- #21 [eunoslam], 16-08-02 14:01http://www.car1.hk/news/volvo-s90-launch-2016/
- #22 [eunoslam], 16-08-11 16:19又要多謝 K哥安排 S90 T5 試駕,與另一位 Volvo 愛好者一同感受這款中型房車。 我個人對呢款的外型相當討好,有一種與別不同的感覺,渣出街真係都有人望下 (可能其他人其實係覺得點解架車咁怪... 嘩哈哈...),LED T字型頭燈、E字型尾燈非常獨特,好多人都講佢個尾唔靚,反而我無咁抗拒,成架車好大體,去大場面唔會失禮。
駕駛及行車完全係高質房車既感覺,Eco mode 大腳油都只會慢慢來,Dynamic mode 高轉先至轉高波避震軚感硬番少少,但無熱血感覺,始終車大、長、靜,要熱血都係 Polestar 或者 V40 車仔,好玩又好扭。但我都係聽唔慣四缸放落中型房車的聲音,車外聽好似油渣車咁,但裡面好靜 (高轉另計),可以好舒服咁享受套B&W 音響。
過幾條隧道都有用 Adaptive Cruise Control,簡直係正斗,按一下 cruise control,set 好速度,set 埋距離,隻腳可以抖下,仲有 Lane Departure Warning 去幫下隻手,semi auto pilot 了 (我係咪諗多左...),有好多人都話係香港駛咩用,但架車default 有點解唔用? Auto Hold Brake 又係可以幫隻右腳抖下,drive assist 既功能只會越來越多,將來渣車要考牌麼?
用真金白銀買車,又要返番去二手價的迷思,一年唔見幾多,三年無左幾多... 其實香港有部份代理都開始推出類似三年回收價保證的購車計劃 (噢,有說 T牌開始唔玩呢樣野?),如果真的可幫助解決呢個問題,是否可值得做呢類型的財務計劃? 定係賣幾錢都好,都係 BBA 先決? 諗咁多,不如揾 K哥走一轉石澳道先啦,記得帶隻高質 CD 試聲。 - #23 [eunoslam], 17-01-08 00:35K哥, V90 有價錢未? 謝謝...
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- #24 [kkkkk6681], 17-01-08 02:42好似650000
- #25 [K哥], 17-01-08 13:29eunoslam兄,
V90 T5 $629,800 & T6 $799,800. :) - #26 [eunoslam], 17-01-09 20:38
- #27 [K哥], 17-01-11 11:31可能公司marketing最近勤力左。:D
- #28 [Rosenbloom], 17-05-31 23:14MY2017 S90 轉左係中國製造,大家點睇?
MY2016 現貨水尾T5 inscription made in Sweden,$479,800,心大心細中 ...
最後修改時間: 2017-05-31 23:23:46 - #29 [wisemanyip], 17-06-01 07:38請問K哥或師兄,16存貨,包唔包B&W音響?
- #30 [Rosenbloom], 17-06-01 07:42$479,800 唔包 B&W
- #31 [K哥], 17-06-01 10:25wisemanyip 兄,
16的t5 with b&w音響已沒貨了. :) - #32 [wisemanyip], 17-06-01 14:01Thanks K哥 & 師兄 INF.
- #33 [sch], 17-06-01 20:262017 MY 既 S90 & V90 都 MIC?
- #34 [K哥], 17-06-01 20:37MY2017 V90 仍然在瑞典制造.
- #35 [Rosenbloom], 17-06-01 22:08擔心將來volvo品牌形象=大陸車
絕版瑞典製造S90,真係last call. To buy or not to buy? - #36 [我是一個人], 17-06-01 22:46當年本田Accord算入門中車,賣得唔錯,但大搶一入泰國Accord就.......連帶二手都唔掂。S90算係上價車,MIC就肯定好多人唔受,係香港實生意難撈。
- #37 [Rosenbloom], 17-06-01 22:54已約K哥試車.
期待 - #38 [K哥], 17-06-01 23:22Rosen兄,
星期六見,thanks. - #39 [Rosenbloom], 17-06-03 15:24今日試完S90 T5 inscription,謝謝K哥專業和友善的款待,讓小弟可以在零壓力下、很自在地試下部車。
我用開07年大凌,駕車只求安全舒適,什麼0-100、推背、好彎等等,對我冇乜意義。^^"
以下只比07大凌和S90:
S90座椅很貼服、support好過大凌,張ventilated seat通爽過大凌那張(唔通我部大凌那張ventilated seat壞壞地?),如果要數不足之處,唯一就是椅身較薄,cushioning不及大凌,但整體來說,我覺得座椅是S90勝過我部大凌。
車箱空間:冇得講,始終大凌較大。但作為司機,其實分別好細。只有乘客才在意(呢個亦係我太太一直抗拒我換"細"車的原因)(其實S90不算細)
寧靜度:在時速50-60km左右,分別好細,加速後,還是大凌較靜。
原裝音響:我部大凌冇upgrade audio,今日部S90亦冇upgrade B&W。聽Jazz/人聲,S90收貨有餘。聽大棚交響曲,大凌鬆容D,S90就有D亂,但還可以。
車箱設計:唔駛講,S90完勝!Dashboard、display panel靚!望返我部大凌內籠,感覺好老土。T.T
避震:在Comfort mode下,S90彈跳算輕微,收得算快,駕乘感是舒服的。大凌可能因車身較重,所以仍是較S90穩定。在此,大凌較佳。
安全設備:又唔駛講,S90勝大凌!
其他:S90有apple car play,豐富的車輛設定選項,又勝大凌。畢竟,我部大凌已是十年前的產物了。
Cheers - #40 [K哥], 17-06-03 16:47謝謝Rosen兄的試車報告. :)
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