- #21 [呀金], 17-10-08 23:29值得救先算啦.
- #22 [明天的明天], 17-10-08 23:49大部份國家用完第一批就唔會再用,真係唔知點解。
要靠樓主貼下D資料 - #23 [呀金], 17-10-08 23:52莫非大部份國家用完第一批就抄襲完成又當成自煮燃髮?
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- #24 [mrbeansr], 17-10-09 11:47bliss33 [#16]
"俾咗錢未?咩交易條件乃知茅?乜七刀唔知信已為真,真係易過呃蝦條!"
即是話 The Telegraph 都造假?
舊聞黎啫, 個 project 三年前已經開始
"BYD’s initial supply of two electric buses to London three years ago proved
a success in reliability and consistency in running a 16-hour shift without
a recharge being necessary"
BYD target Europe’s biggest all-electric bus fleet in London
28 SEPTEMBER 2016
see [#27] 美國中學考中文
最後修改時間: 2017-10-09 11:49:41 - #25 [道果], 17-10-09 12:13樓主成日POST外國新聞.根本不愛國.
- #26 [bliss33], 17-10-09 12:23文字係 Supply 呀,正式買賣?價格呢? 乃 “supply” 51 部以爛菜價俾人使用人地有乜所謂啫。以 51 部講到巧似成個倫敦巴士由比亞迪包起,康講隨時一條隧巴綫刀有51部
- #27 [mrbeansr], 17-10-09 12:36價格呢?
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知唔知有 d 野叫商業秘密? - #28 [Daddy^k], 17-10-09 12:37#26
Right , 冇任何報導此合作中牽涉金額,是否有付錢,是否賤價補貼和如何合作分配等。
我所知呢架電巴概設計spec, 工程要求等都係由亞歴山大丹尼臣提供,以符合英國道路使用,脾罅滳負責照spec做㡳盤及電力系統,送到英國後由丹尼臣裝磡車身,QC, 測試及調校,和BYD 供應香港和其他地方的巴士不同。
當然,對支那人來說,識做巴士而且由洋人使用,係一件大事。 - #29 [dttmtong], 17-10-09 12:37中國黑科技「巴鐵」震驚全球!看老外是怎麼吐槽的!
隨着人類城市化進程的加速,城市交通擁堵是所有國家共同面臨的難題。你不要以為這種情況只存在於北京,上海(中國人多車多)這種超級大城市?!
現在多倫多,溫哥華上下班時的交通就很好?你感受一下。。。
很多國家試圖用高科技解決這一難題。比如,以色列設計的城市空中高架鐵路,美國試驗的可垂直升降汽車。。。
昨天,一則消息徹底讓世界人民震撼了!中國人發明了個新玩意兒,絕對的"黑暗科技"!
世界各大媒體的頭條驚呼,中國不再只會山寨,不再只是一個COPY王國,這是真正的高科技,Made in China!
紐約時報,每日郵報,衛報,ABC新聞網,赫芬頓郵報,CBC,讀賣新聞,甚至印度的媒體。。。(牛掰了~~)
這個玩意兒叫"巴鐵"!昨天,這個真正的中國原創發明驚艷亮相,這是一種完全依靠電力驅動的大運量寬體高架電車。
"巴鐵"原型車
它被稱為"空中奔跑的巴士"和"陸地空客",具有地鐵一樣的大運力,還能像巴士一樣在地面上運行。
什麼,沒看懂?來來,你感受一下。。。
這種高架電車下層鏤空,車輛可從其底部穿過,有效緩解擁堵;上層能載客1200-1400人,而因採用的電力驅動,時速可達60公里/時,但造價只有地鐵的20%左右。
"巴鐵"車身總長度為58米-62米,總高度4.5米-4.7米,寬7.8米,分上下兩層,上層載客,下層鏤空。
鏤空底層高度為2.1米-2.2米,無論靜止還是行駛,2米以下的小汽車均可自由通行。在其行駛中,小汽車與"巴鐵"互不干擾,有效避免了現有傳統公交車和小汽車爭路的現狀。
箭頭所指處為"巴鐵站"
"巴鐵"駛速度每小時約60至80公里,較一般公交快。它可與設在路邊的公交站或天橋對接,無論是直行、停站,都不會影響底下汽車的通過。
"巴鐵"公里綜合造價約2000萬美元,僅為地鐵造價的16%~20%,建設施工周期為地鐵的20%。此外,"巴鐵"無需佔用停車場,其只需停留在運營線路站台位置即可,不妨礙正常交通通行。
"巴鐵"到站自動門打開
據計算,每輛"巴鐵"可代替40輛普通燃油公交大巴,大大減少城市空氣污染及碳排放。
另外,"巴鐵"可不是紙上談兵!第一輛原型車已經在江蘇生產了,將於今年7月底前完成生產,並將在中國秦皇島試運行啦。。。
Fackbook和油管上對中國巴鐵的評論非常熱烈。雖然也不乏質疑聲,但大多數人還是驚嘆中國科技發展的速度和對城市交通擁堵解決方案很有想像力。。。
最後這個叫Stephen LeeNott 的老外在臉書上對"巴鐵"的評價很具代表性,他說:
"那些覺得中國就造不出高品質東西的人,通常就根本沒有去過中國。他們只是輕信了一些長期以來對中國的負面宣傳。"
"你隨便去上海,深圳或其他中國城市看看?!比英國現代化多了。當我們的政府還把大量的金鐵花在老舊的鐵路系統時,中國在高速鐵路的創新和優化上早馬我們拋得遠遠的了!"
看了"巴鐵",
全加拿大上班擠公交的人都在流口水! - #30 [dttmtong], 17-10-09 12:42識買一定買震驚全球丶連加拿大人都流口水的巴鐵
- #31 [bliss33], 17-10-09 12:4451 部咁大單交易,打入歐洲第一次仲唔大嗚大放咩,典解要機密?價格低到係咪怕北極熊老大知道唔高興?
- #32 [Forestpig], 17-10-09 12:50黃賓州一過又要開工,搵食姦難
- #33 [Daddy^k], 17-10-09 12:51正如支那第一架商用民航機,現在外國訂單多數係貼錢叫人買,這就是支那的底氣。
- #34 [Daddy^k], 17-10-09 13:02正如到現在巧多支那人同人講:
蘋果手機是咱們中國造的⋯
睇你點理解同有冇閲讀障礙症。 - #35 [我是一個人], 17-10-09 13:03
- #36 [TKL], 17-10-09 14:45最新消息:比亞迪在美國加州建立全北美最大的大巴工廠已竣工!
駝鳥專家們,請伸出你們的頭部向外面張望下,老是把頭埋在砂裏亂想,咀巴亂說,對你們有何好處?唔通真係為了5毫咩! - #37 [Ming Sir], 17-10-09 14:49梗係要周圍起下, 唔係點"洗"錢 !
- #38 [DeepSea^^], 17-10-09 14:51#36 算唔算 made in USA?
- #39 [TKL], 17-10-09 14:51比亞迪美國工廠訂單不斷,規模擴大,並預計2-3年內在美銷售電動車!
日前,比亞迪高級副總裁、美國分公司總裁李柯18日在接受CNBC《財經論談》節目採訪時表示,這家獲得股神巴菲特支持的公司中國電動汽車製造商比亞迪要擴大美國生產廠的規模。並且美國加州的蘭開斯特工廠的三期擴建工程將於今年9月完全竣工。
比亞迪蘭開斯特工廠約有員工700名,每年可生產1500輛電動重型汽車,比如城市公交車、電動卡車。並且電動清掃車和電動叉車等新產品線也在開拓中。
李柯還表示比亞迪將會在2-3年內在美銷售新能源乘用車,爭取做第一個在美銷售新能源乘用車的中國企業!
報導稱,特斯拉2016年售出約7.6萬輛汽車,而比亞迪電動汽車的銷售額超過10萬輛。並且奪得全球新能源汽車銷量冠軍,完勝競爭對手特斯拉。
李柯表示,比亞迪的美國客戶並不僅限於關注綠色環保的加州,丹佛市也是它最大的客戶之一。她說:「我們的客戶範圍正在向更多領域擴展,從公共運輸巴士到私家車都有涉及。」李柯還提到,比亞迪已經接到了臉書、史丹福大學和加州大學舊金山分校的訂單。
此外,拉丁美洲也是一個重點發展中的市場,比亞迪製造的巴士在那裡很有市場。
李柯對CNBC說,比亞迪最初在美國市場受到了客戶的質疑,擔心中國公司無法在美國長久發展,對電動汽車的續航能力和性能感到擔憂。
「現在情況好多了,我們一直在證明我們的技術,作為世界上最大的電池生產商之一,我們為顧客提供12年保修服務,並最終得到顧客的認可和稱讚!」她補充說。
最後李柯說:「現在,越來越多的人把比亞迪視為一家全球化公司。」
相信不久的將來就會在美國市場看到比亞迪的王朝車型!!!加油,比亞迪!
原文網址:https://kknews.cc/car/9jon2lq.html
(2017-7-21) - #40 [呀金], 17-10-09 14:52正如到現在巧多支那人同人講:
蘋果手機是咱們中國造的⋯
睇你點理解同有冇閲讀障礙症。
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