- #41 [DeepSea^^], 17-10-09 14:54
- #42 [Ming Sir], 17-10-09 14:58"...並預計2-3年內在美銷售電動車..."
Good ! 咁起碼捱到3年 ! - #43 [敗家仔], 17-10-09 15:44"作為世界上最大的電池生產商之一"
呢句野真係有問題,話明係最大,就即係唯一,咁又點會係之一 -
- #44 [開心溫柔鄉], 17-10-09 16:44呢句野真係有問題,話明係最大,就即係唯一,咁又點會係之一
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其實果句嘢,更加可圈可點之處係:
只講最大,無講最高級、最優質…
即係生產埋D四線五線電池,都可以係最大生產商喔…
或者,係二線三線電池,但數量搭夠幾億個…咪又係最大囉…
同理
X國係世界上最大糧食生產國…及消耗國
X國係世界上最大廁板生產國…及消耗國 - #45 [呀金], 17-10-09 17:45大陸生產既鋰電池數量是很大, 例如用在芭蕉扇上已經很多.
但係如果要買鋰電池用在無線吸塵機, 手提電腦, 電動工具等等, 好多人都會先考慮 LG / Samsung / Sony / Panasonic Sanyo 等等 - #46 [TKL], 17-10-09 17:47浸浸唔啱,點解接受比亞迪來加州建廠?應該先諮詢香港r33各專家意見先,佢哋實一齊反對,會提議你叫印度來,如果印度無廠來,會叫你請日本來美國設廠!
畢菲特仲唔啱,一早投資比亞迪,現在做大了,做強了,怎辦?
r33各專家比你班美國人激死了!kakakakak............. - #47 [DeepSea^^], 17-10-09 17:52是印度人比美國佬激死
- #48 [呀金], 17-10-09 17:53印度人果然最關心印度事.
- #49 [TKL], 17-10-09 18:04斥巨资在美国加州独资建厂,电动大巴成了比亚迪的重要业务 | 钛快讯
美国时间10月6日,中国汽车制造商比亚迪在美国加利福尼亚州的沙漠小镇兰卡斯特市建设了一座新的工厂,占地面积4.1万平方米,专门用来生产电动大巴,年产能达1500台。
根据比亚迪给钛媒体提供的数据,比亚迪兰卡斯特工厂的建设共分三期,一期于2013年5月正式投产,二期于今年年初投产,本次为三期竣工并全面投产。它不仅是美国首家中国独资大巴工厂,也是北美地区最大的纯电动大巴工厂。
新工厂的所在地兰卡斯特市常住人口仅有16万市民的小城市,共约3.2万户家庭。比亚迪大巴工厂目前已聘用本地员工800多人,预计在不久的将来,雇员将超过1500人。这样算来,意味着兰卡斯特小镇每21户家庭就有一户为比亚迪工作。
在工厂庆典仪式现场,包括美国众议院多数党领袖和国会议员Kevin McCarthy、加州参议院议长Kevin De Leon在内的很多政要都受邀出席,可见该项目不仅解决了不少本地群众的就业问题,也相应了美国政府复兴制造业的政策。
比亚迪董事长兼总裁王传福表示:“美国是我们最大的海外市场之一,兰卡斯特工厂代表着我们对环保事业的坚持,和对加州、美国乃至全世界的承诺,这些仅仅是一个开始,今后我们会继续推进电动公交全球化进程。”
比亚迪最早在美国推广电动大巴始于4年前,目前全美公交大巴的总量约为4000台,包括不同驱动类型,如纯电动、柴油、天然气大巴等。比亚迪已占据美国纯电动大巴80%以上的市场份额。
据比亚迪方面介绍,从2013年至今比亚迪已积累超过40多个优质客户,包括斯坦福大学、加州大学洛杉矶分校、长滩运输署和洛杉矶郡大都会交通局等,清洁大巴的绿色足迹已遍布全美东西两岸超过30个州。
今年7月,更是一举斩获美国历史上单笔最大的纯电动大巴订单——洛杉矶大都会交通局的60台。据悉,该局制定了2030年公交大巴100%电动化的目标,这给比亚迪这类电动大巴的普及提供了极为有利的政策环境。
美国市场是比亚迪海外业务扩张的缩影。目前,比亚迪还向日本、英国、澳大利亚等数十个国家和地区交付了数以万计的纯电动巴士,逐步实现了“全球跑”,成为全球最大的纯电动巴士制造商之一。
为应对激增的订单,快速响应市场需求,比亚迪也在同步优化全球生产布局。除美国工厂外,比亚迪还在巴西、匈牙利、法国等多个国家建立巴士生产基地。
http://www.sohu.com/a/196958377_116132 - #50 [mig33], 17-10-09 18:07
你睇番份約先啦
因住贏粒糖輸間廠,wakakakakaka - #51 [upmobile], 17-10-09 18:11因住贏粒糖輸間廠
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呢樣唔重要,最緊要有油水。 - #52 [KccCk], 17-10-09 18:11中國工人的飯碗呢?
对中國人民有乜好處? - #53 [呀金], 17-10-09 18:13中國工人的飯碗呢?
对中國人民有乜好處?
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人地都唔係中國人, 當然唔關心中國人民有乜好處. - #54 [KccCk], 17-10-09 18:20侵侵係迫D大工業入美設廠,自投羅網仲沾沾自喜,
美國多左就業職位,生產成本会有几高?
生意有錢賺嗎?
真係笑死。 - #55 [bliss33], 17-10-09 18:53老美工人薪酬開支刀唔同支国啦,各類生產成本、標準刀唔同,有高茅低,以為喺度開廠執到
- #56 [TKL], 17-10-09 20:09#49要點
***比亞迪在加州的廠面積4.1萬平方米.
***年產量達1500台.
***比亞迪不僅是美國首家中國獨資大巴工廠,也是北美地區最大的纯電動大巴工廠。
***预計在不久的將來,顧員將超過1500人。這樣算來,意味着蘭卡斯特小鎮每21户家庭就有一户為比亞迪工作。
***比亞迪最早在美國推廣電動大巴始於4年前,目前全美公交大巴的總量約為4000台,包括不同驅動類型,如純電動、柴油、天然氣大巴等。比亞迪已佔據美國純電動大巴80%以上的市場份額。
***據比亞迪方面介紹,從2013年至今比亞迪已積累超過40多個優質客戶,包括斯坦福大學、加州大學洛杉磯分校、長灘運輸署和洛杉磯郡大都會交通局等,清潔大巴的綠色足跡已遍布全美東西兩岸超過30個州。
***今年7月,更是一舉斬獲美國歷史上單筆最大的純電動大巴訂單——洛杉磯大都會交通局的60台。據悉,該局製定了2030年公交大巴100%電動化的目標.
***美國市場是比亞迪海外業務擴張的縮影。目前,比亞迪還向日本、英國、澳大利亞等數十個國家和地區交付了數以萬計的純電動巴士,逐步實現了“全球跑”,成為全球最大的純電動巴士製造商之一。
***為應對激增的訂單,快速響應市場需求,比亞迪也在同步優化全球生產佈局。除美國工廠外,比亞迪還在巴西、匈牙利、法國等多個國家建立巴士生產基地。
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看近年比亞迪的發展迅速而巨大,不得不佩服美國股王畢菲特的眼光,股神9年前已睇好比亞迪的前景,投下信心的買入及長期持有,當年沒有甚麼往績,沒有甚麼制成品可拱他參考下決定,他都決定買入,比較現在一些人,不看比亞迪現在的成績,不看比亞迪將來的發展,就是給負評,因為他們甚麼都不看,不分析,不研究,祇識把頭埋在砂裏大叫,真可憐,真可悲! - #57 [敗家仔], 17-10-09 20:15比亞迪如果離開補貼既世界吾屎我跟你挽鞋
正確黎講而家係賺緊補貼,巴費特睇通既係個遊戲規則,吾係間公司有潛質
各省市既的士鐵單無走雞,你話有無得輸? - #58 [bliss33], 17-10-09 20:21亮點原來係年產量得1500台.......咁大把, 精鵰細琢,慢工出細貨^_^
- #59 [AndyTKO], 17-10-09 20:37淨係差電都玩死你比亞滴啦! 如果北美行得通, 通街都會係Tesla而唔會係BYD吧!
- #60 [AndyTKO], 17-10-09 20:39>> 比亞迪如果離開補貼既世界吾屎我跟你挽鞋
正確黎講而家係賺緊補貼
呢D正正係用人民血汗錢悼落咸水海, 以人民血汗本錢去海外傷人!! - 下一頁 (3 of 8)
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