- #67 [winning7], 21-04-07 01:24
- #66 [BB1668], 21-04-06 21:07
- #65 [AndyTKO], 21-04-06 20:55黃世澤啲嘢都好信嘅! ? 佢愈嚟愈鳩up!
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- #64 [wong2268], 21-04-06 18:10唉,見到已到。
- #63 [Joeyd], 21-04-06 17:58#62 唉。
- #62 [chwowaw21], 21-04-06 17:53
- #61 [mcdull], 21-04-06 04:42#59
咪玩啦.. 台灣冇能力開戰.. 台灣只應該打國際戰線. 唔係軟弱, 係根本冇得打. - #60 [winning7], 21-04-06 02:47我係#8 一開始已講.........我唔信有咁啱+咁啱既意外....
最後修改時間: 2021-04-06 02:47:54 - #59 [S.Cheung], 21-04-06 00:59如果真係恐怖襲擊就等開戰,蔡英文應該唔會忍,國際一定援手為公義打柒共狗!
最後修改時間: 2021-04-06 01:00:49 - #58 [BB1668], 21-04-06 00:51
- #57 [Joeyd], 21-04-05 23:24
- #56 [winning7], 21-04-05 13:28呢班人非常可疑.....有火車黎先咁啱無拉手制?
|工程車司機與6人坡上圍觀 地盤監工混入旅客逃離現場
https://hk.appledaily.com/china/20210405/FGYVHBCOZ5AMVNQT5UXEVAHJNA/
台灣《蘋果新聞網》周日(4日)引述目擊者指,涉嫌停車不當、導致工程車掉到路軌的司機兼建築公司負責人李義祥(49歲),案發時正與另外6人在路軌旁斜坡上,一臉惶恐看着出軌的火車,當中亦包括地盤監工聯合大地的勞安員;不過李義祥當時未有立即幫忙打電話求救,亦未有上前幫忙,還疑似駕駛另外一輛工程車逃離現場,而勞安員則是變裝、混入急着逃生的旅客中,逃之夭夭。當地地檢署指出,目前已經掌握當時最少2人以在處現場,呼籲民眾提供照片或提供涉事者姓名。
李先生說,大約上午9時49分,他取出手機往窗外拍攝,並拍到兩名男子站在斜坡邊沿上望向火車,「他們兩個人來看一下,接着就不見了」;起初他完全不清楚二人的身分,直至回家看新聞才知道,其中一名身穿藍色上衣的男子竟然就是李義祥,而他當時的衣著與新聞畫面上的幾乎一模一樣。
李先生又指,他與乘客撤離時,原本看到斜坡邊沿上還有一架疑似工程車的車輛,但他們上去後卻發現兩名男子和工程車都不知所終,後來他們一邊走,其間有4、5位工人對他們一家人點頭示意,「一開始我還不知道發生甚麼事,後來才知道竟然是工程車滑墜軌道闖禍,害得火車出軌」。
另外,有網上上載照片,顯示斜坡上有5名分別穿藍色及黑色上衣男子徘徊,加上照片曝光的李義祥及身旁一人,斜坡上恐怕至少有7人,網民認為這都可能是地盤工人,他們之後已不見人影,恐怕是看到出事後全都跑了。
台灣《蘋果新聞網》指出,照片中站在李義祥身旁、穿深藍色上衣的是聯合大地勞安員,負責工地監工,有網民在整理照片時發現,這名勞安員在斜坡上,腰間綁上外套,及後他被發現爬到山坡下,穿上外套、嘴裏叼着牙籤,走到失事列車旁邊,混入旅客當中,約半小時後與旅客一同離開現場。
有關的現場照片曝光後旋即引起熱議,網友均質疑在照片中右方的深藍色上衣男子的身分,懷疑他是於周六(3日)駕駛Benz去接李義祥繳交保釋金的男子,但台灣《蘋果新聞網》對比照片後初步判定應該不是同一人。另外,亦有許多網友呼籲控方立刻向這名深藍色上衣男子問話,以調查詳情,「但兩人可能已經串供(夾口供)」。
對於事發後大批疑是地盤工人在斜坡旁圍觀,網民批評:「為何現場工人可以如此淡定?」「好可怕!在看戲嗎?」「為甚麼那麼多人不下去幫忙救?」「檢調只徵詢李義祥一個?這麼多工人都該詢問吧。」
台灣TVBS報道則引述一名姓童的男目擊者指,當時他正在騎電單車環島遊,經過蘇花公路時打算停下拍火車經過的畫面;他先在上午9時19分拍下第一張照片,到21分再拍下第二張,之後等了10分鐘仍未有火車經過便離開,沒想到就在他離開後7分鐘便發生工程車墜落的事故。相關照片顯示,肇事的工程車當時仍停在工寮空地,且車門疑似被打開。不過在這關鍵的7分鐘內到底發生何事,仍有待調查釐清。
李義祥早前聲稱他是一個人前往工地視察,但隨着生還者照片和證詞不斷曝光,發現現場至少有4、5個工人,有網友質疑工地當時可能根本未有停工;台鐵主任秘書顏文忠回應稱,他今天(5日)早上才看到相關訊息,強調如無停工,已違反連續假期要求停工規定,會要求此案專案管理中棪工程顧問、監造商聯合大地說明。
台灣《蘋果新聞網》/台灣TVBS - #55 [Joeyd], 21-04-04 10:59
- #54 [Joeyd], 21-04-04 10:58台鐵太魯閣號列車周五(2日)在花蓮縣出軌,涉事工程車司機李義祥已遭警方帶走,並申請羈押。花蓮地方法院周六(3日)裁定李以50萬元(新台幣,下同,約13萬港元)保釋,但花蓮地檢署不服,將提抗告。據指,李是涉事義祥工業社的負責人,近5年至少15次違規受罰,包括超速、車輛未定期檢驗等。他更被揭另有一間更大的義程營造公司,但近5年亦有多達20筆違規受罰的紀錄。
事故發生後,李義祥由花蓮地檢署帶回偵訊,但據報他得知自己闖下大禍,情緒非常激動,令訊問程序沒法順利進行。花蓮地院周六認為李涉嫌犯過失致死罪,極有可能伴隨高額民事損害賠償請求,讓李義祥有高度逃亡、滅證的動機。但鑑於李義祥有固定職業和住所,地院裁定允許李義祥保釋,但限制其須居住在花蓮縣花蓮市,同時限制出境、出海8個月,且不得接觸相關證人或與此案工程有契約關係的人。
台媒追查義祥工業社發現大量黑紀錄,近年除了多次超速違規,還有2次沒有定期檢驗車輛,李義祥2008年更因企圖影響決標金額,遭判囚6個月但可以罰款代替刑期。義祥工業社的資本總額只有200萬元(新台幣,下同,約55萬港元),外界質疑是否有能力賠償今次事故。
但有人卻揭發李義祥另有一間資本額達1,200萬元(約327萬港元)的義程營造公司,被形容為「搶標大王」,近5年已接下政府標案2億多元(約5,400萬港元),單是交通部就超過1.2億元(約3,270萬港元),內政部、行政院、國防部的標案都有份。但該公司黑紀錄亦不少,包括因未定期檢驗車輛、違規停車、衝紅燈和超速被罰款,另曾在花蓮縣政府的道路橋樑工程中,以繪圖軟件「小畫家」剪貼假的工程紀錄照片,涉偽造文書遭判囚6個月但可以罰款代替刑期。
有政治評論員指出,義祥工業社比較像空殼公司,如果遇到糾紛,大家可能會回頭去找該公司索償,未必會找到更大的義程營造公司追責,提醒受害人要找對人和公司索償,並慎防對方逃避賠償。有律師分析指,李義祥躲不掉刑事責任,最重可因過失致死罪判囚5年;民事方面則是工程車、操作人員、台鐵三方有責,總賠償金額估計至少上億元,但有罹難者家屬哭稱「幾十條人命…他賠不起」。 - #53 [gundam00], 21-04-04 10:36我傾向相信工程車溜落山。意外
- #52 [bigleung], 21-04-04 08:54
架車應該有cam同黑盒,復活假後可能有新資料補充。 - #51 [kccCk], 21-04-04 00:30KevinYu0504 留言 :
2021 年 4 月 2 日,台鐵 408 次太魯閣發生重大意外。
1:59:36 開始看起,可以注意到火車剛出隧道,光線刺眼且接下來是右彎,
對比目前媒體的空拍圖,工程車滑落的位置,是接近下個隧道的入口處,
司機員勢必出隧道後幾秒後才能看的到,
真正能緊急煞車的時間恐怕不到三、四秒,對比 GPS 車速 120 公里/小時,
根本停不下來 .... - #50 [kccCk], 21-04-04 00:28
- #49 [Chan@review33], 21-04-03 23:31#45 如果唔係有洋鬼鞭策
你估港朱會比同 DNA 的勤力好多咩 - #48 [Joeyd], 21-04-03 23:13
原來咁密,上一班15分鐘前都冇事,真係死神來了。
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我buy 世澤睇法 主要係睇唔正常既巧合,証據和人既反應...個人恩怨放埋一邊
台鐵出軌|工程車司機及其公司遭查封財產 事發後悠閒吃檳榔疑未報警
https://hk.appledaily.com/china/20210406/BSTBY5FAHND57GKWSLEJNJRGOI/
台鐵408次太魯閣號列車因為與滑落的工程車相撞導致50人死亡過百人受傷,涉嫌停車不當、導致工程車掉落路軌的司機兼建築公司負責人李義祥早前被撤銷保釋,今日(6日)法院查封在李義祥、及其名下的義祥工業社的財產,承包商東新營造有限公司財產亦同樣被查封。
太魯閣號撞車事件因死傷慘重並有高額財物損失,台鐵局擔心涉嫌肇事的李義祥可能轉移資產,向法院提出凍結李義祥、李義祥名下的義祥工業社及承包商東新營造有限公司的財產共3.76億元新台幣(約1.03億港元),包括物業、車輛、存款等,獲花蓮地院批准,並於今日執行。
此外,李義祥亦被質疑在災難發生後未有即時報警。根據之前曝光的閉路電視片段可見,李義祥在事故發生後曾走到工寮前不斷打電話,花蓮消防局所證實接到的第一個相關求助電話是9時31分,是由一名女性撥打,因此確定致電者並非李義祥。李義祥代表律師雖表示李義祥曾打電話求救,惟花蓮地檢署指李義祥到底打電話給誰求救,仍有待調查。
片段又拍到事發後,李義祥與友人有說有笑,甚至還在工寮玩手機,當時許多乘客未從險境中逃出,但李義祥的表現像置身事外,還悠閒地在現場吃檳榔聊天,即使警方上來詢問案情,他仍表現出不耐煩的神情。
而李義祥事後表示會對事件負責,但就被揭發涉嫌向公眾說謊,他早前指事發當日工地是停工狀態,只是他一人到工地巡視,停在斜坡的工程車疑似因為煞車沒拉好,導致車子滑落至軌道釀成慘劇。
但運安會調查發現,工程車當日滿載輪胎進入工地,地上輪胎痕亦顯示現場有其他工程車行駛,所以李義祥指巡視工地的說法並不正確。另外李義祥辯稱一人駕車去工地,但閉路電視發現,其工程車副駕駛位置有坐着其他人。
台灣《蘋果新聞網》/中央社