果條巴士線原來真係有差人捉..哈哈

#22 如果有揸對講機即係前面有天文台好似雷射槍咁睇到通知後面截車，再睇返條片我估截車嗰個差人截錯咗車，事關截停之後後面仲有兩部的士行過，負責抄牌係企左邊揸住塊牌嗰個，當截停之後佢再用對講機核實車牌時發現攪錯咗，於是嗱嗱聲比手勢通知截車嗰個放人

今日灣仔咪又係泊到週維係…

對講機

＞Full version

今次再睇清楚.. 個差人手上有部機, 言談中叫司機自己睇, 應該係之前影到既.
佢講得呢句, 應該係影到啲野既, 但可能不足以入罪.

＞唔認罪排上庭,

拗贏無獎仲要輸佐一更, 無咁傻.

咁即係差佬老屈啦...

的士佬應該唔好同佢講有CAM,唔認罪排上庭, 等兩個差佬夾好口供上庭先裝9佢兩個

係報紙未POST晒全段巴士線，原片係由大圍迴旋處開始既。

的士佬未POST晒全段巴士線喎...條巴士線都好長的

會唔會..哈

http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20170710/56939354

警方於今日的港島總區交通日行動，共發出1501張定額罰款告票及54張傳票予違反交通條例的道路使用者。

行動於晚上7時結束，共有325名來自港島總區交通部、東區、灣仔區、中區及西區交通組的警務人員在港島區多個交通黑點採取執法行動。
　　
警方共發出1331張涉及違例泊車的定額罰款告票，及170張涉及其他交通違例罪行的定額罰款告票。 此外，兩名行人及3名司機因觸犯輕微交通罪行而被警方警告。
　　
警方統計數字顯示，2017年首6個月於港島區共發生1369宗涉及有人受傷的交通意外，當中414宗涉及行人受傷，在該等交通意外中，36%是行人疏忽所引致。

淨係抄死車，已經能夠大大改善非法泊車嘅情況。

非法停車／上落客貨，咪留番俾警察做囉。外判商只負責舉報，成功檢控咪收番25%佣金囉!

12年前既新聞..

29/03/2005

【本報訊】一直備受爭議，將警方檢控違例泊車（俗稱抄牌）工作外判予私營機構執行的方案，正由警方展開全面而具體的研究。警方稱，為節省人力及資源，警方亦會研究保持現由警員執法的方式，但會採用高科技由電腦直接輸入告票資料。不過以上的方案均在諮詢各方意見，暫未定案。
由外判私營機構執行「抄牌」的建議，一直都有爭論，有意見認為私營機構的抄牌準則難以釐定，公信力亦不及警隊，在執行時有機會遇上許多糾紛及難題。此外，私營機構的紀律守則亦令人擔心，很難保證不會發生「濫抄」告票的情況。
現時警隊聘有二百八十四名交通督導員專責抄牌，而警員在巡邏時亦要協助執行抄牌工作，警方交通總部總警司韓家傑承認，抄牌外判是大勢所趨，但必須謹慎考慮具體細節。「依家簕做法唔一定要抄牌，例如車况面有司機効度簕，警察會叫佢㳜即刻？走，但如果外判畀私營機構，佢㳜簕執法人員就未必會咁做！」

#5, #6

倫敦抄牌外判已經超過十年，又唔見人地城管化？

係Ｄ無法治嘅地方先會有城管化，雖然香港法治正下降中，但同抄牌外判無関。

阻塞交通抄牌係應該!

但近十年咪錶位沒有增加反而拆去30%至40%原有錶位!

這又對守法車主公道何在??非旺區用30分中四處用油耗找泊車處又

是否政府當局全不知情?

又點解不停拆去有收益進庫房的泊車錶位??

抄牌同燒賣係０成本，差人抄唔抄牌都係出咁多糧！

＞梗要搵番D幫補下 !

知內情都知, 抄牌係搵唔到錢, 成本都未必止320

同意可以改告票流程.
事實上用科技可以幫到好多.. e.g. 而家要搵晒全車佢係咪disable先可以落薄.
仲要call上台睇下係咪失車, 有咩record等...
但用smartphone一掃就出到record啦.

最後修改時間: 2017-07-10 14:14:28

前排賤渣OT太多, 淨係習總都唔知用左幾多十萬 man hours, 梗要搵番D幫補下 !

真係想改善交通, 抄晒旺角先達D小巴先喇 !