- #1 [blackspin], 23-05-27 19:22
- #2 [lym], 23-05-27 19:26不是漁民不鬥。
- #3 [一縷炊煙], 23-05-27 19:35哈哈哈~~全宇宙開行火力狂砌大6豬兜
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- #4 [敗家仔], 23-05-27 19:41呢條友又想做英雄⋯⋯搞卡非啪屎忽係關門打仔,你以為去星加坡照辦煮碗,有d難度,應該會冷處理,降溫,屏蔽,下架⋯⋯盡快將呢單野消失,越少人知約好
- #5 [lym], 23-05-27 19:42真係睬你都有味。
- #6 [oystercake1997], 23-05-27 19:43重唔快d炒人,要快過cx先得。
- #7 [lym], 23-05-27 19:43你衍聾要出來道歉。
- #8 [一縷炊煙], 23-05-27 19:44拍片,來歐洲試吓,人地採你有味呀大6豬兜
- #9 [一縷炊煙], 23-05-27 19:52我仆你大6豬兜臭街,懸崖前面夠冇人啦,你5跳落去
一係跟號碼,一係人地叫下一位,求其走埋去要即刻服待你,你大6豬兜5去死 - #10 [Dlbf], 23-05-27 20:02你衍聾要出來道歉。
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南航喎?係都係深圳市市長出嚟道歉。。。kakaka - #11 [pharm], 23-05-27 20:09出兵啦,講講講。
- #12 [eckochin], 23-05-27 20:50李顯龍會唔會去嚟道歉?
- #13 [ASDF22], 23-05-27 22:11李顯龍一定要出嚟道歉 , 如果唔係出小紅兵打x佢
最後修改時間: 2023-05-27 22:12:20 - #14 [olddude], 23-05-28 00:22咁奇怪响新加坡用英文問人識唔識中文?佢問喎個非華人?
- #15 [simpleman], 23-05-28 00:43南航撤資新加坡,永不錄用新加坡人啦!
- #16 [一縷炊煙], 23-05-28 05:09小懲大誡,以後5再飛新加坡,直至李顯龍跪玻璃道歉
- #17 [rickyp], 23-05-28 05:17雖遠必誅.
- #18 [一縷炊煙], 23-05-28 06:07新加坡呀,外國呀,你估香港牙,你5可以屈得就屈呀門口狗
- #19 [V.C], 23-05-28 07:10就睇條片只係知道有一個人公開如何欺凌一個服務前線員工。
- #20 [浩男123], 23-05-28 08:46看來大陸人係插隊, 所以地勤唔理佢, 在大陸人眼裏自己係客, 當然大晒鬧人, 跟住就拍片!
冇問題, 最好日日都七出國際, 日日都有育華新聞 !! - 下一頁 (1 of 2)
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《澎湃新聞》報道,內地旅客袁先生爆料,他在5月23日搭乘新加坡樟宜機場飛往重慶的南航CZ546號航班,因為想諮詢座位換到安全通道收費具體情況,去到南航櫃檯詢問「Can you speak Chinese」,櫃檯人員卻說聽不懂中文,但櫃檯人員卻是用中文在進行內部交談,袁先生更稱自己還被櫃檯人員用普通話、粵語和英文三種語言辱罵「是狗」。
對此,南航證實5月25日收到袁先生的投訴,事件正在調查,預計5月27日會有結果,也已經聯絡境外辦事處調查此事。
袁先生提供的影片可以看到,櫃檯人員一開始說道「你要做一條狗的話,我就可以當你是一條狗」,袁先生則回應「你是狗,你是狗,誰是狗說清楚」,櫃檯則回應「人家在這裡解釋東西你就來插嘴」,袁先生卻又繼續逼問「說清楚誰是狗?是不是誰是狗?say it agian! Who is dog」,櫃檯則稱「做人都不會做。」
袁先生受訪時稱,南航的櫃檯人員在一開始告知他想調換位置到安全通道須收費,但並未提供他換座位的收費標準,也沒有解答他的疑惑。他只好再到櫃檯去詢問,並問道「Can you speak Chinese」,但櫃檯人員卻說聽不懂中文,拒絕回答他的問題,一旁的女職員則用生硬的中文說「沒看到我們在忙嗎?」
袁先生指出,當時櫃檯前其實只有他一人在等,櫃檯人員後來就突然用中文說「我就是不想回答你」,袁先生則揚言要記下他的號碼投訴,並開始用手機錄影,櫃檯人員就開始用普通話、粵語和英文三種語言,辱罵他是狗,聽不懂人話。
袁先生認為,他受到這樣的待遇是因為自己說了中文,而該櫃檯人員歧視中文。他表示,自己以前申請將座位換到安全通道也不須要收費,也沒遇過這種出乎意料的情況,「我在現場諮詢了很多工作人員都沒人能幫到我。」
不過此次事件,網民並非一面倒力挺袁先生。有網民認為,袁先生的影片僅拍到後半段,難以了解事情的全貌;更有網民質疑,不應該不經過櫃檯人員同意就錄影。亦有網民強調,「主動要求坐安全通道要加錢很正常啊。」
南航,全名中國南方航空(China Southern Airlines),是總部設在廣州的中央企業,與中國國際航空集團公司(國航)和中國東方航空集團公司(東航)合稱中國三大航空集團。南航的運輸飛機規模、航線網絡數量、年客運量都長期處於中國首位。
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