又過左5千年

咦！我又睇吓先。

有嫁，唔洗打電話。。。❤️

謝蟲兄介紹. 我研究下.

#5280

我老婆用 KeepCalling 呢個打長途電話, 好平同埋 so far so good.

我都係用 日文 版，唔知 英文版有得訂。

吾該 D 大. 英文網頁好似有 ETC 租. 不過我用日文版. 印象中我以前用 Skype 打過去. 不過依家 Skype 收左皮.

#5277 Toyota 話就話叫你預訂 ETC，但係網上邊訂車又冇此服務，我多年嚟次次都係現場要求，又好彩未試過冇。

#5276

日本一貫做法, 規例定到好嚴格, 但係執行程度就睇當時情況或者官員嘅判斷(心情). 佢哋要釘死你, 你一定走唔甩. 但係合理情況之下, 通常都會鬆手一啲.

請教一下. 好耐無在 Toyota Rent a Car 租車 ^^

在日文網頁租左車. 點樣要求租 ETC card? 以前好似要打電話去 (IDD). 依家係咪仲係咁?

另外, 好似日本有些 toll 己經全 ETC. 無人手收錢. 驚無 ETC card 過吾到. thx.

「 9 月交通新制上路」

日本將於今年 9 月起，汽車在行經社區巷弄時，從目前現行法定最高限速 60 降到30 。

所謂的「社區巷弄」，官方定義主要是指沒有劃設中央分隔線、也沒有中央分隔島的狹窄道路。這類道路在全日本的道路佔比高達將近七成。

過去開在沒有標示速限的小路時，預設的法定速限都是 60 ；但 9 月新制上路後，只要轉進沒有中央車道線的小路巷弄，即使路上一個限速標誌都沒有，速限就是 30 。

不過這項新規定在日本網路上也引發不少爭議，不少鄉下居民質疑定義太模糊。像是很多偏鄉農道、林道都沒有劃中央線，時速根本不可能只開 30 。

經常在山裡跑就會知道，當地的 k-car小貨車林道都是 80在開，山路也是。我個人才不信沒下雪時他們會乖乖只開 30 （30是要怎麼開啦？！）

在只有木林和農田、壓根沒有行人經過的偏遠林道上限速 30 ，不少網友都認為很不切實際。應該只在行人多、危險性高的路段設置 30 限速，而不是一刀切。

雖然政策爭議不斷，但法規確定要在 9 月實施。未來到日本開車，尤其是偏鄉或鄉間小路還是要多注意。

#5273

個間可以的，濕d，行多幾十步入橫街仲有間中庄，燒得乾d同有白燒。不過我會去有間係巿場魚檔2樓，只做lunch.

最後修改時間: 2026-08-07 19:12:12

大良兄，類似情況，我多年前都試過，所以係 日本 食晚飯，我一定訂枱，仲有好多時啲食市唔係遊客區，來回酒店要撘成個鐘車，去到無得食俾人家暴都有之。

我無影相，網上㝷回。
呢間至啱。

D大
呢間，好多sou-sou細鋪個條街，有d隱蔽。唔知好唔好食，但是看來是專門的。

第一晚七㸃幾遇見，太坐唔想食；第二晚太坐响sou-sou掛住購物，八㸃幾入去，老闆話九點close，唔招乎喇!第三晚(星期六)，唔知乜事，close! ＞_＜




最後修改時間: 2026-08-07 10:26:47

在京都三去鰻魚專門店都不成

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大良兄，邊間呀？

最後修改時間: 2026-08-07 09:48:03

霎眼間我的神、京、板之旅就完了! 熱到hi-hi

我無你地咁食得豪，住得大，(內子不許)；shopping都係普通嘢。

食過神戶牛專門店。

在京都三去鰻魚專門店都不成，只好去了普通的炭燒鰻魚店，同埋酒店早餐有鰻魚供應，尚吃了不少。

音、體、美文化購物全部完成。

方圓百里新潟市，燕三条，越後，甚至鄰近長野，
房一開放就訂爆。

JR大遷徙，二日一夜巴士團，嗰啲都係訂唔到房。

大家都想俾幾千1晚，點都好過路上頻撲。

一晚十幾萬人湧去呀！點消化

#5264 縮返去 新潟市 都好近。

呢啲大 event 最好幫襯酒店套票，有專人幫你安排埋靚位。