講嚟講去咪就係人嘅問題囉！

送外賣班電動單車先癲,咩交通燈都唔使理,行人路/馬路佢都行得,亂衝亂撞,free style,完全無王管無人理

交通/行人路安全,完善到印度/巴基咁....

大陸係咪好流行電動滑板車/電動單車/風火輪?

偷偷西望做左集專題,講屯天元呢類問題好嚴重,班友亂咁衝,成日撞傷人

「一攞正牌, 佢惡過你!」

而家喺路上揸得車嘅，冇攞正牌咩？惡過邊個？大多數乖乖遵守道路法例及使用者守則，點惡法？打橫行？用車尾倒後行？^_^

坡仔早已有合法化及相關法例。

我係東京見到人哋用，又係唔覺佢地有咩問題。

丹麥所有電動裝置自行車，已實行咗不知年，限速25公里，又5覺有咩問題

同意網友，絕對係人既問題

HKger is having no disciple, see all those smokers in the street despite heavy penalty. Once relaxed, they would use the ski boards in the road. Can be very fast even uphill. If not, carry it on back till reaching the bicycle lane? No resource to control and prosecute. See things from practical point of view.

最後修改時間: 2023-02-24 08:06:19

我覺得, 你不如隻眼開隻眼閉, 班友仲可能避忌少少. 一攞正牌, 佢惡過你!

＞＞＞ 有 point

法例可意寫得好好！但邊個負責執行! 為做而做！

以今時今日少女殺手呢班團隊, 大家可以一起食粥了!

我覺得, 你不如隻眼開隻眼閉, 班友仲可能避忌少少. 一攞正牌, 佢惡過你!

最後修改時間: 2023-02-23 16:09:38

＞＞未有針對「電動可移動工具」的法例

唔只電動滑板車㗎，E-Bike到時泊得住tesla，死未!?

電動滑板車及風火輪等, 根本好難在緊急時在短矩離剎停. 一有意外一定大大鑊. 我踩單車, 試過一次隔離線個小朋友突然轉線, 好在我早有預備剎停到, 唔係可以撞死佢. 另一次個細路直頭越線撞埋黎, 好彩單車制動好有效, 所以都係輕傷. 如果係嗰D電動L, 後果不堪設想. 規管一定要嚴格, 否則一定出事!

好玩囉，

電動滑板車vs假日租車黨
電動滑板車vs單車徑跑步黨
電動滑板車vs單車徑輪椅/BB車
電動滑板車vs單車徑遛狗黨

請問各大醫院嘅trauma centre擴充咗未？

仲有，火車同巴士等等嘅交通工具，加裝左滅火筒未？

#9, 機電處係規管佢電器危險嗰D野. 我想講的, 係規管佢在單車徑的駕駛態度, 呢樣野好重要, 不單對佢自己, 對其他人更重要. 單車徑好多時有小朋友, 如果規管不到, 就可以好很大鑊.

時常見到電的單車或三輪車，百分之九十九是快的。
他們用電就是唔想用力踩，但又想快。
還有，人是動物，喜歡快感，用速度去達成快感。即使單車，大部分都是快踩的。慢踩的要有成熟心智，或身體比較差者。

用途唔只係玩,可以係代步, 譬如出咗地鐵站到目的地行就要20分鐘,用呢d 嘢就3分鐘, 但係路途冇單車徑,剩係准單車徑用得,意義唔大

而家講緊規管，即係發牌，架車要過機電處果關，點都好過而家亂嚟。

Lithium battery is bound to have problem if experiencing over temperature. It would self ignite at 420C, no need for spark. The mitigating measure is to have an intelligent socket for countdown stoppage of charging especially in the middle of the night. Will get one today.

Na battery is stillborn, much safer and sustainable.

最後修改時間: 2023-02-23 12:31:07

充電先最危險,幾多上左頭條....

一二三,boom!!!
一穫熟,波及5/6層樓,益自己時益埋街坊....

係馬路揸緊車果班有冇牌？佢要亂嚟你唯有祝佢早登極樂。