- #1 [ff4300], 17-07-10 08:52
- #2 [Rosenbloom], 17-07-10 09:13昨天已勁抄牌
我同班friends踢波,泊路邊,從未中招,昨天全收告票 - #3 [olddude], 17-07-10 09:44香港交通咁擠塞,咁多自私的司機,差人早就應該嚴正執法
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- #4 [jwong852], 17-07-10 11:37洗乜浪費警力,所有旺區,非法泊車抄牌外判,抽佣50%!
禁區泊車即拖,拖車費$3000, 外判商抽佣一半!
肯定全係街暢順,貨車大把合法地方上落貨,只要落完貨即走,大家都方便咗! - #5 [mcdull], 17-07-10 11:49>洗乜浪費警力,所有旺區,非法泊車抄牌外判,抽佣50%!
>禁區泊車即拖,拖車費$3000, 外判商抽佣一半!
呢啲咪城管化囉.
第一個月, 緊係正啦.. 大家開心, 佢又有佣收. 司機就牙痛咁聲.
第二個月, 司機學乖了, 唔泊啦, 守規矩, 城管日日係度望, 又冇錢收, 咪搵啲灰色地帶來抄囉.. 跟手打下交就難免啦..
第三個月, 司機學乖了, 連灰位都唔上當, 城管就靠屈啦.. 唔係點發市?
深圳城管就係咁樣來既, 你想香港都係咁? - #6 [堯軍], 17-07-10 12:55呢啲咪城管化囉. x2
其實今時今時抄牌仲用筆寫,每張告票填十幾項嘢,快極都要分幾鐘一張,效率咁低,啲人見泊喺街頭見伓差人喺街尾慢慢抄,抄到嚟先開車走。
一部智能手機加部手提printer五秋就可以出告票 - #7 [Ming Sir], 17-07-10 14:13前排賤渣OT太多, 淨係習總都唔知用左幾多十萬 man hours, 梗要搵番D幫補下 !
真係想改善交通, 抄晒旺角先達D小巴先喇 ! - #8 [mcdull], 17-07-10 14:14同意可以改告票流程.
事實上用科技可以幫到好多.. e.g. 而家要搵晒全車佢係咪disable先可以落薄.
仲要call上台睇下係咪失車, 有咩record等...
但用smartphone一掃就出到record啦.
最後修改時間: 2017-07-10 14:14:28 - #9 [mcdull], 17-07-10 14:15>梗要搵番D幫補下 !
知內情都知, 抄牌係搵唔到錢, 成本都未必止320 - #10 [ff4300], 17-07-10 14:47抄牌同燒賣係0成本,差人抄唔抄牌都係出咁多糧!
- #11 [CS168], 17-07-10 15:38阻塞交通抄牌係應該!
但近十年咪錶位沒有增加反而拆去30%至40%原有錶位!
這又對守法車主公道何在??非旺區用30分中四處用油耗找泊車處又
是否政府當局全不知情?
又點解不停拆去有收益進庫房的泊車錶位?? - #12 [jwong852], 17-07-10 15:53#5, #6
倫敦抄牌外判已經超過十年,又唔見人地城管化?
係D無法治嘅地方先會有城管化,雖然香港法治正下降中,但同抄牌外判無関。 - #13 [mcdull], 17-07-10 16:0412年前既新聞..
29/03/2005
【本報訊】一直備受爭議,將警方檢控違例泊車(俗稱抄牌)工作外判予私營機構執行的方案,正由警方展開全面而具體的研究。警方稱,為節省人力及資源,警方亦會研究保持現由警員執法的方式,但會採用高科技由電腦直接輸入告票資料。不過以上的方案均在諮詢各方意見,暫未定案。
由外判私營機構執行「抄牌」的建議,一直都有爭論,有意見認為私營機構的抄牌準則難以釐定,公信力亦不及警隊,在執行時有機會遇上許多糾紛及難題。此外,私營機構的紀律守則亦令人擔心,很難保證不會發生「濫抄」告票的情況。
現時警隊聘有二百八十四名交通督導員專責抄牌,而警員在巡邏時亦要協助執行抄牌工作,警方交通總部總警司韓家傑承認,抄牌外判是大勢所趨,但必須謹慎考慮具體細節。「依家簕做法唔一定要抄牌,例如車况面有司機効度簕,警察會叫佢㳜即刻?走,但如果外判畀私營機構,佢㳜簕執法人員就未必會咁做!」 - #14 [jwong852], 17-07-10 16:18淨係抄死車,已經能夠大大改善非法泊車嘅情況。
非法停車/上落客貨,咪留番俾警察做囉。外判商只負責舉報,成功檢控咪收番25%佣金囉! - #15 [ff4300], 17-07-11 10:49http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20170710/56939354
警方於今日的港島總區交通日行動,共發出1501張定額罰款告票及54張傳票予違反交通條例的道路使用者。
行動於晚上7時結束,共有325名來自港島總區交通部、東區、灣仔區、中區及西區交通組的警務人員在港島區多個交通黑點採取執法行動。
警方共發出1331張涉及違例泊車的定額罰款告票,及170張涉及其他交通違例罪行的定額罰款告票。 此外,兩名行人及3名司機因觸犯輕微交通罪行而被警方警告。
警方統計數字顯示,2017年首6個月於港島區共發生1369宗涉及有人受傷的交通意外,當中414宗涉及行人受傷,在該等交通意外中,36%是行人疏忽所引致。 - #16 [Rosenbloom], 17-07-11 10:56
- #17 [h9713325], 17-07-11 11:17的士佬未POST晒全段巴士線喎...條巴士線都好長的
會唔會..哈 - #18 [singkee1], 17-07-11 11:38係報紙未POST晒全段巴士線,原片係由大圍迴旋處開始既。
- #19 [h9713325], 17-07-11 11:54咁即係差佬老屈啦...
的士佬應該唔好同佢講有CAM,唔認罪排上庭, 等兩個差佬夾好口供上庭先裝9佢兩個 - #20 [Rosenbloom], 17-07-11 12:16
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【本報訊】警方為打擊違泊再出辣招,今天起在全港展開無限期反違泊行動,在不作任何警告下,對造成嚴重阻塞及危害道路安全的違泊車輛票控,包括巴士站違泊、禁區上落貨等,必要時更會將有關車輛拖走。
警方交通總部行政科曾滿麟警司解釋,今次動天行動(Operation Movesky),打擊違泊及其他引致交通阻塞的違法行為,對造成嚴重阻塞及危害道路安全的違泊車輛加強執法,會在不作任何警告的情況下票控,有需要時更會將有關車輛拖走。
他續稱,前線人員會重點票控在交通意外黑點、公共車輛車站和行人過路處附近的違泊車輛,以及在繁忙路段禁區違規停留、上落客及上落貨的車輛。
今年上半年,警方總共發出83萬張定額罰款通知書(俗稱牛肉乾)票控違泊車輛,比去年同期上升一成三。動天行動去年每次平均拖走14輛違泊車輛,今年進行兩次,每次拖走20多輛,反映警方打擊違泊的決心。曾滿麟提醒市民,車輛倘被拖走,需到警方車輛扣留中心付款領車。
灣仔分區特遣隊指揮官袁嘉宏特別列出4個港島區黑點,包括銅鑼灣購物區、灣仔商業區如駱克道及謝斐道等、灣仔以南食肆及酒吧一帶,以及跑馬地。
警方昨在其中一個交通黑點銅鑼灣景隆街一帶執法,多輛違泊車輛被抄牌。駕駛貨車運送竹棚的司機黃先生,昨晨在百德新德停車,被警員勸喻離開,「冇辦法啦,惟有兜個圈,泊遠啲囉,唔係點啫?或者用車仔堆竹上車,好唔方便!」他希望警方酌情處理,「唔係禁區嘅話,畀人上落貨後先走嘛!」
政府早前擬提高交通違例定額罰款金額五成,但聽取立法會和多個運輸團體意見後決定修訂建議,將非法泊車定額罰款金額由現時320元調高至400元,比原本建議的480元少;而禁區上落客或貨,罰款金額則由現時450元加至560元,加幅由原本建議的五成減至兩成半,並且建議於明年6月起生效。
■記者劉柏麟、黃麗英