Tesla嘅水冷急差亦已比人抄得七七八八。

我响香港住時，除咗蔬菜部份買大陸菜外，基本上其他嘢都係外國或香港牌子，可能都會mic，但絕對不主動買大陸品牌，間接買就冇辦法

罐頭，拒絕大6野

西門子保時㨗小家電系列，從來都係自己做

今時今日大6仲係米咁有優勢，低檔野都回流自己造

點解條友重未講 特司拉 抄 比亞迪？

氓族習慣^_^

EV 打讓賽，踢屎乸為開上海間廠，都唔知過咗幾多技術 ..

福士就係例子，
80年代初已經成條生產線俾哂佢任抄，
抄咗幾廿年都係得個殼 ~

中國技術超L晒班！
人唔笑，狗都吠！

試諗下，原子筆：粒圓珠耐磨（涉及鋼水精度）及出墨水精確度（否則漏墨）都未完全搞掂，你信佢搞得掂副偈，波箱及傳動，都未計車架剛度（影響架車穩定/轉向），剎車系統，咁多樣配合至成為汽車，唔計外殼呢啲外在嘢嘞

一來大陸練金術做唔到，二來德國有一些方法用逆向工程是抄不到的，例如汽車嘅車鈴司筒，要先浸液態氮，利用-196℃冷縮熱脹，收縮了才能夠放入引擎內。

汽車行業，車頭，波箱，行車電腦，大陸一向都做得麻麻，早期 EV 條電龍百份百用德國貨，而家都仲有用，不過我唔知實際比例。

燃油車安展人地經過幾多年由設計，測試，包括落車場實地跑，改進再測試，副偈，懸掛，避震，碰撞，真係千錘百煉至量產。

李L媚想自煮燃髮，急功近利，梗唔會啦。抄電車，可以有快成果

傳統燃油車，打開曬俾你抄，你都抄唔到果個水平，所以幾十年嚟德國佬都由得你，直至 忽得Musk 走入去開廠，俾佢地抄到 EV，先改變形勢。

抄衣服個樣冇咁大劑，抄飛雞個樣，抄唔抄到個安展？抄內燃安展抄唔掂改用新撚源，用喺飛雞到試吓咯，睇吓燒死定爆炸^_^

#130 F35 近年賣到成行成市係有原因嘅， Lockheed Martin草圖比人hack咗， 美國佬覺得個design已經被廣傳， 不如出口賺返筆。 不過比人抄都抄唔足， 戰機係一個system, 包括武器雷達引擎， 抄少一樣都無用。

有道理 ~~~

做生意接受疏通費同應酬費絕對唔代表同意俾你通櫃桶底。
做生意賺幾多你情我願，有供有求，但係偷呃拐騙完全係兩碼子事。
我接單工程返嚟起完貨後賺咗客人錢唔代表客人可以偷我啲圖紙，要搞清楚。