茅事巧爽，風馳電掣，人來人往商場行人路咁多途人照行高速，一下唔覺意撞到途人就..... 嘿

個個都話自律！周街都係電動車！
請不要咁自私！

有自律就吾使法律
上大陸感受下⋯⋯如果吾管，電動單車電動三輪車就響行人路打橫行
不停響號

人哋新加坡可以用電動滑板車
只係監管速度同埋有啲地方唔畀踩
新加坡仲要細個香港

香港人注定一世冇自由 乜都唔畀
都冇辦法香港人質素差咁多係要管

汽車太貴！星國「電動滑板車」夯　3萬人代步

新加坡的國土面積小、人口稠密，卻很少給人嚴重塞車的印象，主要是因為當地政府，祭出高額汽車稅的政策，嚴格控管交通，今年更力拼，要讓路面上的車輛「零成長」，因此這也讓新加坡，現在興起了另一種代步工具，那就是價格更實惠、機動性更強的電動滑板車，很快在下個月，共享電動滑板車的計畫，也即將在新加坡試行。

無論是上班族、背包客還是學生，一台機器踩在腳下，靈巧地穿梭在大樓林立的商業區裡，這種幾乎人人都能輕易上手的電動滑板車，現在已經成為新加坡日常生活及通勤中當紅的代步工具，擁有它的人約有3萬人左右。

新加坡民眾：「我丈夫和我有一輛汽車，兩台腳踏車一台電動滑板車，和一台正常的摩托車，而我的丈夫是一個滑板收藏家。」

以一台小型的電動滑板車來說，價格大約是台幣2萬7，而且在家裡就能充電，環保又實惠，光是這間專賣店去年的營業額，就比前一年成長了2倍左右。

不過電動滑板車會在新加坡獲得民眾的青睞，最主要還是實際的經濟考量，因為要在這個空間有限的國家，買一台車開上路實在是太花錢。

新加坡基礎設施統籌兼交通部長許文遠：「隨著我們的公共運輸系統不斷地增進和擴大，只有少數人需要擁有車，因此執行車輛減量仍是一場旅程，在此同時各類的交通工具控管政策，像是COE(競標車牌)，ERP(電子道路收費系統)也依然具有其意義。」

為了打造一座宜居城市，新加坡政府嚴格控管交通，除了祭出高額的汽車稅等措施，更誓言要從今年開始力拚車輛「零成長」，也就是讓目前開在路上的車輛總數，保持不變，這也是為什麼新加坡的國土面積小歸小，卻很少看到塞車的情況發生。

新加坡民眾：「活躍通勤是我們移動的一種方式，我們選擇用這個方式在兩個地點之間移動，像是腳踏車、步行、電動滑板車，而並非搭乘巴士或汽。」

而保持交通的通暢，代價就是想買車的新加坡人口袋得要夠深，像這位上班族，他當初光是買一台普通的二手車就花了台幣130多萬，還加上後續的車貸和停車費用，讓他不堪負荷，於是念頭一轉，他選擇賣了四輪換成兩輪。

上班族：「可以讓你省下很多錢省下時間，所以為何不買呢？我會買一台給自己，如果結婚的話就給老婆小孩一人買一台。」

隨著電動滑板車慢慢成為主流，也不時會上演這種跟汽車搶車道，甚至超車的驚險景象，因此新加坡政府也在這個月新頒布了一套安全措施，那就是禁止電動滑板車在車道上行駛，最高車速的限制則以15公里為原則，除此之外，養成靠左騎的習慣，保持行車距離，並且以行人為第一優先。

電動滑板車專賣店店長：「基於我們正步入一個『脫』車的社會，汽車價格如此地高，我認為有必要讓這種電動滑板車在大眾普及。」

政府大力推廣騎士也熱情響應，像這群電動滑板車的愛好者團體就自行製作了一本安全手冊，放在各個專賣店裡，幫忙政府宣導交通注意事項。

電動滑板車愛好者團體代表：「在法規通過之後，更多關注將會放在對大眾的教育上，先讓他們理解，再習慣這個共享電動滑板車的理念。」

很快在7月共享電動滑板車的計畫，就要在新加坡試行，也可望讓這波熱潮繼續延燒。

吾好成日話新加坡細過香港，新加坡其實計實用面積，即係平既地方係多過香港，佢成個國家得個丁屎咁大既山仔，加幾個外島
要管吾係吾得既，班官都少做少錯，又無得向朝廷表忠，即係做黎都多餘
如果要管好簡單，只可以響指定路面行使，吾可以上行人路，吾可以落車路，要買保險，奶野要上身，要限速⋯⋯其實限速邊個理你

又話人哋新加坡家長式管治乜都唔比

睇下人哋幾好，與時並進 ，只要有監管就得

香港班官 返工等放工 最主要奶阿爺鞋底

what Singapore government allowed is a kind of Power-assisted bicycle (PAB), it looks like a conventional bicycle with an electric motor to assist in pedaling. But the 風火輪...etc. are still not allowed in the Singapore. Even in the Shared Paths or Footpaths NO others 風火輪 allowed.

https://www.lta.gov.sg/apps/news/page.aspx?c=2&id=6a1f6d4c-ae88-457d-a675-01846010a922

Anyway, the HK government is quite conservative in this PAB aspect. They may need to advocate this.

"電動滑板車等電動消閒交通工具在世界各地日漸普及，但安全及監管問題早引起關注，新加坡去年上半年即有90宗涉及電動腳踏車及個人代步工具的事故，釀成4死及大約90人傷，去年12月當地再有駕駛電動滑板車上班的52歲男子在巴士撞倒頭部重傷不治。
即使在鼓勵新科技的美國，也因「共享電動滑板車」冒起引發人車爭路危機及亂泊車問題，致今年4月三藩市政府刊有出招，下令相關公司暫時停止「危險非法」的共享電動滑板車營運，以便作出改善。"

https://hk.news.appledaily.com/breaking/realtime/article/20180428/58130635








最後修改時間: 2018-09-15 14:52:49

#28
自己去睇下， 清楚寫明可以用电動踏板車

2018 5月

http://www.yan.sg/diandongchejiaodanche/



最後修改時間: 2018-09-15 14:46:26

#29 thanks, got it, updated for the new law.

But the 風火輪 and 电滑板車 still NOT allowed on the public road in Singapore.




最後修改時間: 2018-09-15 14:58:46

上海呢駕電動車好型
好未來

香港太保守了，其實只要限速就可以，好多時單車開得更快。

怕危險可以在速度限制嚴緊的，至少有需要的人可以用到代步。

香港正苦啲精英根本懶得去硏究立法，得過且過

這種電動車換電池更方便

隨時拿出來叉電

再攞一嚿新電池即用




最後修改時間: 2018-12-01 23:38:08

個囡囡多啦a夢頭盔

好cute

香港冇咩希望㗎啦 ! 大陸就因為舊屎太多電單車劫案禁咗9成摩托車，然後衍生出電"瓶"車然後奇葩意外繼續發生(*^ω^*)

現今法例應檢討，但當法例未修改前，這都是犯法的。

照咁講， 我想知道....電動輪椅， 在街上行走(我見速度都頗快)，咁又需唔需要領牌照呢？

立法會十四題：電動輪椅
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
　　以下是今日（一月八日）在立法會會議上姚思榮議員的提問和食物及衞生局局長高永文的書面答覆：

問題：

　　電動輪椅是部分傷殘人士和某些長者的代步工具。據報，有不少輪椅使用者改裝電動輪椅（例如提高輪椅的行駛速度、加設購物籃和增設企位等）。由於電動輪椅不屬於交通工具，所以不受運輸署規管。然而，有市民指出，電動輪椅在行人路及行人過路處高速行駛可能會危害輪椅使用者及行人的安全。就此，政府可否告知本會：

（一）二○一○至二○一二年，當局收到有關電動輪椅危害行人安全或對行人造成阻礙的投訴數目為何；

（二）有否對電動輪椅的結構、重量及最高行駛速度制訂安全標準，以及如何確保經過改裝的電動輪椅符合該等標準；若有，詳情為何；若否，原因為何；及

（三）除了《簡易程序治罪條例》（第228章）第4（8）條外，有否其他法例懲處不適當使用電動輪椅的人士；若有，詳情為何；若否，原因為何？

答覆：

主席：

　　經諮詢運輸及房屋局、商務及經濟發展局、運輸署、警務處及衞生署後，我現就問題各項回覆如下︰

（一）二○一○至二○一二年，運輸署只在二○一二年收到一宗有關電動輪椅危害行人安全或對行人造成阻礙的投訴。而警務處則沒有相關的統計數據。

（二）及（三）為保障消費者，《消費品安全條例》（第456章）（《條例》）規定製造商、進口商及供應商須確保他們在香港供應的消費品（包括電動輪椅）合理地安全。香港海關作為《條例》的執法部門，在確定在市場上銷售的消費品是否符合《條例》時，會考慮由標準檢定機構公布而適用的安全標準。就電動輪椅而言，有關的標準包括國際標準ISO 7176及內地公布的國家標準GB/T 12996-2012。

　　就不當使用電動輪椅，和其速度限制及對其他道路使用者帶來的安全問題，我們的答覆如下︰

　　由於輪椅使用者是使用行人路及行人過路處等設施，因此應遵守適用於行人的規則及指引。市民應尊重輪椅使用者使用路面的權利，而輪椅使用者亦應尊重其他人士使用道路的權利，並顧及其他人的安全。為教育輪椅使用者正確使用電動輪椅，醫院管理局轄下的復康專科及資源中心舉辦有關安全使用電動輪椅的治療小組，提供在不同情況下使用電動輪椅的指引及訓練，以便使用者可在橫過馬路時及在人多的地方安全行走。

　　除上述使用守則外，《簡易程序治罪條例》（第228章） 第4（8）條規定任何人士若在公眾地方罔顧後果或疏忽地駕駛，或其駕駛的速度或方式會對公眾產生危險，便屬違法。違例者可處罰款港幣500元或監禁三個月。在不同情況下，可造成危險的電動或非電動輪椅速度不盡相同。《簡易程序治罪條例》並沒有作出劃一的速度限制，以便執法人員可因應實際情況執法。
完

２０１４年１月８日（星期三）
香港時間１４時２２分

香港點解唔引入電動電單車
Gogoro