8 今次真係V16

機器就一定係 德國，其他應該 法國 都搞到。

我估計W16 太多Overhead cam，好難做到平衡平均。

福士係W16，未聽過佢有V16。
技術上V16 個crank shaft 咁長，難做得多，
福士獨家W16係兩副V8夾埋一齊，同V12差唔多長。
bugatti只係福士買個死左多年嘅牌子返嚟。
骨子裏都係一架福士，設計同開發都係喺德國福士，運零件去法國裝嵌就當法蘭西bugatti自己出品云云

汽車工業 走嘅路就好似 Hi-Fi 咁，一係就 耳機/藍牙 喇叭，一係就天價 Hi-End，無咗中間。

好似 Bugatti 呢啲"細廠"，營運成本低，點玩都得，我估呢架車正常換吓鍻油油隔都十幾萬港紙。

有錢人食餐飯酒錢都成球，未連税千幾萬架車區區一千幾百蚊油錢算係乜

大力少少一比油，油錢已經是一籠蝦餃價錢。

應該係W16唔V16

埋黎剃埋黎揀，有筍嘢。。。

8300cc V16 1600HP Cosworth Engine..

你估佢地想用電，應該係歐盟既要求佢地先迫住用hybrid engine。

冇左W12?

正正喺高檔市場需要！個個都電池車唔通個個都想電池車咩

必成汽油車(可能)最後極品, PROSCHE要學吓點解股價暴跌又無人買原因

一家專門製造高性能汽車的公司宣布將於 2024 年 6 月 20 日發布一款新的高性能汽車。這款新車是布加迪(Bugatti) 的新車型。儘管「宣布將要發布一款汽車」並非驚天動地的消息，但我們確信無論這款 Chiron 繼任者以何種形式出現，都將引起不小的轟動。

這主要是因為它將配備布加迪最新的引擎：一個聽起來相當美妙的 V16 巨獸。由於現在是 2024 年，動力系統當然會電動化，布加迪表示這代表了「永恆機械工藝與尖端技術的結合」。

談到永恆，今天我們了解到新布加迪的設計部分靈感來自 Type 57 SC Atlantic、Type 41 Royale 和 Type 35。

「在 6 月 20 日，布加迪 115 年歷史的新時代將開始，」布加迪表示。「在艾托雷·布加迪的願景指導下，它將成為不僅是現在或未來的象徵，而是 ‘永恆’ 的象徵。」

那麼，這家專門製造高性能汽車的公司即將發布的這款新高性能汽車會是什麼樣子呢？答案敬請期待。在此之前，再次聆聽一下那動力系統的聲音吧……



Source: https://www.topcashback.co.uk/account/earnings/


最後修改時間: 2024-06-05 01:46:17