就例如以下圖片 地點喺深水埗政府合署 嗰個十字路口

每次經過深水埗政府合署呢條行車線係有啲麻煩 ，直去就只有係最出嗰條行車線。
一係你就 貼住行人路邊嗰條行車線， 之後喺燈位落車推過去对面。 心理感覺上就好似安全啲
(因為淨返嗰兩條行車線都係轉咗的。)
一係就 跟規矩停喺 最出嗰條直去行車線。

如果你問我， 停燈位的時候，點解唔靠近行人路邊？
有時因為行人路邊嗰條行車線係轉咗的，但我依家要直去啊，我咪要停喺中間線囉。

其實我喺度諗，如果我直去，但我都 照停左邊嗰條線，但靠向右邊多d，咁開車的時候，我照直去 ，理論上係安全啲。 但就違反交通規則囉！
請問你們通常會點做，(如果直去的話)， 係咪都係跟足規矩停返喺直去嗰條行車線，
但問題係單車起步比較慢 而後面啲車輛不耐煩的话，就有危險性了( 尤其遇上好似的士狗嗰啲職業司機)

單車同車輛在使用道路，都係公平的.....
呢個口號 係邊個講ga，車神？
點解我覺得 好似唔公平
如果係公平嘅,咁我停燈位的時候, 係咪可以佔據一個車位嘅空間, 點解的士狗,,要爬上嚟呀？
ps. 我已經停喺行車線上 的 大約三分一有位置(偏向左邊)， 唔通下次我要停證中間位才ok

我都同意, 所以 我買 Brompton , tern ...

條片 cut 咗摺頭柱嘅？

買摺車我只買大牌子，係馬路踩踩下散咗就 GG 了

https://www.facebook.com/share/v/18z7SPvZ67/?mibextid=wwXIfr

好似比Brompton更方便

thanks

Official 唔得

請問tiagra 4600 10速槍手, 可用於9速飛輪嗎?

今日風和日麗。

一年都唔知派幾多次過對面

屯門早上發生致命交通意外，一名騎單車的68歲男子死亡。73歲的士司機涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕，現正被扣留調查。

警方表示，事發在今早約6時半，一名73歲男子駕駛一輛的士沿青山公路—藍地段往元朗方向行駛，當駛至近青山公路—藍地段121號對出一行人過路處時，據報撞倒一名騎單車的68歲男子。

騎單車的男子頭部嚴重受傷，昏迷被送往屯門醫院治理，今早約7時半證實死亡。新界北總區交通部特別調查隊正跟進調查案件。

青公沿線好多地方都合法行 70，實際肯定唔止行 70。同埋啲燈全部都係一㩒就好快轉燈，何必呢 ：p

聽過好多老人家嘅心態係：唏！啲車會停㗎啦！見到人過馬路點會車埋嚟。

返咗香港踩咗幾日單車，啲六七十歲老人家究竟發生乜嘢事

豪景就不嬲都多人亂過馬路，明明成條天橋都唔用。見佢加緊升降機，睇吓加咗啲人係咪都係亂過。今日豪景重見到兩個行動不便都係咁過，一個老人家扶住另一個行動不便老人家過。入境處啲人又係就亂過，明明前 50 米就有行人過路處。去到屯門閣兩老紅公仔照慢慢過，佢兩個真係望都廢事望，俾人 beep 都完全無反應。

其實唔係老咗先清閒啲唔趕時間，個個重乜趕住返工咁

$286 真係好平

內花鼓確實有佢好處就係唔駛點維修，但亦好難維修

樓上有道理，架車應該唔輕，都唔差在

buffalo bicycle s2 price
$286 USD

同意razor hing 所言。

香港送石油氣店可以考慮，可能平過買雙桿大鳳凰。

都不無道理，呢個設計雖然多一條鏈，但就少咗一套波撥，重量分分鐘重輕D，不過對呢類車種，重量根本唔係主因，因為本身架車都起碼3~4十磅，加上貨物嘅重量，區區一條鏈算得乜，反而放棄傳統轉波，條鏈可以用到最粗壯果種，而且又少咗個外露又脆弱嘅波腳，咁就慳翻好多維修工作，對呢類work horse係十分理想。