全新 Smart #5 電動 SUV 擁有高達 637 匹馬力
#1 [ff4300], 24-06-14 18:44
新款的 Smart #5 不僅是該品牌迄今為止最大的車型，也是馬力最大的版本，其最強款的馬力超過 600 匹馬力。
這款新車在北京車展上以概念車形式亮相，但其官方規格一直未公佈。現在，中國科技部發佈了量產車的首張照片，揭示了其最終設計並確認了關鍵技術規格。
頂級雙馬達車型的亮點是 637 匹馬力，比較小的 #1 和 #3 跨界車型最強版本多出 200 多匹馬力，甚至比現代 Ioniq 5 N 和起亞 EV6 GT 還要強大。然而，與其專注於性能的兄弟車型不同，它似乎沒有 Brabus 品牌標誌。
完整的性能數據尚未詳細公佈，但裝配如此配置的 Smart 新款 SUV 預計從靜止加速至每小時 62 英里（每小時約 100 公里）可在不到 3 秒內完成。
此外，還有一個較不強勁的雙馬達選項，但仍有 579 匹馬力，以及兩款單馬達後驅車型，分別擁有 335 匹馬力或 358 匹馬力。
單馬達車型使用磷酸鋰 (LFP) 電池，而全輪驅動車型則使用鋰離子電池。容量尚未公佈，但品牌已確認其最長續航版本將擁有超過 100kWh 的容量，並配備 800 伏充電架構，可在 15 分鐘內完成 10% 至 80% 的充電。
Smart #5 的長度為 4,705 毫米，寬度為 1,920 毫米，高度為 1,705 毫米，在尺寸上與新款標緻 5008 相當，但會提供五座配置，而不是七座。
在設計方面，它忠實於概念車的直背、方塊比例，但將概念車的越野風格轉換為更專注於城市道路的定位，車身較低，城市特徵更加明顯。
內部照片尚未公佈，但概念車的數字化、簡約設計被認為能很好地預示最終的內飾風格。
Smart #5 預計於 2025 年在英國上市，起價約為 35,000 英鎊，但歐洲對中國製造的電動車徵收新關稅，使其出口的可行性受到質疑。
Smart 由 Mercedes 和吉利各持股 50%，並在西安製造其車輛。
Source:
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-smart-5-electric-suv-packs-637bhp
最後修改時間: 2024-06-14 18:55:10
返回 ...
新款的 Smart #5 不僅是該品牌迄今為止最大的車型，也是馬力最大的版本，其最強款的馬力超過 600 匹馬力。
這款新車在北京車展上以概念車形式亮相，但其官方規格一直未公佈。現在，中國科技部發佈了量產車的首張照片，揭示了其最終設計並確認了關鍵技術規格。
頂級雙馬達車型的亮點是 637 匹馬力，比較小的 #1 和 #3 跨界車型最強版本多出 200 多匹馬力，甚至比現代 Ioniq 5 N 和起亞 EV6 GT 還要強大。然而，與其專注於性能的兄弟車型不同，它似乎沒有 Brabus 品牌標誌。
完整的性能數據尚未詳細公佈，但裝配如此配置的 Smart 新款 SUV 預計從靜止加速至每小時 62 英里（每小時約 100 公里）可在不到 3 秒內完成。
此外，還有一個較不強勁的雙馬達選項，但仍有 579 匹馬力，以及兩款單馬達後驅車型，分別擁有 335 匹馬力或 358 匹馬力。
單馬達車型使用磷酸鋰 (LFP) 電池，而全輪驅動車型則使用鋰離子電池。容量尚未公佈，但品牌已確認其最長續航版本將擁有超過 100kWh 的容量，並配備 800 伏充電架構，可在 15 分鐘內完成 10% 至 80% 的充電。
Smart #5 的長度為 4,705 毫米，寬度為 1,920 毫米，高度為 1,705 毫米，在尺寸上與新款標緻 5008 相當，但會提供五座配置，而不是七座。
在設計方面，它忠實於概念車的直背、方塊比例，但將概念車的越野風格轉換為更專注於城市道路的定位，車身較低，城市特徵更加明顯。
內部照片尚未公佈，但概念車的數字化、簡約設計被認為能很好地預示最終的內飾風格。
Smart #5 預計於 2025 年在英國上市，起價約為 35,000 英鎊，但歐洲對中國製造的電動車徵收新關稅，使其出口的可行性受到質疑。
Smart 由 Mercedes 和吉利各持股 50%，並在西安製造其車輛。
Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-smart-5-electric-suv-packs-637bhp
最後修改時間: 2024-06-14 18:55:10