- #24 [Chia], 22-09-30 20:05
- #23 [大隻仔], 22-09-30 19:22我成日都覺得左邊長期冇乜人用,係好浪費,終於有人講出我嘅心聲,
同埋以商業角度長期倚重右邊會令到機件磨損速度較快
維修電梯嘅工人已經講過咁樣會導致零件磨損速度加快!
我其實覺得應該兩邊都企定定就最好,
因為就算你好趕時間俾你喺上邊行嘅話,
一來危險二來你只不過係快咗幾秒!
不過香港人嘅文化早已養成係咁樣好難一朝一夕去改! - #22 [Dlbf], 22-09-30 19:16#21 日本係呼籲大家企,因為怕意外,但如果你去日本睇下,東京完全一樣左企右行。
我七月去完。
最後修改時間: 2022-09-30 19:21:58 -
- #21 [phil.ng], 22-09-30 18:34日本早已雙行企丶以増"量"
- #20 [CS168], 22-09-30 18:32
左行右企至好至方便大家。 - #19 [anthlai], 22-09-30 18:24唔心急又唔守規矩嗰的係新香港人,所以左行右企係最適合香港人的!
- #18 [dlbf], 22-09-30 17:31我見識小,只係去過 日本,倫敦,巴黎 撘地鐵,當地都係行嘅一邊,企嘅一邊,有勸喻唔好行或跑,但就無人理,學其他師兄話齋,都係免責聲名。
人地發達又好,趕住投胎又好,行個方便俾人地有咩咁難? - #17 [dlbf], 22-09-30 17:23#10 師兄真係做官嘅人材。
- #16 [dttmtong], 22-09-30 16:32其實係一樣免責動作 x n
- #15 [jimting], 22-09-30 16:27英國tube 係左行右企, 香港人不須要再去適應, 相信係早期帶入香港地鐵.
地鐵好多單在扶手電梯上的claim case, 最尾都輸或要和解, 要去不斷廣播企定定, 其實係一樣免責動作. - #14 [bigleung], 22-09-30 15:30我覺得香港地左行右企啱d!
有d地鐵站右上左落,大家又遵守嗎?
最後修改時間: 2022-09-30 15:34:14 - #13 [Chia], 22-09-30 15:18金鐘, 東鐵線 果幾條長樓梯, 觸目驚心.
- #12 [沉默的膏蟹], 22-09-30 14:47企又好,行又好,唔好喺左面插隊入嚟右面企我前面果級就得喇,比多少空間大家,否則我一定D7佢。
最後修改時間: 2022-09-30 14:47:35 - #11 [hivifriend], 22-09-30 14:41
機電署有影片
地鐵多年前都攪左行右企,後來發現會多生意外,而且受偒的人有時是被行電梯的人撞跌而出事,故期得後才改叫人企定定,但已經成了香港人的習慣,很難改。當然,香港人真係幾心急。
其實行電梯的人反而應明白有人企兩邊不是做錯了,還要怪別人阻住了你的通道。
最後修改時間: 2022-09-30 14:46:49 - #10 [Bigfoot], 22-09-30 14:30其實急係可以行樓梯
- #9 [88888888], 22-09-30 14:19有,疫情下都有。因為我係大肥佬,驚論論盡盡,害人害己!
- #8 [Chia], 22-09-30 14:06從不同角度看, 有不同的結果
首先, 地鐵廣播係勸諭, 不是強制
如果, 一級兩企兩人, 企滿, 運載效率最高, 而且, 損秏不會側埋左邊
在移動中, 行走, 易失平衡, 一跌, 會變成骨牌, 尤其是超長樓梯.
左行右企, 對趕時間人, 好一點
樓主, 請問你有無全程 "握扶手"?
最後修改時間: 2022-09-30 14:08:08 - #7 [沉默的膏蟹], 22-09-30 14:03我都會企定定,但唔會走去左邊企,比返個選擇權人。
- #6 [88888888], 22-09-30 13:50係,但好多人認為左行右企先係守規則,同人爭論又好似好無謂,喺度噏吓姐。
- #5 [Dlbf], 22-09-30 13:46樓主想表達啲乜?話人哋唔守規矩係電梯行?
- 下一頁 (3 of 4)
- 返回 ...
左邊全吉好少見
右邊亦好少每個梯级有人企
個人比較喜歡左行右企